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※ 引述《twindrive (柳仙斗)》之銘言: : ※ 引述《Su22 (裝配匠)》之銘言: : : 剛剛看到的新聞: : : 嬤出清傷心賣亡夫300模型 網友搶光 : : http://ppt.cc/taFe : : 裡面提到: : : 許崙墩是唯一擁有曾擊落盟軍戰機紀錄的台籍飛行員 : : 17歲時取得飛行執照 : : 後來加入日本陸軍航空隊 : : 他飛的是一式戰 隼 嗎? : : 記得神風特攻隊也有少數台籍 : : 不過許崙墩應該不是加入神風特攻隊吧? : 大家好,想藉著這個問題問一下,第二次世界大戰當時台灣到底有多少人去當飛行員? : 因為敝人我的祖父也是當時的飛行員,據說在石垣島和宮古島作戰,不知道有沒有辦 : 法找到相關的資料? : 謝謝大家,請大家幫幫忙 台籍日軍飛行員皆出自陸軍少年飛行兵, 海軍的飛行預科練習生戰爭末期雖有50名台灣人, 但他們都是丙種預科練,沒有接受飛行訓練,最後留在土浦幫忙處理戰後交接事宜。 陸軍少年飛行兵從第6期始有台灣人張彩鑑考入,是為台籍帝國軍人之首例。 他畢業後分發至整備科,後來在緬甸的陸軍飛行戰隊擔任維修工作,1943年陣亡。 後續幾期少年飛行兵皆有零星台灣人考入,11期的劉志宏也是整備科, 結訓後擔任機上機械員,1944年隨機參與特攻陣亡,是台灣人參與特攻的唯一犧牲者。 同為少飛11期的許崙墩則是首位操縱科出身的飛行員,結訓時是1943年, 由轟炸科轉為戰鬥科加入64戰隊,前往緬甸戰區的最前線。 由於本人戰後相當低調,直到臨終前看到日本航空史研究家梅本弘依據美日雙方紀錄 撰寫的《緬甸航空戰》當中有他的照片及作戰紀錄出現後,才些許透漏當年的經驗。 在下輾轉得知後蒐集資料準備撰寫報導,可惜來不及訪問到本人。 只能參考僅有的文獻、書刊完成兵戰上連載三期的文章。 其他在下接觸過的少年飛行兵還包括15期、17期的長者, 15期勉強有上戰場,但作戰經驗不及11期,最後編入特攻要員待命出擊。 17期受的飛行訓練已經不算完整,只停留在教練機階段, 結訓後多在地面部隊擔任防空機槍射手。 可參考黃華昌的著作《叛逆的天空》 除了少年飛行兵之外,還有一些台灣人是透過陸軍特別操縱候補生的途徑接受飛行訓練, 可參考《人生二十:台灣生命線之父鄭連德牧師蒙恩的一生》一書。 至於這些少飛出身的台灣人為什麼在戰後沒有加入空軍, 一方面是年齡問題,(許崙墩戰後年紀已經超過空軍官校的招收限制,而且已成家) 一方面也是國共內戰紛亂,導致空官到處遷校青黃不接,使有志者卻步。 唯一兼具日軍飛行員與國軍飛行員身分的則是17期的賴起套(後改名為賴泰安) 戰後被國軍徵兵後表明自己具有飛行經驗,成功轉至空官受訓並以第三名畢業(33期), 在第10大隊103中隊擔任空運機飛行員,曾參與823運補任務。 這個世代消逝的相當快,現在只能抓住歷史的尾巴上的幾根毛而已, 希望家裡有爺爺具相關經驗的可以盡力保留歷史。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.225.132.226
Su22:推詳細! 01/13 22:19
katana89:我舅公就是這批陸特 被派到立川飛行學校當整備小隊長 01/13 22:22
katana89:應該90歲了 目前還算硬朗 也不會吝嗇說這方面的事情 01/13 22:23
ittt:推! 快幫這些前輩的記錄留下來! 01/13 22:23
Hartmann:推 01/13 22:28
katana89:真的是歷史尾巴上的毛 聽完留下更多疑問 也沒人能解答了 01/13 22:30
omsoc:有興趣的參考"台灣氫年" http://goo.gl/u4IXFr 01/13 22:50
gfneo:GJ 01/13 23:02
Bismarck:不盡量低調點,要是被當作戰犯拉去審判怎麼行。 01/14 02:41
chsaito:沒犯戰爭罪行何必怕被當戰犯,低調是因為戰後時局動盪 01/14 08:48
chsaito:賴泰安教官空官畢業時還獲得老蔣總統接見表揚 01/14 08:49
tenweli:賴泰安有幹到上校大隊長。 01/14 08:58
LUDWIN:主要是時局動盪太快吧,連日本政局都翻兩翻了 01/14 09:01
Bismarck:一個賴泰安,可以證明其他人不擔心自己過去的經歷曝光, 01/14 10:19
Bismarck:有少數人被表揚,但更多人擔心自己因此惹上麻煩,就算不 01/14 10:20
Bismarck:是戰犯,也可能是叛國。誰願意去受這個罪,這就是低調與 01/14 10:21
Bismarck:這段歷史消逝得如此快的緣故。 01/14 10:22
chsaito:當年也有不低調的,賴的同學黃華昌就到綠島去待了很久 01/14 10:25
chsaito:戰後「叛國」的定義,投共遠高於曾經加入日軍 01/14 10:27
Bismarck:你沒搞懂我的意思,對這些加入日軍的人來說,被當作叛國 01/14 10:29
Bismarck:、戰犯然後被定罪的機率,遠高於被"表揚",這根本不用和 01/14 10:30
Bismarck:投共比較。既然如此,他們為何要選擇把自己經歷曝光。大 01/14 10:32
Bismarck:多數人都還有大半人生要過,低調才是正確的。 01/14 10:33
Bismarck:這種事情是他們自己心中的尺衡量的結果。 01/14 10:34
chsaito:是這樣子沒錯,不然也不會到現在才有辦法討論這段歷史 01/14 10:41
chsaito:「敗軍之將,不可以言勇」是許崙墩長期堅持不受訪的原因 01/14 10:42
chsaito:這樣的出發點跟「害怕」有些微妙的差異 01/14 10:44
PsycoZero:中翼二還是三不就有一個台灣人飛行員,受不了日本人整他 01/14 11:08
PsycoZero:抗戰中叛逃到大陸加入國府空軍,還來台接收基地... 01/14 11:10
chsaito:松山機場站長陳金水,那一批是戰前自費學飛的人了 01/14 11:14
Zambro:我記得不老騎士紀錄片裡面是不是有一個也是戰機駕駛? 01/14 11:21
swpoker:當時政治正確是非常重要的~當時誰有種罵蔣光頭 01/14 11:33
chsaito:不老騎士裡的爺爺是少飛15期,其實也有寫過報導 01/14 11:34
reinherd:沒想到還有曾經飛過日軍和國軍的飛行員 ~@@ 01/14 13:30
cobrasgo:長知識了,我也不知道有同時飛過日軍和國軍的@@ 01/16 00:30
Victory2:推!真希望多點史料留下來啊…… 01/16 13:05
chsaito:賴教官的事真的是陰錯陽差才得知的,之後有計畫要出書 01/16 13:50
twindrive:雖然很想保留啊,可惜最近去世了 01/17 16:43
twindrive:聽說是飛九七式戰鬥機,在航校是飛九五式就是 01/17 16:44