※ 引述《clockwatcher (人間正道是滄桑)》之銘言：
: ※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: : 在回顧一些航空史之前，我想有兩個看法需要分別一下。
: 除了你之外,大多數人應該都已經看懂了我的意見.
: 航空母艦是海戰之王,艦載機是海戰攻擊的主力,整個後來歷史發展
: 與二戰結局都證實這點,你講的外國歷史云云都相當於這一段.
從這裡也可以看出你前後的矛盾點，和以今非古產生的錯誤論點在哪裡。
你上面也講了，二戰的結局才讓大家知道艦載機的威力和效果，需要使用的方式，
使用的數量和佈署的規模等等。
在1930年代，二戰還沒開打前，大家對於海軍航空都還在試驗的階段，誰知道
這些1945年累積起來的結果？你有時光機給他們用嗎？
: 那麼如果只是因為義大利的航空事業看起來很好很強大,空軍就要學
: 義大利,照這種邏輯,老蔣當時就更該二話不說砸鍋賣鐵去支持陳紹寬
: 的航母夢了.
整個推理反過來，你的看法就跨掉了。既然在1930年代大家知道的是義大利
的國際航空界的知名度高，艦載機的作用效果還不清楚，那麼，和一個知名度高
，創下許多世界紀錄的對像學習是不合理的？而當時還不清楚的艦載機效果
就可以在那時候斷生死？
我想很多人的確都看懂你的問題在哪裡。
: 跨洋遠程飛行,現在的PLAF都還未必能做到的事情,有甚麼好學的?
呵呵，這些航空的事情你就別凹了。
: 制訂建軍方向只看見西方某國很好很強大,卻完全看不見自己的能力
: 與需要在哪.這是國軍從過去到現在的悲哀.
能力不去培養，如何建立？要培養好的能力，找一個好的老師是錯誤的嗎？
原來工業或者是飛機生產能力不是去建立和培養，是地上長出來，天上掉下來？
買飛機，組裝飛機，然後生產飛機，進而設計飛機，你最喜愛的中共X史所描述
的發展難道不是這樣走來？
怎麼一出了那個範圍就亂掉了。
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