→ tomasvon:是從港口撤退﹐而非退守港口﹕守是休想守住超過一個月的 06/18 00:24
→ tomasvon:而且撤退港口途中被共軍沿路截殺﹐能二成逃出生天就不錯 06/18 00:25
先不論撤守個大港口 是否能達到牽制共軍、固守反擊的目的
光是用海運人員物資，而非空運，就是對國府一個非常大的正面意義了
內戰中後期，國府耗費太多能量在空運
包括孤立的東北，特別是被圍困的長春(據說陳納德航空隊索取運補費用占國府預算50%)
空投物資到被圍甚久的太原、三大戰役時各個包圍圈(碾莊、雙堆集、陳官莊、新保安..)
由於都是高空投送，效率之差可想而知
還有空運增援部隊到被圍的城市，比如濟南、錦州
上述只是一些較大的案例，國府空軍規模不大，後方經濟又差，竟要頻頻肩負動輒數十萬
軍民的空投任務，整個只有悲情而已
1948年中期以後，東北、華北國軍較能解套的辦法就是退守營口、葫蘆島、塘沽等港口
即便無法全身而退，最少能跟上海一樣，將核心精銳部隊優先撤離，而非困守內陸，逐一
全部被殲滅
但這是事後諸葛，退守海港是無法取得作戰勝利，且難以全身而退
當時的國軍也想贏，但不知道要怎樣打才能贏，也不相信自己會那麼輕易的被共軍吃掉
所以撤到海港的備案，總是到最後關頭或被圍之後才啟動
廖耀湘說的好，應該造趁共軍打錦州時，瀋陽30萬大軍一口氣撤到營口...
無奈蔣光頭只想著回攻錦州，但是事實上蔣也是最清楚國軍海運能力的了...
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