作者wsrh (hdt)
看板Warfare
標題Re: [問題] 德日本戰機KO盟軍的方法
時間Fri Nov 9 21:43:04 2007
※ 引述《NKN (NKN)》之銘言:
: ※ 引述《Kataphraktoi (Theodosius)》之銘言:
: : P47的部分,除了俯衝超群,襟翼在高速下增加的機動性也不錯,換上新式螺旋槳又改善了
: : 爬升能力,發動機配渦輪增壓馬力維持是R2800系列中最強的,能爬能衝加上高馬力使其能
: : 量補充不虞匱乏,操控得當其實沒有什麼缺點,可能比P51更全面。另外八挺機槍火力沒話
: : 說,寬闊高聳的座艙既舒適而且視野良好,還有飛行員報告曾在裡面鑽來扭去閃子彈,肥
: : 短笨拙的外型於誘敵上秀色可餐,內在堅實程度則足以帶著許多飛行員平安回家,那堆掛
: : 在P47名下的老德王牌死得並不冤枉。
: 這款戰鬥機幹掉許多德國王牌還有一個主要的原因
: 性能強弱項跟Bf-109接近 但強上一些
: 所以才會有很多德國飛行員在俯衝逃跑的時候被幹掉
: 若是慣用的招式不一樣 那還有得玩 雙方都搞同一招
: 利害的勝出
戰鬥機的強弱項是相對的 Bf-109之前在東線和西線的噴火大多都比他都會轉圈
所以俯衝就變慣用招式
類似情形也發生在噴火上
噴火是比Bf-109更會轉圈 但到了太平洋跟零戰比的話.....
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◆ From: 219.84.252.56
推 tetsu2765:我記得我上次翻書,噴火和Bf109的轉彎率只有差一點點... 11/09 21:52
→ tetsu2765:轉灣半徑的話則是颶風勝出XD 明天去圖書館翻個仔細 11/09 21:54
→ tetsu2765: 彎 11/09 21:54
推 Kataphraktoi:109操縱比噴火困難,轉起來比較累即使理論性能上差不 11/10 11:06
→ Kataphraktoi:多,飛行員也鮮少有辦法發揮,109座艙比噴火狹小,更 11/10 11:08
→ Kataphraktoi:限制施力空間。 11/10 11:09
推 tetsu2765:轉彎半徑 Bf109<<颶風<<噴火 11/18 15:35