→ darksnow:別忘了九段決戰 11/01 12:00
認真一點講 其實如果零戰一開始就是陸基機
那根本不會做的這麼奇怪
因為又要長程護航又要艦上起降 在那個沒可變翼的時代
才搞成這副德行
想要航程又想要堅固機身 如同歐洲人所想的
機身大型化 引擎沒Power裝兩顆就好了
(現在也是這樣搞)
在陸地上運用這不困難 拼不過單發那是後來才發現的事情
美國人後來只要一顆引擎就抵人家兩顆引擎那是另一回事
※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/01 12:23)
推 findarato:菊:你看那個阿爾都開外掛啦~~~ 11/01 12:19
補充
零戰是歪打正著 才會有航程又可以纏鬥 但他還是歪打
錯不在設計師堀越二郎 是開規格書的海軍頭腦有問題
日文wiki就有寫
http://tinyurl.com/ykyyra8
零戦の仕様は「昭和十一年度 航空機種及性能標準」の艦上戦闘機の項に
基づいて決定されている。
(零戰的規格是基於昭和11年的艦上戰鬥機標準)
機種
艦上戦闘機
使用別
航空母艦（基地）
用途
1. 敵攻撃機の阻止撃攘
2. 敵観測機の掃討
(注意是這種需求 完全是攔截戰鬥機=局地戰鬥機的需求)
座席数
1
特性
速力及び上昇力優秀にして敵高速機の撃攘に適し、且つ戦闘機との空戦に
優越すること
(要求的速度與上升力也是攔截用的需求)
航続力
正規満載時全力1時間
(!)
機銃
20mm1～2。1の場合は7.7mm 2を追加。弾薬包は20mm 1につき60、7.7mm 1
につき300
通信力
電信300浬、電話30浬
実用高度
3,000m乃至5,000m
記事
1. 離着陸性能良好なること。離艦距離 合成風力10m/sにおいて70m以内
2. 増槽併用の場合6時間以上飛行し得ること
3. 促進可能なること
4. 必要により30kg爆弾2個携行し得ること
(這邊不知道哪個王八加的但書希望可以飛6小時以上!
這可不是有自動控制系統又有兩人輪班
駕駛可以跟空中小姐打情罵俏的客機
最好是我一天四分之一的時間都沒輪班休息在戰鬥巡邏或護航啦!)
※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/01 12:35)
再補充 堀越還是有錯 設計小組就是沒設計
自動控制系統=一根可以卡住操縱桿的卡隼
不過零戰致命的輕量化跟機翼內都是油不是他的錯
Bf-109跟噴火則都是競速機的基礎上改造過來的
最大速度跟加速度才是重點(以及附加的可以耐得住速度的機身)
航程一開始就是其次的其次
說穿了大家都是設計師 但不常飛也不是戰鬥機飛行員
沒辦法像自己會飛的坦克博士一樣設計Fw190那種會飛的軍馬
※ 編輯: NKN 來自: 219.84.155.57 (11/01 12:48)
推 defenser:Fw190跟Ta152好像是最早使用後傾式座椅的戰機？ 11/01 14:19
推 innominate:跟日本人合作過就知道他們習慣一開始先開不合理的規格 11/01 15:27
→ innominate:之後再讓你慢慢砍規格,所以堀越沒有去談判還是他的問題 11/01 15:30
→ NKN:! 難怪會先做鋼彈再做吉姆 11/01 15:42
推 timchenegg:先開不合理的規格...做得出來是撿到這樣子嗎? 11/01 15:57
推 MB10:有了解FW190的強者可以介紹一下嘛?我總覺得FW的光芒被BF蓋過 11/01 22:29
推 MKAngelheart:Fw190不是好像比噴火式優秀? 11/01 23:03
推 defenser:BF109主要是造就了太多王牌中的王牌，所以總讓大家忽視了 11/01 23:20
推 defenser:FW 190的強大... 11/01 23:23