推 darksnow:其實是有的:哈密航校,但是那邊太鳥不生蛋補給難搞 02/26 10:03
→ cobrachen:就是因為補給後勤的關係，所以無法真的撐起來 02/26 10:04
推 tenweli:日本海航在此學的到經驗遠勝過浪費的資源！ 02/26 10:16
推 clockwatcher:哈密航校?聽說該校幫共產黨培養的飛行員比較多. 02/26 10:39
※ 引述《Bcl2 (This is "L2")》之銘言：
: 這是看完最近一期兵器戰術圖解的感想:
: 除了那幾場廣為宣傳的勝利外
: 實際上的表現
: 即使是零戰登板前 雙翼機或早期單翼機之間的對決
: 好像也沒有那麼亮眼
: 甚至從某幾架功勳機滿滿一排的擊墜標記來看
: 日軍還略占上風
: 所以
: 1939以後空優易手
: 零戰恐怕只是最後一根稻草
: 即使日軍維持原有的95/96/97等級的陣容
: 打掛國府空軍(包括蘇聯志願隊)也是遲早的事
: 另外國軍還有一個致命弱點:
: 即使當時美英德俄等空中強權願意提供先進戰機
: 也即使真有那麼些個天才級的飛行員可以短期內上手形成戰力
: 但是維修 補給 戰管呢? 跟得上嗎?
: 不知諸位先進以為如何?
陳納德當時認為國府空軍的訓練上面，一個是沒有可以好好訓練，不受干擾的地方，
其次是訓練的時間跟不上消耗，最後是訓練的課程的問題。
第一個和第三個問題就是中美混合大隊拉到巴基斯坦，以及後來送人到美國去受訓
來解決。中美混合大隊的效果還不錯的另外一個原因是陳納德指揮過第一代的洋人
空中志願隊，可是後來鬧到中國飛行員拒絕上飛機，因為不願意接受外國人的指揮。
陳納德吸取教訓，在中美混合大隊的規劃上特別讓中國和美國的飛行員各半。
日本陸航曾經回到日本去換裝，讓海航接手，所謂的重慶大轟炸的部分時期是海航
在做，雖然有一些戰史撰寫者認為日本海航在此浪費許多資源，不過日本也學到
一些經驗。
大轟炸的規模其實不大，大概和第八航空軍剛剛開始掛牌營運的時候差不多，43年
以後的轟炸就遠遠不是中國戰區看過的了。
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