※ 引述《tomasvon (lvye)》之銘言：
: ※ 引述《heinkel (新的operation)》之銘言：
: : 那些吵來吵去沒啥好看的,倒是吳法憲回憶錄的那個數字有些新意,
: : 可以找來看看是真是假及前言後語
: : 至於國府空軍為啥退出大陸上空?嗯,國府沒那個實力1:3~4的跟你耗下去啊
: 才數次主動尋戰ho… 1955年1月到1958年7月﹐KMT
: 空軍進入大陸15546架次﹐殺傷大陸沿海軍民704人
: 毀船63艘﹐有一次還火燒台江區木板民房一萬兩千
: 間﹐好威風好殺氣~ 幾次主動尋戰下來就撤了?
: 然後在CCP殲擊機作戰飛行員900名﹐轟炸機組300﹐
: KMT作戰飛行員440名且“飛行技術和飛行經驗比我
: 們好一些”(福州軍區-空軍1958年1月聯合報告)的
: 初始條件下﹐不過一個“可能”的1:4交換比﹐就使
: KMT“沒這個實力耗下去了”﹐讓共軍完全實現了年
: 初奪還福建制空權的目標?
: : 不過,到1990年代之前,PLAAF可是連出海演訓都不大敢,雙方對各自的斤兩,
: : 可不是兩眼一抹黑
: 不敢出海演訓……原來90年代之前海峽中線大陸這一
: 側的巡邏飛機都是ROC空軍反串兼差的哦~
一直到1990年代中期，海峽「中線」其實都還是大陸的海岸線向外十五海里
共軍飛機不出海岸線，國軍飛機不進十五哩
舉例來說吧，黃植誠投共，當時的任務就是沿著這條中線飛，測試雷達的偵測力
甚至到1995年國府最後一次F-104失事，還是在馬祖海域
1996第一次飛彈危機，共方開始有出海的情況
PLAAF真正拿下海峽西部空域是到1999的兩國論，開始大舉出海
甚至有短暫越過海峽中線，或是以雷達鎖國軍飛機的情況
此後雙方就才是真正以中線為中線
飛金門的軍機，掩護的戰機通常也只到中線為止，以示不挑釁
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