Re: [問題] 德日本戰機KO盟軍的方法

[SIG552 (本槍價值參仟伍佰元整...)]

※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 德日本戰機KO盟軍的方法
: 時間: Tue Nov 13 09:28:46 2007
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: : 推 Kataphraktoi:P51缺點也很明顯，油塞太多重心不穩，翼負荷高，機腹  11/13 09:18
: : → Kataphraktoi:大型散熱器使它比別種液冷戰機更容易被擊落，早期型   11/13 09:19
: : → Kataphraktoi:火力差彈藥少還非常容易卡彈，發動機重推力不足等等.  11/13 09:20
:
: 這個需要區分一下。他的燃料導致重心不穩是後來在座艙後面多加入的那一個
: 油箱，而在這之前他的航程已經不算差。翼負荷高的話，美國的戰鬥機都不
: 例外。


翼負荷高低要看跟誰比
如果跟USAAF真正的頭號假想敵德國空軍比
P-51D的翼負荷至少比Fw190A與Me109G-6或G-10要低的多
反正在歐洲上空P-51要對付的主要是這兩種東西

又，P-51A的航程表現的確不錯
在480加侖最大油量（內載加副油箱）時
擁有2,500mile的飛渡航程

資料來源：F.H. Deam, p.327.



:
: 他的機腹散熱器是個大目標沒錯，可是他的設計卻是二戰時期整體效益最高的，
: 這個散熱器因為冷熱交換過程中產生的推力不僅可以抵銷阻力，在某些情況下
: 還可以有多餘的推力出來。其他的設計比較難有這種效益。
:


有一種說法稱
P-51的高速性能並不是來自層流翼
而是機腹冷卻器進氣口跟排氣管道的設計
產生衝壓效應的推力所致
據說冷卻器排出的空氣在高速時相當150kg左右的推力
這樣換算出來的剩餘馬力其實蠻可觀的...

所以我曾經私下稱P-51根本是用一具半的引擎跟別人打
而且那半具衝壓噴射引擎還沒有引擎呆重的問題...XD
（除非你要把冷卻器跟排氣管道的結構重量算進去...）


資料來源：《Military Aircraft》2001年11月號，p.70。


: 卡彈的話是因為最初設計的時候安裝的角度的關係，等到改為與機身軸線平行
: 之後就改善了。推力不夠？他的零升力阻力也低啊。
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: ◆ From: 75.75.87.208
: → Kataphraktoi:問題是P51的翼負荷比P47還高XDXD                     11/13 09:36

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土兵：42一把要3500  好貴喔...
班長：笨兵！貴三洨！
      地上隨便撿一把就有啦...


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◆ From: 125.232.210.65
※ 編輯: SIG552          來自: 125.232.210.65       (11/15 02:09)
推 Kataphraktoi:不過老德一些說法顯示109能跟P51比轉圈圈...可能依速
→ Kataphraktoi:度有所不同吧，P51高速迴轉的確是不錯，低到某個程度
→ Kataphraktoi:大概會輸給109。
推 ThomasJP:推半噴射機XDDD
推 SIG552:Me109E/F的水平轉彎性能應該比P-51B/D好。我上文有特別註明
→ SIG552:是指機身重量增加，且引擎出力未提升的Me109G-6，這架飛機
→ SIG552:英國人拿來跟野馬Ⅲ的測試結果是Me109G-6水平轉彎性能較差
→ SIG552:但晚期使用DB605Dc（使用注入液時起飛馬力2000hp）的Me109
→ SIG552:K-4，或許有比較多的剩餘馬力能在持續轉彎中跟P-51D一搏吧ꄠ
→ SIG552:...
※ 編輯: SIG552          來自: 140.109.185.235      (11/15 17:42)
※ 編輯: SIG552          來自: 140.109.185.235      (11/15 17:44)
推 Kataphraktoi:我在想就是因為航行效率太好，老美捨不得加大P51馬力
→ Kataphraktoi:(畢竟馬力大吃得油多)，續航力才是野馬的最大賣點XD
→ Kataphraktoi:另外別忘了109有前緣縫翼，低速的好幫手:D
推 SIG552:你提醒了我翼前緣縫翼這件事，就因為有這東西，所以有人還ꔠ
→ SIG552:認為Me109E-4的轉彎半徑比噴火Mk.Ⅰ來得小，只是極低速時或
→ SIG552:許理論上Me109E能做出很小半徑的轉彎，但實際上能否控制穩ꤠ
→ SIG552:定又是一回事，更何況高速時Me109的轉彎性能還是不如噴火。
推 Kataphraktoi:這個好像D頻道有不列顛之戰相關提到，即使109
→ Kataphraktoi:“可以”，但操縱困難度比噴火高上不少。
→ Kataphraktoi:根本很少有飛行員願意與噴火拼迴轉。