作者KoujikiOuji (古事記王子)
看板Warfare
標題Re: [問題] 海賊王的船哪裡來?
時間Sun Oct 23 21:05:39 2011
※ 引述《ckshchen (簡單的夢想)》之銘言：
: 前幾天某節目在討論汪直
: 當然節目看看就好
: 可小弟有了個疑問
: 明朝有所謂的禁海令
: 當然海線遼闊，官兵收點錢
: 放點小水是可以的
: 可是
: 遂起邪謀，招聚亡命，勾引倭奴多郎、次郎、四助四郎等，造巨艦，聯舫一百二十步，可
: 容二千人，上可馳馬。
: 要造到這麼大的船艦
明代(或者說那時代)的戰艦長十五丈(45公尺)就是很大的了，最大很少超過二十
丈。一步約半丈或五、六尺，聯舫一百二十步是說船隻相聯可到六十丈，這六十丈可
能是船隻周匝一圈的長度，聯舫大概是雙體船之類。
(宋代的船隻有時候可以見到全長三十丈以上的紀錄，和後代很不一致，我猜想這
裡的全長應該是像上述那樣指的周長而非艏艉長，比較合理)
: 真能瞞過明朝政府嗎?
: 所需的木材和人力都是大規模的啊
: 如是在日本的基地建立
汪直的主要根據地是九州西邊的五島列島，五島這個名稱就是從五峰王直的稱號
轉化而來的。太閣五的海賊勢力之一。
: 當時的松浦隆信庇跟大友宗麟
: 有足夠的實力提供如此多的資源嗎?
造船物料不一定要當地提供，船也不一定全部新造；晚明以後東南沿海的造船物
料比較缺乏，很多船隻都是在東南亞造的，這些船隻也時常轉手，荷蘭人就有紀錄說
到巴達維亞的華人甚麼都賣，最後連船也賣掉。另外木造船隻的耐久度比較差，要時
常撢洗補修，清代就規定水師戰船三年小修，五年大修，十年拆造，船材都是回收再
利用的。更進一步發展的就是把船材直接造成木筏甚至是船，航行到目的地再拆造，
這種船筏長江上很多，而西方用來運送移民到殖民定居點的船隻大部分的下場也是拆
作殖民地建設之用。
: 又為什麼願意提供這麼多的資源給僅是友好，卻無法完全掌控的汪直呢?
不是只有友好而已，倭寇仲介經營的中國商品很多在日本很搶手的，生絲或絲織
品、鐵器(鍋或針，縫衣針零售的生意據說秀吉微賤時也做過)、陶瓷器(當作茶具)、
書籍(尤其是醫學方面)還有藥材都是很賺錢的生意(所以太閣五才有明朝人傳授藥物製
作的事件)，想從中撈點油水啊關係不打好不行啊。
: 其實我不確定要po到戰國版還是戰史版= =a
: 前半段是討論明朝的海禁
: 後半段又..........
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