Re: [問題] 二戰時,德國有用鐵道大量輸送裝甲師嗎?

[su281 (喔)]

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: http://tw.youtube.com/watch?v=8faYMD8xlGE
: 看到這個,讓我想到用鐵道運送裝甲師的方式
: 但是後來想一想,這種輸送方式在平時還好,在戰時的問題太大
: 1.裝甲師的裝備要集中到場站,經過點檢才能送上火車,然後到達目的地後,又要經過點檢
:   才能下火車,太繁瑣了
這還好，鋪幾塊硬鋼板就可以上下車了...不用點檢吧？
(坦克車成員都在呀～不會走丟吧？)
: 2.鐵道的輸送量有限,不可能一次運送太多裝甲師
地面上最大了...歐陸的火車都可以加掛很多節的～～
: 3.沒有空中掩護下的裝甲師輸送列車是極佳的活靶
沒有空中掩護，大白天做什麼都是活靶；好在二戰的飛機夜晚都不太靈光，
趁著夜色偷運用鐵道也比較快比較省時又運量大～～
: 4.調用能夠輸送裝甲師的列車車輛,不是件易事(EX:非得要柴油火車頭不可)
所以二戰時期，車皮也是一項很重要的軍需物資；當時火車頭燒煤炭的比較多
: 5.如果戰區離火車站太遠,那就一切都白搭
只要鐵軌有到，沒有車站也無所謂；要是鐵軌沒到，就摳工兵趕快去鋪一條～
（所以才說二戰最累的德國兵種不是裝甲或步兵，是工兵...）
: 可是聽說二戰時,德國有用過鐵道大量輸送裝甲師,這是真的嗎?
我忘記是哪個人提出的理論，用卡車載運裝甲車到前線以後，再讓坦克車下車
作戰，這樣最經濟；一戰時期美國就有一個汽車團級單位專幫法軍運送雷諾坦
克到前線作戰，即便以現在的坦克車來說，讓坦克自己往前走100公里所消耗
的油量與故障損耗依然非常驚人，所以用車輛運輸是比較經濟又快速的作法，
只是在二戰時期除了美國以外誰有騰不出這麼多卡車去載運坦克，鐵道運輸就
成了除了海運以外的不二人選。

題外話，二戰的德蘇參謀本部都利用鐵道的運量去預估對方前線的兵員、物資
數量，而且基本上可以估算到十不離八九，可見鐵道運輸在二戰時期的重要性，
二戰的蘇軍敵後游擊隊也經常以鐵路交通為破壞的重點，主要原因是因為......


因為他們也不可能去破壞重兵駐防的軍需工廠、煉油廠或機場......XDDD

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◆ From: 61.230.228.241
推 LUDWIN:工兵的重要性是那些裝砲步騎主科的人難以理解的啊
→ LUDWIN:但實際上，沒有工兵經營戰場後勤運輸，他們連動都不能動
推 ohmylife:工兵真的滿累的XD
推 chenglap:可以拆地雷, 砲壘, 高射砲以及佔領軍旗.
推 SIG552:三軍戰鬥旗!!!!!!
→ SIG552:        棋
推 jagdzaku:工兵真累,難怪advanced 大戰略裏一次只能走兩格
推 jetzake:              advanced 大戰略工程車不是三格嗎?? = =?
→ jagdzaku:樓上你一定將39年步兵當免洗,都沒進化他們厚!!
推 jetzake:三九年步兵到43年步兵出來可以直接"改良"...= =+
推 vt1009:我記得西點軍校的傳統是工兵科