→ CLIPPER:又，德國造不出像樣的柴油引擎，似乎不應只是缺鋁的問題？ 05/26 03:49
→ CLIPPER:哪位大德可以指教一下原因呢？ 05/26 03:49
→ wucn:我也很納悶. 查網頁發現德國的Benz分別在1923及1936製造出人 05/26 10:40
→ wucn:類史上第一部柴油卡車及柴油汽車, 按理說工程技術應該沒有問 05/26 10:42
→ wucn:題. 難道缺鋁會限制這麼大? 05/26 10:43
我找不到一篇很前面很前面的文，所以下面靠記憶來寫，有錯請鞭小力點...
柴油引擎到了出力超過500匹馬(好像)力以上的機種，可能是汽缸容量的關係，
整顆引擎就會變得非常碩大，導致推重比降低，蘇聯在初期的T-34、KV-1的戰
車重量都不過3X噸重，用柴油引擎還算是夠力；但是德國想到要用柴油引擎時
以經是豹式、虎式要出廠的年代，500匹馬力推一個重兩倍有餘的車體，速度
上一定很嚇人的慢，加上德國工程師怎麼會願意去仿造低下的斯拉夫人設計的
引擎？所以這種心態讓德國人始終抱著汽油引擎不放...
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