推 sfsm:我第一個反應是：也許他們當時也沒想到那麼多... 12/21 00:06
→ sfsm:在當時沒有藍圖、科學研究等觀念的時代，東西大多是靠創意 12/21 00:07
→ sfsm:基本上基本要求就是戰車不散了就好，其他大概沒想到那麼多 12/21 00:08
推 mmm333:那時候的戰車感覺是消耗品...... 12/21 04:33
心血來潮比較了一下西方戰車的雕刻跟中國戰車，有幾個疑問^^
1為什麼西方的戰車車軸要在最後面，中國的卻是在中間，甚至有漢代馬車的圖車軸
是在最前面呢
2西方有四馬戰車嗎？我知道有的建築上面會有小雕像，可是有用作軍隊的雕刻或記
載嗎，說到底四馬這麼貴真的有比較好嗎
3西方的軸輻都是六個，為什麼中國的軸輻這麼多個而且輪身這麼巨大
4為什麼西台的戰車包的很厚實，埃及跟中國的車體就簡單的多，像柵欄一樣
5最後這個不是問題，是我在書上看到的差異點，中國的戰車軸輻是向車身外伸展的
，據說用起來會比較堅固
我的猜想是，四馬戰車可能衝力很大，所以3跟5是為了保持車子不會解體，我知道
東周的曾侯乙墓有挖到裝在車軸上的劍（像波斯鐮刀戰車那樣，長的非常漂亮），
不知道西亞跟埃及戰車有沒有裝這樣的劍，我看到的雕刻上是沒有，或許因為二馬
戰車衝力不大，主要只是提供一個快速移動兼威嚇用的作戰平台而不是衝撞吧
4的話，我想可能西台石頭多路比較不平吧，所以車輪加金屬保護，車體加重讓車速
不要太快，一旦翻覆車體也比較不會爆掉，這樣人還可以活著繼續作戰
1的話，裝最後面感覺比較穩，可是載重量可能沒有車軸在中間直接支撐來的大，而
且馬如果倒下或受到驚嚇站起來，車身的傾斜角度不就會很大嗎，除了怕人掉下來，
這樣晃也就不好使力砍人吧，或許西方的戰車在設計上比較好，額外的克服了這個問
題
謝謝～
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