小弟又來回舊文了
關於Mal Rickmers號事件，在西德國內是有上報的，還不少
剛好小弟現在在這邊窩著，整天念課本上的文章好無聊，那來翻翻舊報紙吧
舊報紙PDF圖檔，內有船長照
http://0rz.tw/GbI8B
大略翻譯一下，一定有錯，科科
在基隆的地獄
漢堡籍輪船"Mai Rickmers"自遠東歸來
昨日中午，漢堡籍輪船"Mal Rickmers"經歷將近七個月的旅程後到達了Brunsbüttel
(位於易北河出海口)，該輪並於此處添加燃料後再航向瑞典的Lulea。
這個名字近幾個月經常出現在世界各大媒體，因為該輪所搭載之貨物奉國民政府將領
蔣介石之命而遭沒收。記者憑著坦白公開的態度，獲船東Rickmers航運允許檢閱船隻
文件，而船長Franz Ahl也回答了記者所有的提問。
易北河下游的陽光照在保養過而閃亮的船體上。
綠色的船身可以說是Rickmers航運的標示，該公司自帆船時代即航行於中國領水中，
就有如在自家一樣熟悉。就像中國人所說的，很風光，意思是說兼具聲望與出色的外表。
Ahl船長經歷的這段艱難的旅程，他是一位有著棕色的頭髮、該公司已經服務了
超過25年的船長。他的船隻是一艘載運六千噸鐵軌與兩千輛腳踏車的前英國船。
船東的人員翻閱著文件並指出，關於英國及西德方面所有的官方文件是很完備的，
意思是說，這趟航運是完全合情合理合法的。
全體船員，其中不少是老經驗的水手，都很慶幸的能夠參與這次的遠東航行，
因為Mai Rickmers號是第一艘在二戰戰火後再次前往該地區的輪船。
航線規劃是新加坡、香港、Takubar(巴布亞新幾內亞)以及大連（滿州）。
這些名字喚起了船員久遠的記憶。
船員在香港就像受到一群老朋友的歡迎，中國的手工業者、供應商及小販都在甲板上，
幹部們向他們致意，而船員們用特別友善的態度迎接他們。
當香港發出他們的出港證明後，船員們帶著愉快的心情航向台灣海峽。
四月廿二日一架飛機在船隻上空盤旋。該輪很快就知道它的目的：通報船名及立刻停船。
接著一艘國府的砲艇駛來且停在該輪附近，一位軍官及數位士兵登船
並以國軍總部名義要求檢視文件。而下一個指示：請隨我航向金門，那是一個位於
中國大陸沿岸的地點。
從此故事開始了，因為船長與中國軍官之間無法言喻的談判困難，中國軍官又看了
一次所有的文件，然後到貨艙去，打開了一個箱子--是腳踏車，和船長所說的及文件
所登載的是一樣的。不過這位中國官僚又有動作：把無線電封了。
這使得船長無法再向船東傳遞消息。然後武裝的衛兵登船了。
一艘巨大的軍艦並排靠過來，並且帶來德語命令(還是德國軍方的命令？)
：往基隆駛去。現在這個事件已經令人惱火，而也讓船員過於疲累了。
在基隆所有的貨物都被卸下，一件一件的對照文件作檢查，最後並整齊的排列著。
中國碼頭工人與資深的公司員工都為這了這件事情而顫抖著。
對於一直有禮的中國官員來說，處理這個事件也是一個折磨。他們確信這艘船
並不屬於共產黨的公司。現在要開始長達52天的外交談判了，而直到談判結束該輪才
獲得釋放。
在這期間船員都只能在這個無聊的中國港口活動而有苦說不出。嚴格禁止上岸，
甚至連游泳，一開始都是禁止的，後來才少量准許一次四、五人到岸上活動，
但是是在監視之下。
當然在這段遭遇了很多各式各樣的困難。現在船員都很高興，這個神經緊繃的
日子已經過去了。而船東也用部分雙薪來作為安慰。
獲釋之後"Mai Rickmers"航向印度並且在當地滿載煤--在那時候有點瘋狂--並
運往瑞典卸貨。
Ahl在訪問的最後，詢問記者有關在遠東及印度的德國船與貨物的狀況，並表示往後
在這個地區將會有很好的商機可供德國發展。
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