作者viking0518 (知命用命不認命)
看板Warfare
標題Re: [問題] 二戰時大型航艦還是中型航艦比較活躍?
時間Wed Jun 9 17:03:38 2010
※ 引述《babyincar (啊哈!冰涼的可口可樂!)》之銘言：
: 最近借來3Dcg版的日本航空母艦大全
: 大型航艦 赤城 加賀跟翔鶴瑞鶴
赤城本來是天城級巡洋戰艦,華盛頓公約讓她只能被改裝成航艦
起初還是三段式甲板,外加兩座主砲塔,後來才變成全甲板
加賀本身是戰艦,一樣也是華盛頓公約所以只能改成航艦
翔鶴瑞鶴才是真正航艦設計造艦
這邊平反一下,不是只有日本這樣改,華盛頓公約也讓美軍多了兩艘改裝的航艦
一個是列辛頓,一個是薩拉脫加,這兩艘也都是改裝的大型空母
: 都有裝載量70架以上的實力
: 不想提大鳳跟信濃 明明那麼大能裝的戰機卻沒幾架
前面應該有相關討論,大鳳的設計思考是著重在飛行甲板和裝甲
整體設計因此犧牲到機庫甲板,另外戰爭中期,艦載機大小也有些微差別
詳細討論前面還是精華區有出現過
至於信濃....他是大和級戰艦的三號艦,他是戰艦的裝甲和船身
但是建造到一半就改成航艦彌補航艦不足的問題
艦載機...這問題跟大鳳有點類似
: 一個53 一個47
: 中型航艦 飛龍跟蒼龍 都有60到70架的能力了
: 似乎中型航艦能裝載的量並不輸給大型航艦
: 那在運用上是大型的好用還是中型的好用呢?
其實還有像雲龍級的中型空母,但是整個太平洋戰爭基本上也沒有太多發揮空間
但是說真的,大型中型都還好,重點是當時航艦多半集體行動
戰力要強,主要還是要看艦載機的接戰能力和配置
中途島以前,其實看不出來中大型差距,珊瑚海海戰勝負差距在於後來的修保能力
這才影響到中途島,當然這又是前面戰過的命題了
中途島以後老實說,扣掉瓜島雙方混戰,其實慢慢日軍航艦被追打不完全是航艦大小問題
真正的問題是美軍的航艦海和機海,以及戰術上的改變,這些總合起來
才是日本海軍節節敗退的原因
: 名字就是擲地有聲的感覺
: 不過翔鶴級跟飛龍級長得比較好看
: 赤城跟加賀真的有點醜無鹽的感覺
日本海軍艦艇命名有一套潛規則,這個應該精華區也有
真要說的話,赤城山,加賀國那是因為他們本來就不是航艦
飛龍蒼龍,翔鶴瑞鶴才是真正的航艦,尤其翔鶴級應該算是初期質優設計均衡的航艦
其他細節可以多爬爬板上討論文章或是相關深入討論的日本期刊:p
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◆ From: 75.84.123.73
→ tenweli:大鳳信濃艦載機數若沒記錯，日艦是採烈風的數量去算。 06/09 17:19
推 PsycoZero:美國是一票大型CV，獨立級CVL比起來小好多... 06/09 17:33
→ PsycoZero:當然還有超大一票小型CVE 06/09 17:34
推 syucha:伊勢、日向這兩隻半戰艦半空母的，有沒有實戰起飛過戰機呀? 06/09 19:19
推 ittt:沒有 因為他們只能載水戰 XD 06/09 19:23
→ ittt:然後實戰經歷裡是連水戰或水攻都沒載過 06/09 19:24
推 ggeneration:反正有VT信管而且後期日軍海空戰力低落 06/09 21:28
→ ggeneration:而且美軍對戰損管制較好 比較沒差 06/09 21:38
推 LUDWIN:到中後期單艦艦載機的數量已經不是差距所在了 06/10 08:07
→ LUDWIN:是在於美軍可以一次提撥四五個有四五艘航艦的戰鬥群 06/10 08:08
→ LUDWIN:日本頂多出兩個有三艘航艦的，損管觀念差＋機員損耗太快 06/10 08:09
→ LUDWIN:訓練度又更差更擴大了這個數量的差距 06/10 08:09