推 c22748872:K大出現啦~ 11/30 00:25
推 hit0123:釣出專業的啦! ~~~ 好文 不M嗎? XDDD 11/30 00:26
推 sn245763:好奇...想要K大這樣的專業知識,是不是只有原文書一途... 11/30 00:28
推 STUKA119:Eyeball Mk.1 ................. 11/30 00:47
推 hsinhanchu:出現啦XD 11/30 01:05
推 qlz:無畏艦的優勢就是從統一射擊開始吧? 11/30 01:35
無畏艦的火力特點是主砲統一口徑、廢除過去戰艦的中間口徑砲,
減少彈著觀測受干擾與必須分開處理射控的問題。
但是當時英國海軍的中央射控流程還只有在研究與試用階段。
Percy Scott從1890年代起,陸續在任職的船艦與單位進行命中率改進的測試,
後來先後得到Fisher元帥與Jellicoe上將的支持,
可以繼續進行這樣的測試。
但是很多海軍內部的雜音認為這單純只是在浪費錢而已--
最後擺平一切的是新上任海軍大臣的邱吉爾:
邱吉爾先前也已經聽說中央射控的事情,
Jellicoe在大西洋艦隊司令任內還曾經建議所有海軍戰艦加裝此一系統
(但是受到軍令部方面的干涉,本土艦隊司令也不太想搞這個)。
邱吉爾下令直接來一次測試:
由已安裝系統、採用中央射控流程的戰艦HMS Thunderer,
與未使用中央射控、但公認是英國海軍砲術最佳戰艦的同級艦HMS Orion,
雙方一齊進行實彈射擊測試,由邱吉爾本人親自坐鎮現場觀看全程。
測試在1912/11進行,
結果是Thunderer的命中彈數是Orion的六倍--
事實勝過一切,邱吉爾大筆一揮,
下令海軍的29艘無畏艦與戰巡全部採用中央射控系統。
推 haoboo:請神成功 11/30 02:10
推 hazel0093:德國呢? 11/30 02:18
推 es5508:推 11/30 02:20
推 fetoyeh:出現啦!! 推 11/30 03:18
推 MotleyCrue:推! 11/30 04:29
推 durant1224:樓上標準調魚文..XD 11/30 07:01
推 Hartmann:推 11/30 07:56
推 Su22:push 11/30 09:17
推 jimmy5680: 11/30 09:27
推 m82:所以Iowa可以一邊蛇行一邊開火.... 11/30 13:21
推 genewing:密蘇里號戰艦 還可以一邊甩尾,一邊開火... 11/30 13:26
推 lwjan:推K大好文 11/30 13:42
→ roseritter:所以戰艦對轟有點像是文比摟 不躲不閃一人一輪? 11/30 14:03
倒不一定如此--各國海軍的走向不太一樣。
日本海軍大學的軍官教育中,通常會要求盡量發揮最強的打擊火力,
因此並不鼓勵頻繁的轉舵(因為要重取射擊參數)。
據說草鹿龍之介在海軍大學就讀時,
曾經在戰術演習中用頻繁轉舵的方式跟對手山口多聞對戰,
結果草鹿贏了,但還是被教官罵了一頓。
但美國海軍就認為即使在砲戰中,
必要的時候還是可以頻繁轉舵規避敵人的砲彈。
至於對空射擊的時候,美國海軍的教範是:
大型艦應先發揮自身的防空火力,直到最後關頭才進行轉舵規避;
而小型艦則應善用本身的靈活性頻繁轉舵。
推 viking0518:海軍大神誘出成功!!! 11/30 14:11
→ PsycoZero:Iowa他是可以一邊蛇行一邊開火,可是命中率會很難看 11/30 15:40
→ PsycoZero:(會不穩,近年日本人最愛拿這點出來說,強調Iowa是失敗 11/30 15:40
→ PsycoZero:戰艦) 11/30 15:41
相對於其他戰艦根本不能射擊、射控得重新算的情形,
Iowa已經算是有很大的進步了。
另外一點比較會被攻擊的是船尾Twin Skeg引起的震動問題:
美國從North Carolina級開始,
在內側兩根大軸的船體採用減低水下阻力的Twin Skeg構造
(如下圖,這是該艦的流體實驗用模型)--
http://www.history.navy.mil/photos/images/h93000/h93907.jpg
減低阻力的同時卻引起明顯的震動,
會影響後部主砲砲塔的射擊與射控精度。
在NC上面這問題還不小,甚至後來都還是沒有完全消除,
而Iowa雖然也有Twin Skeg的震動,但已經算是比較可以接受的程度了。
推 fetoyeh:而且還不只少數人這樣想 有點可怕 11/30 16:27
推 JosephChen:天才小釣手**ˋ(  ̄▽ ̄)ˊ** 11/30 19:56
推 t72312:感謝K大賜教^^ 11/30 21:41
※ 編輯: keins 來自: 1.170.218.237 (11/30 23:42)
推 fetoyeh:關於Twin Skeg影響Iowa級的部分 英文Wiki那邊沒有提到類 12/01 01:59
→ fetoyeh:似的問題 只有提到螺旋槳在高速時空蝕的狀況 12/01 02:00
→ fetoyeh:日本wiki那邊是指Twin Skeg使得Iowa級高速行駛時震動而無 12/01 02:02
→ fetoyeh:法發砲 而做過改裝有所緩解 但30節以上還是無法發砲 12/01 02:03
→ fetoyeh:這一點日本人最常拿來用來在大和 vs Iowa的論爭時拿來攻擊 12/01 02:05
→ fetoyeh:Iowa.... 12/01 02:06
→ fetoyeh:關於日本方面wiki的資料來源 說真的寫得沒有很仔細 12/01 02:07
→ fetoyeh:而這個說法我在日本的論譚那邊也有看到不贊成的 12/01 02:09
→ fetoyeh:也有人認為改修部分是有人拿北卡的跟Iowa混在一起 12/01 02:09
→ fetoyeh:至於美國資料方面 我是有找到有說明Twin Skeg振動的部分 12/01 02:10
→ fetoyeh:但會不會讓Iowa級高速無法發砲 這點還是有點不太清楚 12/01 02:11
→ fetoyeh:所以想要請問k大 這一方面到底那一部分是真的? 12/01 02:12
推 fetoyeh:推文略長抱歉 其實應該另回一篇的 12/01 02:17
美國人自己也同意Twin Skeg會帶來震動的問題
(Twin skeg加裝的優點是提供舵機與內側大軸較佳的抗魚雷能力、
相對於一般構型減少約5%的阻力、
以及搭配雙主舵之後有良好的操船性能)。
特別是最早完工的NC,剛開始影響真的是大到後砲塔難以射擊的程度--
美國海軍花了近兩年的時間處理這個問題,
包含加強減速齒輪組與渦輪管線的抗震能力、
從三葉螺旋槳改用四葉螺旋槳等等之後,才將問題減少一點。
後來美國海軍會在輪機接近全功率運作時,刻意避開特定的航速值。
同時震動過大的問題也發生在Atlanta級輕巡上,
後來除了1942年就沉沒的Atlanta與Juneau之外,
其他幾艘都把三葉螺旋槳改裝成四葉,以解決震動的問題。
推 wht810090:果然引出仙角來了 大推 12/01 02:27
→ Hataqs:U.S. Battleships: An Illustrated Design History 12/01 06:39
→ Hataqs:By Norman Friedman, page 269 12/01 06:40
※ 編輯: keins 來自: 123.110.192.168 (12/02 00:38)
推 fetoyeh:所以其實到了Iowa,這些問題應該比較輕微了? 謝謝k大指教 12/02 01:02
→ fetoyeh:啊 k大上一段就有提這一句了 XD 12/02 01:02
推 timchenegg:好喜歡這種好問好答啊! 簽名檔配這個話題還滿合的xd 12/02 02:27
推 joe7226107:Eyeball Mk1 ! XD 12/02 08:05
推 andystupid:Eyeball Mk1 ! XD 12/02 12:14
※ 編輯: keins 來自: 123.110.192.168 (12/02 23:46)
推 QuentinHu:推!!! 12/02 23:44
推 LUDWIN:推 12/03 11:03
推 KK2001:推好文! 12/03 12:46
推 a5mg4n:前衛上的射控可以處理圓周運動中的目標的樣子? 12/03 16:07
推 a5mg4n:之前的英國系統可以在一直目視瞄準目標下轉向 美國的則是可 12/03 16:09
→ a5mg4n:以在非目視下 12/03 16:09
→ slcgboy:跟上面美國訓練片比起來 累贅動作好多 12/04 23:54
推 adolf455341:推 12/05 13:14
推 a5mg4n:大和的砲塔動作比美系的簡單 但美國人評論是很不安全 12/05 19:06
→ a5mg4n:(日本: 這些用訓練補完) 12/05 19:07