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※ 引述《ThomasJP (筆劍春秋梁父吟)》之銘言: : 版主收起來吧。 : : 解放軍沒有可以操作攻擊直昇機的兩棲登陸艦吧 : : 玉亭級有直昇機甲板 但沒有機庫 : : Q-5從大陸飛過來要空中加油才能飛回去 : : 唯一就是J-10 J-11可用 但這兩款要拿去制空 : JH-7呢? : 再說了,直升機還需要停甲板嗎?? : 直接在灘頭起降就好啦 我的意思就是 要用什麼東西來運送直昇機? : 這裡沒人在討論登陸的問題,我們討論的是壓制鐵路的問題 這是我的錯 所以轉回來吧 : : 回到火車的話題上 單是炸鐵軌效果不好 但是炸調車場 : 我說了 : 直接對著機車頭掃下去 : 調車廠還可能有掩體 : 機車頭絕對50機槍保證打穿(除非外掛裝甲等於減少運量) 一開始我就說了 如果有美軍的機數跟後勤能量 就可以狂轟濫炸 但解放軍不是美軍 沒有合適的武器 後勤能量也是未知數 所以我提出的問題不是調車場有多硬 而是解放軍要用什麼東西去攻擊調車廠? JP兄想說用50機槍就可以 那我就問囉 解放軍用什麼東西裝50機槍去掃射? 上面的問題有一半是認真的 總之 問題在於能量 能量 例如:日本空中自衛隊的制空能力很不錯 但是由於缺乏攻擊機 跟對地攻擊用的系統 甚至缺乏這方面的訓練 唯一能用的是傳統無導引的對地炸彈 還得用F-15/F-4等制空戰鬥機去掛 因為F-2的數量不夠 F-1老舊 解放軍的問題也很類似 最新型的攻擊機是Q-5 新型的多用途J-10 J-11數量不夠 既要制空又要對地 直昇機就是沒有辦法飛過來 要用直昇機執行海對地的支援 絕對必須的東西就是大型的兩棲登陸艦艇 至少要一萬噸 解放軍現役最大的東西是玉亭級4800t 只有一艘建造中的船塢登陸艦 已經下水 尚未服役 是可以期待的東西 那台灣以外的地方呢? 1999年的科索沃戰爭就顯示 抽調了美國 北約的空中攻擊系統會顯得非常無力 無法獨力讓塞爾維亞政府屈服 二次大戰以來 炸彈幾乎都是美國在灑 因為美軍太強了 才會造成有制空權 對地火力 會自動從空中出現的錯覺 以色列人則是練成了無孔不入的炸射技術 什麼飛機都給他掛炸彈去丟 但這是靠飛行員去拼命 因此被打下來的飛行員也很多 他們還有部分飛行員保有用對地武器擊落空中目標的紀錄 顯示他們是在做對地攻擊任務時 遭遇空中攔截 不得已只好用對地火箭攻擊敵機 就顯示機數不足的問題 好像就是在1999年 有個美軍F-16飛行員 因為一時好玩 實施低空對地掃射 結果因為危險駕駛的理由 受到了嚴重的懲罰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.64.236 ※ 編輯: NKN 來自: 220.135.64.236 (12/31 16:28)
leibe:以色列空軍超神的 還有用噴射機的噴氣"擊落"直昇機的例子 12/31 16:48
Eressea:開後燃器燒掉嗎XD 12/31 16:57
ELFIN:推這篇....對地攻擊與制空是不同的概念,制空比較沒有差別 12/31 16:56
ELFIN:防衛自己家頭頂跟取得戰場制空,除了航程問題之外差距不大 12/31 16:57
ELFIN:但是對地攻擊能力則是兩回事,不適任的機種要勉強對地攻擊 12/31 16:58
ELFIN:會受限,即便是多用途機像塑膠蟲,也要軟體(電腦與人員訓練) 12/31 17:00
ELFIN:配得上......BTW,能討論一下戰鬥機血統改裝的,如F-4或F15E 12/31 17:01
ELFIN:其對地攻擊的飛行模式會多大程度受限於機體結構設計? 12/31 17:03
FlyinDeath:防衛自家不用SEAD 但取得戰場制空卻非常需要 12/31 18:09
ThomasJP:能量是嗎...台灣的柴電機車大概才保留一打左右 12/31 23:54
ThomasJP:你把變電站炸了用JH-7絕對搞定 12/31 23:55
ThomasJP:還有人家直升機可以直接飛過海峽的...台灣海峽又不是太平 12/31 23:56
ThomasJP:洋...你才是中了美軍連直升機都要一堆母艦的毒咧XD 12/31 23:56