Re: 鄭和寶船的噸位問題

[dashanew (dasha)]

※ 引述《calebjael (calebjael)》之銘言：
: ※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言：
: : 根據明史的記載，鄭和的寶船長度是44丈，寬度18丈，等於長130公尺、寬52公尺，
: : 長度跟成功級飛彈巡防艦一樣長，寬度大約是成功級的四倍。如果一艘這麼大的船，
: : 滿載排水量將會達到一萬五千噸。
      注意這種船的長寬比,2.5,這真的太短了.雖然說長寬比超過5的船也要到19
  世紀後半葉才逐漸普及,但2.5的長寬比,方向控制頗不易.
      倒是看到過一張日本圖,畫的是明末中國到日本的船,船旁有兩個像飛機後
  掠翼的玩意,號稱是浪大時用來減低橫搖的穩定翼,但不像現代的船放在水下,而
  是在水上大大的,這種東西可能大幅撐寬了船寬數據,就像水線寬度大概才38m的
  美國航艦,甲板寬度卻是77m.
: 鄭和下西洋的主要船隻﹐一般認為都是史籍有記載的最大的兩千料船。料是當時中國
: 船的容積單位﹐按照其他五百料船等資料推算﹐兩千料船載重量大概是1000多噸。
      要注意的是,現代商船的排水量其實是運載貨品量,不是船重,不像軍艦說的
  真的是船重,所以用現代商船的標準噸運河噸之類表記法時,兩千料只是千把噸
  的船,就算造船的搞到總重幾萬幾十萬噸,那還是千把噸.

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◆ From: 140.112.66.136
→ LUDWIN:難怪80年代日本油輪狂破紀錄時艘艘七八十萬噸的
→ LUDWIN:原來是說運載量而不是船體重量
推 QuentinHu:突然想到俄羅斯的圓形戰鑑 XD
→ QuentinHu:長寬比1:1 XXXD
推 Delicious0:那是俄羅斯的原地打轉海上要塞XDDD
推 cidking:噸數明明都是指 吃水量也就是載重量 極少單指船重的吧 @o@
→ MRZ:樓上,明朝人不一定會按照現代的算法來算
→ dashanew:現代船舶重量計算標準是可以拿學分的大內容.