作者PAULDAVID (OOPS)
看板Warfare
標題[請益] 灌水一流的戰艦航速?
時間Fri Nov 4 15:28:50 2011
前陣子蒐集戰列艦資料時,發現各國高速戰艦(30節↑)的資料不單純
但小弟的資料不完整,關鍵處殘缺太多
(常缺水線長度,各條件吃水深 因此評比都以全長為主)
其中虎爛最大的是英國前衛號,雖說長寬比7.5略偏高 但滿載吃水11m
然後標排4萬滿載5萬噸的船光靠13萬匹馬力能跑31節?
以條件接近的俾司麥來說 長寬比7稍低 滿載吃水9~10較淺
而噸位同級(保準4萬滿載5萬) 30節得要15萬匹馬力去推(多15%)
(英國佬們,我知道邱吉爾當你們上司日子難熬,
大概跟賈伯斯當上司一樣難熬吧,給你們個拍不必再凹了)
其他高速重型艦資料如下
德國 (英德皇室本是一家 唬爛技術系出同源?)
沙恩霍斯特級 長寬比7.5偏高 吃水8~9m 標排3萬滿載3萬8
一般出力 12萬→28節 自爆出力16萬→31節
(不到四萬的船31節要16萬馬;五萬噸的船30節只要15萬馬?
德仔你們搞得我好亂啊~可以再亂一點啊?! 凸)
法國
敦刻爾克級 長寬比7偏低 吃水8~9m 標排2萬7滿載3萬6
出力13萬馬→31節
梨塞留級 長寬比7偏低 吃水9~10 標排3萬8滿載4萬8
(謎:不是簽約說只能造3萬5千噸? 法佬:不准你說!! 碰碰碰!)
出力15萬馬→32節
美國 (老實到幾乎懷疑 他們是被人脅迫以至於以快報慢...)
阿拉斯加 長寬比8極高 吃水8~9 標排近三萬滿載3萬5
出力15萬馬→32節
(望向敦刻爾克/沙恩霍斯特 耶?..原來老美那個超長船體
真的只為了美型來著....)
義大利
羅馬號 長寬比7.2 吃水9~10 標排3萬7 滿載4萬5 出力14萬馬
→30節
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資料如此缺乏可比性 較可能的原因是測試條件不同
手邊唯一的完整資料是愛荷華級
長寬比8極高 吃水10~11 出力21萬馬
然後才是重點
輕載 4萬8左右 35節 中載5萬1左右33節 滿載5萬5以上31節
另外iowa 雖然沒有大和級那種球型船艏 但它有簡配版本
而條約初期的船比較沒這種水下減阻設計
有個有趣的現象是戰巡/大巡這種船 要當輕戰艦最好選德國貨
不論一戰德弗林格爾級 二戰沙恩霍斯特都是上選
(訣竅是要打巡洋艦,11吋砲就夠了 剩餘噸位投資速度裝甲
這樣釣魚釣到大尾的時候才逃得掉 )
要保護航線選英國貨也還可以 但如果自幹王beatty當你老闆
那還是請調單位吧
反正別選那個莫名其妙的阿拉斯加就是(當模型擺飾的話大推)
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◆ From: 61.227.13.73
→ PAULDAVID:另外5萬t的船跑得跟5千t的一樣快是怎樣...?alien ship? 11/04 15:33
推 ThomasJP:白象:可是...可是人家火炮的穿透力有超過納莉跟羅莉耶... 11/04 15:43
→ PsycoZero:我覺得很重要的一點是為什麼都沒有乾舷高的資料 11/04 16:34
→ djmez:只看長寬比和吃水不是船構型的全貌 要決定航速有點勉強 11/04 17:55
→ djmez:還有老美要考慮到兩洋配置 所以超長船體勢不可免 11/04 17:57
→ payling:俾斯麥戰記作者有提到停泊在挪威的時候, 有個軍官的兄弟是 11/04 18:17
→ payling:陸軍醫官正好當時在挪威, 因此搭連絡艇過來探親 11/04 18:17
→ payling:回去時連絡艇的水手對俾斯麥的水兵說:"我們可以跑到30節" 11/04 18:19
→ payling:俾斯麥的水兵們笑答: "我們也可以 XD" 11/04 18:19
→ roxinnccu:老美的是真的少報，BB-61前每台都說只能跑27 Knot，但 11/04 20:54
→ roxinnccu:事實上都不止，忘記在哪看到BB-55在瓜島跑到30+節 11/04 20:55
→ roxinnccu:（抱歉，是BB-61前的所謂快速戰列艦，亦即BB-55～60， 11/04 20:56
→ roxinnccu: 阿更正下，在瓜島跑到30+的是BB-57，一面打飛機一面 11/04 20:57
→ roxinnccu: 狂飆這樣～） 11/04 20:57
→ nawussica:一面打飛機一面狂飆 妣美中心腳 11/04 20:58
→ PAULDAVID:老美有沒少報不清楚,但當世第一的輪機過載會是很暴力的~ 11/04 21:02
→ PAULDAVID:德仔都能把那五澇七傷輪機操到1萬6,操美國貨搞不好... 11/04 21:16
推 chienjr:之前有板有說到翔鶴珊瑚海後回航時差點沈掉，我找了一些日 11/05 20:43
→ chienjr:本的網頁，竟有網頁寫說護航翔鶴的驅逐艦看到她跑將近40節 11/05 20:44