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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 220.136.135.153 : → darksnow:看到續航力突然想到的問題,為什麼現在的船艦續航標準多以 10/08 23:55 : → darksnow:18節作為標準單位,是動力系統的極限還是有其他考慮? 10/08 23:57 通常這是考慮船艦輪機的條件,以及任務適性的要求啦。 以大型軍艦來說,續航力的速度計算條件 1. 鍋爐不用全部開機 2. 大軸只使用最左與最右兩軸 主要的目的當然是省油啦。 (速度相同的條件下,只用外兩軸與四軸全用的耗油量大約是1:2) 高速航行時,大型船艦的耗油量也非常驚人。 以金剛級的情形來說,速度一拉高之後,續航距離就會大幅度下滑-- 12kt: 12,100nm 18kt: 9,300nm(續航力計算基準) 30kt: 3,000nm(全出力狀態) 即使船型大小類似,還是可能因輪機出現很大的差異。 以12kt下的狀況為基數時,各船艦的單位時間油耗量: 加賀/球磨/長良: 24kt時的消耗率是5倍略高,32kt時是17倍左右。 川內: 24kt時5倍略低,32kt時約14.5倍。 赤城/天龍/夕張: 24kt時約5倍,31kt時約11.5倍。 蒼龍: 24kt時約4倍,32kt時11倍,34kt時17倍略低 基本上,越晚完工的船艦,輪機技術較為先進,高速航行的油耗量也會低許多。 -- "以後大概不能跟你們一起打板球了." --1940年4月, 英國驅逐艦Glowworm艦長G. Roope中校的遺言. 在挪威外海遭遇德軍重巡洋艦Adm. Hipper, 遭到炮火重創之後, 他率艦對Adm. Hipper進行自殺式撞擊, 隨後隨艦沉沒. Adm. Hipper的艦長Heye上校透過國際紅十字會頻道, 推薦他受領維多利亞勳章. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.135.153
foreigners:30nm....(大驚) 10/09 13:14
QuentinHu:...不是nanometer 是 nautical mile 10/09 14:40
CarlvinPiz22:nanometer XDDDDDDDDD 10/09 15:35
yakifone:小問題 加賀不會到31節吧 10/09 15:52
jagdzaku:28-29節 10/09 21:00
keins:那應該是後面兩艘輕巡的情形吧 10/09 21:41
QuentinHu:不知道現在的戰艦耗油量大概是怎樣 XD 10/09 23:44
qlz:現在玩核動力-v- 10/09 23:50
keins:現在?燃氣渦輪是吃油怪獸級的,不過空間小重量輕比較好裝 10/10 00:39