推 AbsentSoul:後來Voss是靠俘獲的Camel上的引擎來讓他的Dr.I繼續飛 05/09 09:54
推 LUDWIN:都出了個克瓦多羅大尉紀念他了XXD 05/09 09:55
推 jagdzaku: 克羅多瓦 05/09 11:19
推 dashanew:褲襪脫落紀念的是英荷戰爭的黃金船,紅色彗星夏亞才是男爵 05/09 12:43
推 darkdog0430:推推 05/09 13:03
※ 引述《kau76901 (KAU)》之銘言：
: → PsycoZero:看到這裡發現一個問題，DR.I哪去了？ 05/08 15:04
: 推 ThomasJP:根據網路,三翼機1917下半年才開始列裝,然後1918年初紅男 05/08 19:44
: → ThomasJP:爵被打下來,剛好在皇帝會戰之前... 05/08 19:45
: → ThomasJP:不過福克好像愛用轉子引擎,雖然馬力也不強... 05/08 19:46
Fokker Dr.I 的產量很小，不過300架，與同期的德軍主力戰機比較—Pfalz D.III
（破千架）、Albatros D.V（破兩千架）、Forrker D.VII（破三千架）—即可見一般，
與這些主力戰機相比，Dr.I也只配備給特定部隊使用。
Dr.I的水平面操作很靈活，爬升率也高，不過產量不高的原因大致可以規類為幾點：
1. Dr.I 是很威的德軍王牌消滅機，最有名的就是 Richthofen兄、W. Voss、K.Wolff
被擊落，另外還有好幾位王牌是因機翼叛逃失事死亡。
2. 德國物資缺乏，沒有足夠的蓖麻油潤滑，Dr.I的那顆轉子引擎很難維護。
3. 因為生產上的問題，Dr.I 的上翼強度不足，再加上設計上的缺陷，使得 Dr.I 的
上翼很容易在飛行中叛逃，這或許是 Dr.I 幾度停產，最後在1918年5月完全停產
的最重要原因。
只不過紅男爵實在是太威了，人們實在很難不對紅色長角三倍速印象深刻。
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