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※ 引述《NKN (NKN)》之銘言: : ※ 引述《Kataphraktoi (Theodosius)》之銘言: : : P47的部分,除了俯衝超群,襟翼在高速下增加的機動性也不錯,換上新式螺旋槳又改善了 : : 爬升能力,發動機配渦輪增壓馬力維持是R2800系列中最強的,能爬能衝加上高馬力使其能 : : 量補充不虞匱乏,操控得當其實沒有什麼缺點,可能比P51更全面。另外八挺機槍火力沒話 : : 說,寬闊高聳的座艙既舒適而且視野良好,還有飛行員報告曾在裡面鑽來扭去閃子彈,肥 : : 短笨拙的外型於誘敵上秀色可餐,內在堅實程度則足以帶著許多飛行員平安回家,那堆掛 : : 在P47名下的老德王牌死得並不冤枉。 : 這款戰鬥機幹掉許多德國王牌還有一個主要的原因 : 性能強弱項跟Bf-109接近 但強上一些 : 所以才會有很多德國飛行員在俯衝逃跑的時候被幹掉 : 若是慣用的招式不一樣 那還有得玩 雙方都搞同一招 : 利害的勝出 戰鬥機的強弱項是相對的 Bf-109之前在東線和西線的噴火大多都比他都會轉圈 所以俯衝就變慣用招式 類似情形也發生在噴火上 噴火是比Bf-109更會轉圈 但到了太平洋跟零戰比的話..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.252.56
tetsu2765:我記得我上次翻書,噴火和Bf109的轉彎率只有差一點點... 11/09 21:52
tetsu2765:轉灣半徑的話則是颶風勝出XD 明天去圖書館翻個仔細 11/09 21:54
tetsu2765: 彎 11/09 21:54
Kataphraktoi:109操縱比噴火困難,轉起來比較累即使理論性能上差不 11/10 11:06
Kataphraktoi:多,飛行員也鮮少有辦法發揮,109座艙比噴火狹小,更 11/10 11:08
Kataphraktoi:限制施力空間。 11/10 11:09
tetsu2765:轉彎半徑 Bf109<<颶風<<噴火 11/18 15:35