作者dashanew (dasha)
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標題好不好修與耐不耐操
時間Fri Jul 29 14:03:52 2011
: 推 vicklin:現代這種高精密的武器不曉得真的上了戰場耐不耐操 07/29 12:27
: → vicklin:零件這麼多 萬一哪個關鍵零組件斷產豈不挫屎 07/29 12:27
: → PsycoZero:是啊W 07/29 12:30
: → amaranth:耐操歸耐操好修歸好修啊,現代武器存活力不見得差 07/29 12:45
: → amaranth:但是要維修跟更換沒有那麼容易 07/29 12:45
: 推 tenweli:不一定 現在很多東西是好換不一定好修 以前相反 07/29 12:54
好不好修與耐不耐操,其實是兩個概念,雖然有相關性,
但不一定相依.比方,相較於UH-1或Mi-8這種1960年代全靠
機械設備啓動的直升機,UH-60一堆用晶片與程式控制,如果
你被原產國斷料,UH-60這種就是零件出問題馬上報廢,因為
你很難把晶片複製出來,甚至,要確定是哪個晶片出問題,都
要不少時間,UH-1還可以看零件外型去仿造,雖然仿出來的
部份壽命大概差很多,但不至於馬上通通報廢;可是假如你
能取得料件,那就不同了,UH-60的東西模組化比較高,可以
整套拆了就搬走,把一組新的裝上去馬上能用,壞掉的那組
就給原廠自己去傷腦筋,UH-1要拆反而比較麻煩.
前蘇聯武器大部份也是這種理念,相對於西方設計要好
幾百小時甚至上千小時才要進廠大修一次,蘇聯系統大概一
百小時就要進廠,還想撐?可能引擎爆掉給你看......但是
在兩次進場大修的間隔內,西方系統可能小毛病不斷,蘇聯
系統,除了電子系統以外,倒是可以穩穩的工作.
而高精密系統有時精密的部份,不但不會增加脆弱性,
反而還可以增加可靠性,比方EF2000有一堆自我檢測系統,
安裝在機身各處,可以隨時線上檢查各部份零件剩餘壽命與
發生過哪些狀況,這比上一代需要拿機器甚至人工在飛機各
處爬上爬下檢查的情況,好得很多.這些問題基本上都是西
方在越戰時代碰到機器故障後,痛定思痛的結果.
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◆ From: 140.112.66.123
推 chenglap:怪不得紅色警戒裡蘇聯有戰場維修場... 07/29 15:25
→ saviora:盟軍的多功能步兵車才是軍隊追求的目標 07/29 15:35
→ saviora:修東西不用錢 不用備料 07/29 15:36
推 castlewind:想到從前國軍的老母雞C-119...修到原廠都自嘆不如 07/29 16:06
推 Jerryamd:海軍的兩艘老骨董... 07/29 16:53
推 vicklin:感謝認真回答 想請教的是 像現代武器這麼複雜的零件 07/29 18:43
→ vicklin:雖說耐操跟好修理好生產是兩碼子事情 但是戰爭的時候 07/29 18:43
→ vicklin:高科技武器有沒有可能因為幾個關鍵零組件產地被破壞就停產 07/29 18:44
→ dashanew:有可能,納粹時代就發生過,雖然可以找替代商源. 07/29 20:28
推 ispy03532003:現在的話要擔心的是製造那些高科技零組件要用到的稀 07/29 22:58
→ ispy03532003:土被斷源可能比較頭大 07/29 22:58
→ MOONRAKER:此所以美帝老在用高技術武器打區域戰爭，如果改打全面 07/30 11:07
→ MOONRAKER:戰爭那兵器的技術含量很快會降低，整體的改進會被壓縮到 07/30 11:08
→ MOONRAKER:適於現地加工的冶金材料和利於維修改裝的簡易電子的等級 07/30 11:09
推 QuentinHu:大推2樓阿!!!! 07/31 01:50