[討論] 舊日本軍弱小列傳零戰篇（上）

[makoto888 (Makoto)]

這篇板上找不到，google也沒有，猜想可能沒人翻吧

當初抱著好玩的心情試著翻，想不到越翻越多字......Orz

另外是第一次翻這種歷史相關物，哪裡翻的不對請各位前輩指教



出處：舊日本軍弱小列傳　零戰篇（上）

http://www.luzinde.com/meisaku/zero/1.html

譯者：霖之助



？「唔噢噢噢噢噢噢！！太可嘆啦……實在太可嘆啦～～～公主～～～！！」

真「這次又怎麼了？」

豬「公主殿下被左翼分子矇騙了啊～！！！」

真「呀啊啊啊啊啊啊啊！！！」

豬「日本沒有像樣的科學技術？那是一派胡言！」

真「哇……哇哇……豬居然說人話……」

豬「我不是豬！」

真「你哪一點像Homo sapiens（人類的學名）了啊？」

豬「我是人類！」

真「那你為何長得這麼面目猙獰呢……人類都有像我這樣美麗的女孩了。」

豬「這……不要轉移話題！」

　「坦克做得爛又怎樣！仔細想想就知道怎麼回事啦！
　　勢必經常進行島嶼作戰的島國日本，根本不需要什麼坦克！」

真「哼～」

豬「單純拿島國日本造的坦克，和大陸國家造的重坦克比較，真是豈有此理！
　　我再重複一次，因為坦克對島國日本而言是無用的長物，
　　自然不會造出什麼好貨。絕對不是缺乏技術而造不出來。」

真「是這樣的嗎？那島國英國你要怎麼解釋？」

豬「因……因為英國很有錢……」

真「英國在大戰爆發前研發的坦克，有一種叫做瑪蒂達步兵坦克。」


（步兵坦克瑪蒂達二型（全配重量27噸））


真「這種坦克在大戰很早期的法國戰場上，因為裝甲很厚而發揮了還不錯的效果。
　　北非戰場開打後，卻被德軍88mm砲和裝甲戰術打個稀巴爛，在阿拉敏戰役前
　　就已經全部除役了。在哈勒法亞（Halfaya）隘口戰役中，巴哈（Bach）牧師
　　僅以9台高射砲部隊，就擊毀64台瑪蒂達和27台巡航坦克的故事很有名呢。」

　「簡單來說，瑪蒂達在對付德國時根本是被打好玩的。可是一送到遠東戰場，
　　就立刻升級成無★敵★坦★克，因為日軍對這種坦克根本束手無策。」

　「大戰末期，日軍以九四式山砲的75mm穿甲彈，零距離射擊澳洲軍的瑪蒂達。
　　結果瑪蒂達挨了一堆砲彈後甚至沒拋錨，輾平了整座陣地，造成日軍傷亡慘重。
　　日軍對這種坦克唯一的擊毀紀錄，是在1945年的巴里八班（Balikpapan）。
　　當時潛水艇配備了利用德軍技術少量生產，叫做『坦彈（ta彈）』的成型炸藥彈。
　　但卻缺乏適當的發射裝置，因此是以自殺炸彈的方式，好不容易在這種
　　坦克的側面裝甲板上開了一個洞，成功讓坦克停了下來。」

　「英軍將遠東戰線當成庫存老舊武器處理場是有點可氣。但是直到大戰末期，
　　連大戰初期的老舊坦克，對日軍而言都猶如街道上的怪★物，就知道日軍的反坦克
　　能力爛得有多扯了吧。綜觀前後，日軍擊毀瑪蒂達坦克的紀錄只有這一件而已。

　「另外在東南亞的森林地區之類，或是多山的島嶼上，說戰車派不上用場根本是幻想。
　　戰車是陸上最強的武器。大戰末期的英帕爾戰役中，一般作戰對英軍完全無可奈何
　　的日軍，基本上都靠夜間突襲佔領陣地。可是等到隔天早上，就被以坦克打頭陣
　　的英印軍殲滅而撤退，到了晚上又揮舞日本刀突襲陣地……就這樣不斷反覆。」

　「難道日軍是山賊嗎？姑且不論這一點，白天的作戰要是日軍多少配備一些有效的
　　反坦克武器，就不至於敵人一來就立刻潰敗。其實就算不配備以當時的日本技術
　　很難打造的反坦克砲，更不用說坦克。當從德國學到成型炸藥彈的技術時，
　　立刻研究開發的話，就不至於落得這麼悽慘了。一切都是當時的領導者怠慢所造成，
　　以及其他人缺乏批判精神才會導致這種後果。」

豬「………」

真「就算多山的島嶼也一樣，坦克的運用並非像一般所想的那麼受限。
　　韓戰當時美軍起初就是這麼想，結果在戰場上吃了大虧，這是眾所周知的事實。」

豬「……的確，當時日本因為缺乏公共建設，因此難以建立強大的汽車產業，
　　遑論足以媲美歐美的裝甲部隊。導致直到最後都疏於開發有效的反坦克武器。
　　裝備弱小的日本陸軍面對英美軍打得非常辛苦。
　　但是，這只限於陸助那幫人！」（陸助：戰時日本海軍對陸軍的蔑稱。）

　「您說日本光是連開發像樣坦克的技術力和科學力都沒有嗎？
　　這是謊言！！只是因為陸軍那幫人無能的關係！請您別將海軍和他們混為一談！」

　「更何況還將光榮的大日本帝國形容成開發中國家……不行！！
　　公主您什麼都不知道！完全不知情！！」

　「要彰顯皇軍的強盛，怎麼能少了日本人的驕傲，也就是象徵亞洲開放的
　　零式艦上戰鬥機，零戰呢！」

真「亞……亞洲開……」


（零式艦上戰鬥機）


豬「在日本可是家喻戶曉，您不可能不知道偉大的零戰吧！
　　性能，造型，一切都美不勝收，一切都完美無瑕的零戰，以名留青史的
　　最強活塞引擎戰鬥機而流芳百世啊！

真「能不能打電話叫衛生所把這頭豬抓走啊。」

豬「目前已經確定，凡是對舊日軍有關的負面評價，背後一定和某個組織有關。」

　「韓國人最嫉妒日本在二戰期間的重量級戰爭表現。其中對於日本能獨自開發零戰與
　　大和號等艦艇等在當時堪稱世界一流的機械，並且大活躍的表現特別眼紅啊！」

真「……是喔，韓國人眼紅嗎。」

豬「沒錯！反過來說，對日本眼紅，為了否定日本的偉大而拼命、無時無刻詆毀。
　　甚至還將『什麼嘛，原來日本也沒什麼了不起』這種印象植入社會，
　　以求內心的平安。沒錯！公主您被毒辣的朝鮮人矇騙了！」

　「俗話說見樹不見林。公主說的這些對大日本帝國的印象，無疑都肇因於他們只將
　　壞的部分抽出來蓄意捏造，也就是對自虐史觀囫圇吞棗所造成的。」

真「………」

豬「面對有如雲霞般大舉進攻的美軍，日本軍與日本武器勇敢挺身迎戰。
　　即使寡不敵眾，敗局已定，依然勇往直前。
　　可想而知內心有多麼恐懼啊。
　　支持日軍的內心與驕傲，讓士兵寧死不屈的究竟是什麼？
　　美麗我日本國土、悠久歷史、對心愛之人的諸多愛情……
　　零戰在她嬌小的機體當中寄宿了這一切。
　　民族的期望包含在雙翼當中。
　　正因為有零戰，駕駛員才能堅持到最後一刻不放棄。
　　她是支持士兵戰鬥氣概的一個象徵……零。」

真「話說舊日軍廚真是多話呢，無聊透頂。」

豬「一點都不無聊！雖然結局的確是日本輸了，但是成功帶給日本民族……不，全世界
　　非白人種夢想與希望的大東亞戰爭，堪稱日本在實質上獲得勝利也不為過！」

真「……難道崇拜舊日軍會讓人變成這種非人的豬嗎？」

豬「又不是詛咒！」

真「不，是魔法。這不是紅豬，而是青竹色的豬。」

豬「……那顏色又不是我漆上去的。」

真「對了，說到ZERO戰……」

豬「等一下──────！！」

真「驚！」

豬「公主，那不叫ZERO戰，請念作『REISEN』。」

　「什麼ZERO啊，以外來語稱呼日本的驕傲．零式艦上戰鬥機，根本就是賣國賊！」

真「……大戰當時，據說零戰駕駛員和維修員模仿美軍的『zero fighter』稱呼，
　　一般都將零戰稱為『ZERO戰』……難道零戰的駕駛員和維修員都是賣國賊嗎？」

豬「……那、那不是敵國語嗎……」（敵國語：1940年向英美宣戰後，對英文的蔑稱）

真「是沒錯。不過當時英語遭到全面禁止其實是迷信，還是有一部份正常使用喔。」

豬「……總之，看看零戰吧……多麼美麗的機體啊。」

（註：以下為求版面統一，因此以「零戰」代替真子所說的「ZERO戰」）

真「是嗎？我超討厭零戰的外觀。」

豬「嗄？」

真「矮胖的星形空冷式發動機，加上一片髒兮兮的綠色。
　　難道不能像英美德一樣漆上帥氣的迷彩塗裝嗎。」

豬「那是個人喜好的問題吧！我喜歡零戰這樣！」

真「可是珍珠港事件的零戰，卻是雪白機體加上鮮紅的日之丸喔？」

豬「這樣哪裡不好啦！」

真「由於實在醜到有剩，連電影『珍珠港』都無視史實，出現深綠色的零戰呢。」


（遭到日本重砲抨擊）


豬「那種史上最爛的辱國好萊塢電影，怎麼可能了解零戰的崇高啊！」

真「內容有那麼爛嗎？我覺得很有趣啊。」

豬「您……您您您說什麼……」

真「雖然與史實有一點不符，但會說那是史上最爛戰爭電影的，
　　肯定只有自以為憂國憂民的軍事廚。」

豬「哪裡有趣了啊！那種狗屎電影！」

真「和艾芙琳之間的浪漫愛情，以及雷夫與丹尼駕駛的P-40戰鬥機也很帥呢。」

豬「那……那種廉價的……更何況豈止一點不符，根本從頭到尾捏造史實吧！
　　日軍從來沒有用機槍對平民百姓掃射啊！」

真「是嗎？誰說從來沒有呢？」


（被日機射中的救護車。（據說紅十字是事件之後才加上去的））


豬「……算了啦，管他的。」

　「知道嗎？總之回到話題上，先別管外觀顏色怎樣，零戰當初登場時比歐美的
　　老爺戰鬥機更加洗練、精悍，同時呈現美麗的平面先進外型。您知道零戰的
　　近未來造型對歐美造成多大的衝擊嗎？就像電視頻道從旋鈕式瞬間升級成按鍵式，
　　唱片時代裡突然冒出ＣＤ一樣的衝擊啊。

真「………」

豬「從前方角度捕捉到的零戰，低翼單翼上反角多美啊，這種美與性能有直接關係。」

真「當時的戰鬥機通通都是低翼單翼吧？德國的Bf109早在零戰五年前成功試飛了。」


（Bf109V1（1935年））


真「Bf109是完整參與大戰，連戰後都還有部分國家採用的長壽機種。
　　我一點都不覺得零戰哪裡先進了。」

豬「總之當時零戰最強，是日本的驕傲。懷疑的人都不配叫日本人。」

真「……小豬先生，你知道最強的涵義嗎？」

豬「那您又為什麼一直要說零戰的壞話啊！」

　「零戰２１型當初登場時，相較之下可是完全不輸給同時期歐美飛機的高速機喔。
　　如果純論身為戰鬥機的戰鬥能力，零戰具備高速機、強大武裝、高機動性、
　　高加速性、強大瞬間爬升率、續航力、靈敏機體反應性與操控性。
　　同時還能配備在航母上，戰鬥力這麼優秀的優等生堪稱舉世無雙。
　　高性能機零戰能建立一個無敵時代並非奇蹟，而是必然啊。」

真「……速度不是慢到離譜嗎？」

豬「沒有！絕對沒這回事！
　　當初登場時，最高速度可是能和全世界的標準機並駕齊驅的一流戰鬥機呢！」

真「又在提當初登場時……」

豬「零戰最初生產型的２１型，最高速度是速度533km/h。
　　同時期歐洲的第一線戰鬥機，德國的梅塞施密特Bf109E型是速度578km/h，
　　英國的噴火式Mk.Ⅰ是速度582km/h，相較之下一點都不遜色。」

真「這不是很奇怪嗎？說到1940年，零戰才配備了幾十架而已。
　　此外當時梅塞施密特和噴火式都進一步改良，雙方各自從Ｅ型升到Ｆ型，
　　Mk.Ⅰ升到Mk.Ⅱ並開始配備囉。」


1940年
　　　　　　　最高速度
零戰２１型　　533km/h
Bf109F-2　 595km/h
噴火式Mk.Ⅱ　595km/h


真「零戰從當初登場時，最高速度就比世界一流的戰鬥機足足慢了60km/h喔。」

豬「………」

真「對了，所謂的戰鬥機，在登場後依然得持續改良。即使是戰前或大戰初期開發
　　的機體，也必須隨著戰爭進行而不斷提升最高速度等基本性能。所謂名機的條件，
　　最常列舉的也是持續改良，長時間穩坐第一線戰鬥機的位置。
　　相較之下，零戰那種遜砲速度性能隨著年代推進，與各國戰鬥機的差距愈拉愈大。」
　「1940年速度差頂多60km/h，到了大戰中期的1942年卻超過100km/h。」

豬「………」


1942年
　　　　　　　最高速度
零戰３２型　　544km/h
Bf109G-6　 640km/h
噴火式Mk.Ⅸ　669km/h


真「到了大戰末期，速度差甚至拉到了150km/h呢。」

豬「………！」


1944年
　　　　　　　　最高速度
零戰５２型丙 　541km/h
Bf109K-4　　710km/h
噴火式Mk.14　719km/h


真「發展性這麼差的低速戰鬥機，竟然還有臉說是世界最強呢。」

豬「等一下！不能單純比較日本機和歐美機的帳面規格啊！
　　歐美機都是以沒武器、沒子彈、沒防彈板、燃料最低底限，加上調校過的
　　專用引擎緊急功率所測出來的唬爛數值當作公式數值啊！」

真「……無憑無據又在胡說八道……」

豬「相較之下，日本機可是在裝子彈、裝滿燃料的戰鬥狀態下測量速度，
　　因此必然導致重量增加、最高速度較慢。沒什麼大不了的。『日本機速度慢』
　　之類的迷信，只不過是測量狀態的不同所產生的差異而已。」

　「所以說，裝滿燃料後還能飛出將近700km/h的大戰機體根本不存在。」

真「……以下是ＲＡＦ（英國皇家空軍）和ＮＡＳ（美國國家科學院）嚴格測量過，
　　全載狀態的各機速度性能。這你怎麼說？」


暴風式Ｖ（最大配備狀態）
速度698km/h（高度6950m）

P-51D（裝滿燃料測量）
最高速度700km/h（高度7620m）

噴火式Mk.14（燃料裝載量95％）
最高速度719km/h（高度7800m）

豬「好……好快！」


真「戰前美國外銷的戰鬥機當中，的確有一部分機體的帳面規格和實際性能差異頗大，
　　這是事實。但總不能拿這一小部分例外，就說所有外國機的性能都名不副實吧。
　　畢竟這可是大戰中，本國也會在實戰中運用的重要機體，
　　要是性能和製造商發表的規格差異太大，可是嚴重問題呢。」

　「更何況單憑重量變化，也不可能造成速度差異這麼大。
　　零戰之所以低速，是因為日本當時根本造不出高性能引擎所導致的必然結果。
　　引擎性能愈好，飛機的速度就愈快，這是廢話。
　　但零戰當初登場時的引擎，連一千匹馬力都不到，才950匹馬力喔？」

　「到了大戰末期，各國都配備了兩千匹馬力級的引擎，零戰卻卡在1130匹馬力。
　　靠這種低性能飛機根本不可能對抗盟軍的新型戰鬥機，這種史實無需爭論。」

豬「………」

　「……哼……您真的什麼都不懂。根本什麼都不懂！」

　「速度性能又怎樣！零戰罕見的空戰性能在於她的纏鬥性能！
　　纏鬥戰！知道嗎？亦即零戰在dogfight當中是無敵的，
　　甚至連盟軍的戰鬥機都避免和零戰纏鬥呢！」

真「該怎麼說呢……」

豬「不管速度有多快，只會直線飛行的飛機根本沒資格叫做戰鬥機。
　　像零戰一樣窮極迴旋性能，才叫做一流的戰鬥機。」

真「你這是違反飛機的進化潮流……」

豬「戰鬥機的速度根本沒有意義！重要的是纏鬥性能！
　　您可以看看實際的戰果。大東亞戰爭爆發後的初期戰場，
　　零戰宰制了盟軍的戰鬥機，她以罕見的纏鬥性能在人類的航空史上留名呢。」

真「在提到零戰的性能之前，好像還是先複習一下航空史比較好。」

　「1903年，自從萊特兄弟首次讓載人飛機飛在空中，到短短十幾年後的第一次
　　世界大戰結束前，在戰爭中不可或缺的空中武器有了大躍進。萊特兄弟的
　　飛行者一號只有12匹馬力，速度頂多在50km/h左右。可是大戰初期的戰鬥機
　　速度性能已經有100km/h，接近終戰時則則提升到200km/h。之後飛機的進化
　　依然一日千里，從布面機體到金屬製，主翼從複翼到單翼，連起落架都改良成
　　可收縮式了。」

　「30年代中期的實驗機速度已經超過400km/h，同時1934年，終於由義大利的
　　Macchi M.C.72打破700km/h的速度之壁。到了1939年，德國的Me209V1
　　飛出了749km/h的速度，之後由於螺旋槳機速度性能達到極限，噴射機才實用化。」


（M.C.72（義））


真「所謂戰鬥機，為了逮住並擊落敵機而無時無刻不追求高速，任何先進的高速化技術
　　都會立刻用在戰鬥機上。30年代中期，第一線戰鬥機的最高速度已經突破
　　300km/h，30年代晚期的一流機則超越500km/h，大戰中期達到700km/h，
　　末期的德國噴射戰鬥機Me262更達到860km/h，為實用機當中的最高速度。」

　「戰後完全進入噴射機時代，基本上也依照這個潮流進行。
　　現在連日本航空自衛隊都在用的F15，速度可達1650km/h。」

　「隨著戰鬥機不斷高速化，戰術也跟著改變。第一次世界大戰時，
　　飛機速度才一百多km/h，當時的空中戰術以纏鬥戰（dogfight）為基本，
　　活用迴旋性能的低速機在空中不斷翻滾，找到有利射擊位置後用機槍掃射敵機，
　　簡單來說就是吉卜力作品紅豬裡的世界。附帶一提，『dogfight』這個字的來源，
　　是因為狗打架時會互相咬對方的尾巴，轉來轉去的模樣而來。」

　「相較之下到了二次大戰，戰鬥機的速度超過500km/h，已經失去複翼機那種
　　迴旋性能。雖然不是不可能，但是以特技飛行擊落敵機的戰術已經逐漸失效。
　　各國都對這個問題大傷腦筋，其中也有軍人開始懷舊，認為小迴旋性能良好的
　　複翼機比高速單翼機性能優秀，甚至有國家正式採用複翼機為主力戰鬥機。」

　「對於新時代的戰鬥機戰術，首次有明確答案的，是凡爾賽體制後沒多久誕生的
　　德國空軍。德國空軍在西班牙內戰的實戰中，再度確認高速機一擊脫離戰術的
　　有效性，因而設計出以兩架戰鬥機為一組的編隊空中戰術，叫做雙機編隊
　　（Rotte）戰術。」

　「用一句話形容打帶跑和一擊脫離戰術，就是能量空戰。具體而言，
　　這是以位能，亦即高度優勢為基礎的俯衝機動戰術壓制敵人。這種空中戰術，
　　飛機的速度性能自然不在話下，此外還有加速、俯衝、高空與爬升力等性能，
　　完全活用近代飛機性能的戰術。亦即不是比駕駛的空戰能力，而是機體性能。
　　無法使用這種戰術的戰鬥機，就會被用這種戰術的戰鬥機當活靶子打。」

豬「然後現實就發生過這種自以為是的敵機以為零戰是活靶，
　　結果卻被迴旋性能優異的零戰輕鬆閃過，背後遭到零戰的猛轟呢。」

真「……戰鬥機一旦開始俯衝，雖然不同機種有差異，但速度都有700～900km/h。
　　以這種高速攻擊後，再維持速度直接脫離戰場。零戰只能以不到500km/h的
　　速度來回亂竄，再怎麼拼命耍飛行特技翻滾，就算好運躲過以速度800km/h
　　衝過來攻擊的P-38。翻滾一圈想反擊時，敵機早已飛到地平線的另一端了吧？」

　「1943年，山本五十六長官搭乘的一式陸攻由六架零戰護航，在布干維爾島上空
　　遭到美軍P-38攻擊時就是這樣。兩架P-38維持速度後急速爬升，隨即衝向
　　一式陸攻。零戰完全追不上他們，長官機一下子就燒成火球，墜落到叢林裡。」


（洛克希德P-38（美））


豬「……但是依照您纏鬥性能＝落伍的說法，似乎有點太過極端了。
　　零戰的卓越性能之一，就是高速性與纏鬥性能兼而有之。
　　零戰可是同時具備還算高速的500km/h，以及迴旋性能的奇蹟戰鬥機。
　　速度僅比零戰快一點的盟軍軍機，一架架被零戰擊落的歷史事實，
　　就是活用此一特長的最好證據喔。」

真「那是你在幻想。雖然剛才提到零戰只能以不到500km/h的速度來回亂竄，
　　其實零戰的飛行特性有一個很大的缺陷。因此雖然不能完全否定，但是實在
　　算不上同時兼具優異速度與纏鬥性能。」

　「其實零戰在高速領域中，操縱桿的操控性爛到有剩。要說爛到甚麼程度呢，
　　一旦速度超過290km/h左右，操縱桿就會突然極為沉重，幾乎非得用雙手
　　才能操縱。當然現實中更不存在速度達到500km/h還能纏鬥的零戰駕駛。
　　因為在這種速度之下，飛機只能直線飛行。實戰中通通只能在300km/h
　　以下的低速領域玩特技飛行而已喔？」
　　零戰的這項缺陷，相較於以速度850km/h俯衝時，依然維持良好操縱性的
　　福克─沃爾夫Fw190就非常明顯。顯而易見，『零戰是速度與纏鬥性能兼具的
　　戰鬥機』這句話根本就是鬼扯。」


（福克─沃爾夫Fw190A（德））


真「此外在近代飛行性能中，一項很重要的指標就是翻滾性能好壞。這項性能直接
　　關係到飛行中的機動性。因此翻滾性能良好的戰鬥機就算進入敵機射線，
　　遭受攻擊時也能輕易急速迴旋，甩掉敵機的追擊，堪稱戰鬥機的空戰必備性能。
　　Fw190在這項性能上十分優異，反觀日本不只零戰，所有日本機的翻滾性能
　　在大戰機體中都是最爛的，爛到連駕駛都會哭呢。」

豬「哎呀……」

　「不對！纏鬥戰依然是有效的戰術！請您看一下現實中的空戰！
　　零戰的必殺技，筋斗迴旋可是讓盟軍駕駛嚇得抱頭鼠竄呢！
　　零戰身為二戰最強纏鬥戰鬥機，擁有獲得世界一致認同的榮耀啊！」

真「……就算以纏鬥戰鬥機而言，零戰也不是二戰中最優秀的吧。
　　義大利也是思想頑固的纏鬥戰至上主義者橫行的國家之一，他們正式採用的新銳
　　戰鬥機當中有一種是CR42。在零戰前一年試飛成功的CR42可是複翼機喔。」


（CR42 Falco（義））


真「如果以纏鬥性能作為戰鬥機優劣的標準，那麼CR42肯定是二戰最強的戰鬥機。」

豬「不、不對……」

真「況且要是這麼喜歡纏鬥性能，那何必採用一提高速度就動作不靈活的
　　半調子單翼機，學義大利一樣正式採用複翼機不是更好嗎？」

豬「複……複翼機根本不值一提！以日本的先進航空科技，怎能造這種落伍的複翼機！」

真「落伍的是日本的戰術思想吧。」

豬「義大利只是因為技術力不夠才造的吧！和日本不一樣！」

真「義大利當時的航空技術可沒有那麼糟喔。綜觀大戰，速度超過700km/h的飛機，
　　日本連試驗機都生不出來。義大利早在1934年就造出由ＦＡＩ（國際航空聯盟）
　　認定，創下速度709.2km/h世界紀錄的飛機了。『缺乏技術造不出來」和
　　『有技術卻不肯造』是兩碼子事吧。」

豬「零戰不只纏鬥性能強，一擊脫離也很優異！複翼機根本不值一提！」

真「零戰的確有可能俯衝後一擊脫離。所謂二戰空中戰術，其實面對區分戰術的敵機，
　　這是唯一有效的攻擊方式。像坂井三郎或岩本徹三等王牌零戰駕駛，
　　基本上絕大多數擊落數都是靠一擊脫離賺到的，別國的王牌駕駛也一樣。
　　坂井甚至還說過『不會一擊脫離的駕駛員是無能』呢。」

　「不過零戰除了一提高速度，操縱桿就不靈活的缺點以外，以近代戰鬥機而言，
　　還有好幾項致命的缺陷……」

豬「什麼叫致命的缺陷？優秀的萬能機零戰，
　　以菁英駕駛為中心的一擊脫離機而言也很活躍吧？」

真「是沒錯，但相較於他國機體，可是陷入絕對劣勢喔。
　　剛才有提過，將位能轉換成動能，也就是俯衝的時候，戰鬥機速度一般
　　都會飆到800km/h左右。這時候就必須充分確保機體強度才行。」
　「話說零戰量產前的原型機是十二試艦上戰鬥機，這台十二試艦戰的二號機曾以擁有

　　兩千小時飛行時數的菁英奧山益美進行俯衝實驗。當時他從大約1500m的高度，
　　以五十度的俯衝角度開始俯衝……」

　「突然，飛機場上空發出震耳欲聾的巨響，所有人都見到這駭人的一幕。
　　二號機的機翼與機體瞬間飛散，發動機七零八落掉下來。其他部分則在空中粉碎。
　　沒錯，零戰原型機就這樣華麗地在空中解體了。」

豬「空中解……」

真「據說散落在跑道四周的無數機體碎片，一閃一閃反射太陽光，看起來美不勝收。
　　飛機分解動作，駕駛也當場殉職。由於找不到意外發生的真正原因，最後是以
　　補強一部份機體的方式蒙混過關，從此零戰制式化成為海軍的艦上戰鬥機……」

　「後來意外重演，駕駛零戰進行特技飛行的二階堂中尉，在俯衝中速度達到
　　540km/h的時候，左翼產生皺褶，外板出現鬆弛。查覺危機的中尉輕輕將機體
　　拉起來時，突然強烈震動來襲，一瞬間他差點暈過去。後來中尉恢復意識後，
　　發現自機的左右輔助翼整個不見，右主翼的一部份上面外板也消失了。」

　「當時他運氣好沒墜機，平安將飛機降落在機場。可是後來為了調查意外原因，
　　駕駛零戰的下川大尉從高度4000m以55度左右的角度俯衝。突然機體的
　　一部份剝落。直接失去控制的大尉機，就這樣墜毀在海上。

　「零戰三番兩次發生空中解體意外，都肇因於機體接近水平最高速度時發生異常。
　　連速度600km/h這種低速，都會造成空中解體，真是爛到有剩。雖然風洞實驗的
　　計算錯誤，還有日本當時的基礎科學力不足，無法解決叫做『flutter』的機體震動
　　現象也是原因之一。但是問題根源卻在於零戰機體強度太差。」


（接近最高速度時，零戰主翼上出現的皺褶　出自NHK ETV特集「零戰的缺陷」）


真「結果因為這些意外，量產的零戰２１型將俯衝速度限制在629km/h。」

　「當時零戰是由三菱負責開發，以現代角度而言，就是車子跑一跑輪胎會突然分家。
　　但當時可是飛行中機體突然四分五裂，想客訴都沒辦法，爛到有剩的缺陷飛機。」

豬「缺……缺缺缺缺陷飛機……」

真「和他國飛機相比，零戰機體強度爛到不忍卒睹的原因之一，是因為以日本的
　　工業水準，根本造不出像樣的高性能引擎。也就是說，當時的軍部根本不了解
　　本國的產業水準。設計零戰的堀越技師一如往例，為了輕易滿足軍部提出的
　　無理規格，以極端機體輕量化達成要求。這些用不著我再多說吧。
　　當時在機體骨架上開了一大堆叫做『傻子孔』的窟窿，結果只為了達成近代的
　　飛行特性而犧牲機體強度，才導致俯衝速度限制得這麼低。」

　「不過隨著戰爭的進行，軍方也開始認為零戰俯衝速度性能太低會造成問題。
　　因此之後的改良型，有逐漸改善機體強度或俯衝性能之類。從最初２１型的
　　629km/h，增加到３２型的660km/h，最後提升到５２型的740.8km/h。」

豬「噢噢……所以到最後，零戰終於改良成纏鬥與俯衝性能兼具的萬能戰鬥機了嗎。」

真「……才不是這樣呢。增加機體強度和翼面加重，同時造成零戰纏鬥性能大幅下降。
　　而且即使是最終型，俯衝速度依然限制在740km/h左右。以德國的主力戰鬥機
　　Bf109為例，大戰中期的G-6型可是960km/h，在實戰中甚至曾達到1100km/h。
　　結果零戰的改良，到最後等於是變成半吊子性能。」

豬「愈改愈爛！」

真「………」

豬「纏鬥性能才是零戰的精髓！捨棄纏鬥而搞出這種半調子性能，堀越他瘋了嗎！？」

真「為什麼零戰廚對纏鬥戰這麼死忠啊？零戰這一連串的改良都是實際和盟軍交戰過後，
　　反映前線的意見而進行的耶？愚蠢的軍部一直拘泥於仰賴低速迴旋能力的纏鬥戰，
　　這種落伍思想導致零戰無法跟上近代空戰。難道不是一開始的要求規格本身就是
　　一個天大的錯誤嗎？」

豬「１２試艦上戰鬥機的使用要求，應該也是反映中國戰線的前線意見吧。
　　勘查日本駕駛的喜好所制定的性能要求，就是初代零戰的規格啊。」

真「德國有種戰鬥機叫亨克爾He112。和Bf109的競爭測試中敗陣，
　　因此這種戰鬥機沒有量產。不過較Bf109穩重的飛行特性，在複翼機時代的
　　戰鬥機風潮中受到青睞，還外銷到日本。當時的日本駕駛還懷疑
　　，為什麼德國制式戰鬥機不採用這一台，而是只會直線飛行的Bf109？」


（亨克爾He112（德））


真「軍人原本就很保守，經常難以立即對應新時代的變化。Bf109在俯衝性能等飛行
　　特性，以及量產性方面都比He112更加優秀。前線的意見固然重要，但也不應該
　　將極端保守的軍人意見囫圇吞棗吧。否則就會變成制式採用複翼機的義大利了。」

　「此外先提一下，零戰機體強度差，還造成作為艦上戰鬥機的收納性大大受限。
　　配備在航母上的艦載機，一般而言都希望能不占空間，而將機翼折小一點。
　　比方說美國海軍的艦上戰鬥機，就像這樣……」

真「能從根部直接折起來，在運用、收納上都很靈活自如。」

真「另一方面，雖然照片是擄獲機，日本海軍的零戰卻是……」

真「只有尖端能折起來，做個樣子而已。」

　「因為零戰會卡到航母的升降梯，才會裝這種只有尖端能折疊的騙小孩結構。
　　但是這一部分只會妨害生產性，因此３２型之後的機型就將這部份拿掉了。」


（將翼尖切掉的零戰３２型）


真「連只改造是陸上機的英國艦上戰鬥機海噴火（Seafire），都能從根部折起來。
　　真讓人懷疑零戰到底是不是艦上戰鬥機啊。」


（艦上戰鬥機海噴火（英））


豬「………」

　「您對零戰的詆毀真是毫不留情啊。
　　零戰可不是光靠飛行性能和細膩的多功能，就成為戰鬥機的寵兒喔？」

　「零戰的代表就是20mm機砲！
　　當時配備20mm這種超大威力大口徑機砲的，只有零戰而已！」

　「如蝴蝶般飛舞，如蜜蜂般扎人！」

真「………」

豬「零式艦上戰鬥機由於優異的纏鬥性能，以及大威力20mm機砲的重武裝，
　　在太平洋上空驅逐盟軍的軍機，為亞洲帶來解放！」

真「話說回來，為什麼日軍廚都這麼偏愛『大口徑』這幾個字呢……
　　更何況第一架配備20mm機砲的才不是零戰呢。1930年代前半，
　　法國的D.500系統就設計成在引擎下加裝20mm的戰鬥機。連實戰運用中，
　　部份He112也在西班牙內戰時加裝了20mm，怎麼看都是日本學人家的吧。」


（德瓦蒂納Dewoitine D.520（法））


真「而且零戰的20mm航空機槍是瑞士厄立康（Oerlikon）公司的授權生產品，
　　珍珠港事件爆發時已經很舊了。它的砲口初速太慢造成彈道特性差，
　　如果不是相當厲害的老鳥，要命中敵機是很困難的。」
　「提到航空機槍的性能，除了可靠性和重量很重要以外，還包括子彈初速與發射速度。
　　初速愈快彈道就會愈直，也容易命中瞄準的敵機；初速慢的彈道反而會形成拋物線，
　　導致菜鳥駕駛難以命中敵機。」
　「此外，自由飛翔於三次元空間中的飛機，捕捉到敵機並開火的時機經常極為有限。
　　因此槍的發射速度相當重要，只要一開火就發射大量子彈，就足以提升命中率了。
　　我們看一下珍珠港事件前後，各國20mm機砲的帳面規格吧。」


1941年各國20mm機砲
　　　　　　　 　　　初速／發射速度
厄立康ＦＦ（日） 　　600m/s／500rpm
MG151/20（德）　 　　800m/s／700rpm
Hispano Mk.Ⅱ（英）　880m/s／600rpm
ShVAK（蘇）　　　　　860m/s／800rpm


真「零戰的20mm機砲，原本是為了迎擊大型機而決定配備的。
　　但是因為初速太低造成威力不足，對敵人的四發重轟（四引擎重型轟炸機）
　　幾乎一點效果都沒有。然而對小型又敏捷的戰鬥機，根本連打都打不中。」

　「而且攜帶彈藥數太少，短短幾秒就打光所有子彈。20mm一打光，零戰就只能
　　仰賴剩下的兩挺7.7mm機槍，和配備四到六挺12.7mm機槍的美軍機戰鬥了。」

　「但話說回來……零戰的7.7mm機槍和別國同級的機槍相比，也沒好到哪裡去。
　　零戰駕駛真是可憐……」


　　　　　　　　　　　初速／發射速度
7.7mm九七式機槍（日） 723m/s／900rpm
7.92mm MG17（德）　　 840m/s／1000rpm
7.7mm白朗寧303（英）　811m/s／1200rpm


真「結果就像坂井三郎說的，完全派不上用場的20mm乾脆一開始就別裝比較好。」

豬「這是存心找碴！20mm可不是完全無用的廢物！！」

　「零戰配備的厄立康機槍，記得在德國的梅塞施密特Bf-109上也有配備吧。
　　當時可沒有被批評的這麼一文不值！」


（Bf-109E）


真「的確，1940年初期的Bf-109，也配備了和零戰相同的厄立康20mm機砲。
　　但還是因為彈道特性太差而立刻做了小改造，之後就改裝MG151/20之類。
　　不過零戰的厄立康20mm卻比梅塞施密特的20mm性能還要慘。
　　因為零戰的機體強度比不上穩固的Bf-109，導致零戰的20mm一開火，
　　主翼就會彎曲，造成彈道偏離。」

　「原本初速就已經夠慢了，基座本身不穩更是雪上加霜，才會造成零戰20mm
　　最爛傳說的出現。德國的20mm和日本的20mm，在機槍品質上難以相提並論。
　　上面的初速表終究只是厄立康公司的帳面規格，日本製機槍因為工藝精度太爛，
　　因此經常卡彈，甚至屢屢膛炸。」

豬「但是這些缺陷也沒有維持太久吧？後來的零戰20mm將初速提升到750m/s，
　　改成九九式二型從1943年開始配備了。」

真「的確，零戰的20mm在大戰後期，轉為生產砲身較長的厄立康ＦＦＬ，
　　不過在43年還是一型的生產量較多。而且新的２型初速為750m/s，
　　發射速度則降為450rpm。」

　「但重量與後座力增加的二型，被批成零戰每開火一輪，機翼就像快扭斷一樣。
　　當然子彈也跟著亂飛。胡亂開火的話，甚至比初速更低的一型還爛吧？
　　不知為何，日軍廚都愛大口徑砲愛的不得了，結果在脆弱的零戰上裝20mm，
　　根本就是浪費。」

　「真是沒用的爛貨。只會在帳面規格上盲目追求媲美歐美機，
　　代價就是機體強度不足，各方面都噴出一大堆問題。光在這種與練習機沒兩樣的
　　軟弱機體上加裝武器，靠這種破爛戰鬥機要怎麼打仗啊。
　　像零戰之類軟趴趴的戰鬥機，稱其為日本滅亡的元兇之一也不為過。」

豬「………」

　「哼，早就料到您會這麼說了。」

真「什、什麼啊！　……聽完我之前的解說，你想說的只有這句話嗎？」

豬「管它速度慢也好，20mm機砲是廢物也好，這類戰術上的問題絲毫無法威脅零戰
　　的優異。提到零戰，沒錯！在日本家喻戶曉，就是靠絕佳續航力稱霸太平洋的！」

　「她的續航距離達到3350km，可以達成其他國家完全無法比擬的長距離作戰。」

　「對了，公主有聽過不列顛戰役嗎？」

真「英國上空的大戰吧……」

豬「這長在1940年爆發的英國本土上空戰，被譽為史上空前的航空大戰。
　　納粹空軍和英國空軍展開了一場你死我活的激鬥，最後是由進攻方的德軍損失
　　1819架飛機而敗退。之後預定的登陸作戰因此受挫，讓西歐的的軍閃電戰
　　受到挫敗，在歷史上是相當重要的空戰。」
　「噗嘻……噗嘻嘻嘻……」

真「……怎麼了啊。」

豬「您知道當時德軍敗退的最大原因是什麼嗎？」

真「………」

豬「就是因為德軍的主力戰鬥機，Bf109E的續航距離不夠的關係！
　　續航距離短的梅塞，從法國空軍基地起飛、組成編隊、來到英國上空時，
　　滯空時間只剩下三十分鐘。因此無法受到戰鬥機全程護航的轟炸機，被英軍的
　　戰鬥機打成蜂窩，傷亡慘重而無法繼續作戰。亦即德軍是敗在續航能力不足。」

　「Bf109E的續航距離才短短660km，而零戰的續航距離呢？
　　我們海軍的零式艦上戰鬥機，就算沒加裝副油箱，續航距離都有2200km喔！」

　「當然這只是假設而已……」

　「如果德國空軍配備的戰鬥機是零戰的話，不列顛戰役將會是以德國的勝利告終。
　　這已經是定論了。」

真「……我有點頭暈了……」

豬「如果德國空軍有零戰的話，英國空軍肯定會被殲滅！」

真「就說1940年那時候，零戰生產的數量少到數得出來……」

豬「……看啊……我們零戰的高性能真是太可怕啦！
　　零戰的滯空時間竟然長達六小時！當時日本航空技術之高，
　　甚至超越了先進技術國德國啊！」

真「……受不了，我不知道你被什麼莫名其妙的空想戰記洗腦。
　　但只因為零戰續航能力長，就天真的高興成這樣，真的很白癡耶。
　　戰鬥機的續航能力是依照戰場使用需求決定的，續航力長短與技術力
　　一點關係都沒有喔？」

豬「少──來了，怎麼可能沒有。一切都是零戰所採用的低燃費技術所賜。」

真「……那我接下來就解說那個什麼零戰的低燃費技術吧。
　　同時解說為什麼歐洲戰鬥機的續航距離不長。」

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推 airasuka:有笑有推 XD
推 gfneo:期待下篇XD
推 swatteam:
→ PsycoZero:其實零戰不是弱到沒用，可是也不是強到無敵
推 blakespring:3...36頁 等晚上有空再來看
推 allergy:樓上+1  36頁太猛了.....
推 wtj1003:零戰初期是強在那批有在中國戰場累積經驗的飛官.
→ wtj1003:歐美在二戰初期派駐在亞太的飛官基本上都沒多少實戰經驗
推 l81311i:德國用零戰打不列顛戰役 好像以前在Dummy版也看過
推 jimmy5680:寫得很詳細耶~~
→ bloodrose23:記得這網站作者在大和號這篇富奸了...
→ swatteam:聽說是一堆版本的數據查證到翻桌.加上大和的設計一算進
→ swatteam:當量的暴力可以抵掉不少
→ dustlike:我覺得大和號不好寫? 同時期超大型戰艦已經不熱門了
→ dustlike:能拿來比較的素材不多...
→ makoto888:大和號應該不是不好，只是在飛機的面前只能當活靶....
→ makoto888:所以應該不是大和號不強，而是時不我予
推 fetoyeh:這站是不是搬過 之前我還以為關了呢
→ MuseQuille:記得這網站已經是年代物，隔壁軍武版早先有人貼過連結
→ makoto888:應該是滿久了，但我最近才看到的
推 zaknafein987:這個我記得有人有過部分翻譯
推 WindSpread:好廚阿XDDD
推 munichuihsin:推,很有趣.
推 Su22:噗~XDDDDDDDDDDDDDD  這很久了,網頁版好像也有人翻譯過?
推 katana89:[話說舊日軍廚真是多話呢，無聊透頂] 真是一語中的呢
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推 Reventon:謝謝您的翻譯 比網路上97式戰車那篇翻得好太多了
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→ eszerfrm: 零戰惠要求這麼大續航力是因為當初為轟炸機護航的96式
→ eszerfrm: 重慶還是哪裡，被霍克３還是啥的打臉吃鱉了
→ eszerfrm: 應該說96式航程沒這麼遠，變成不能護航，轟炸機吃鱉
→ eszerfrm: 零戰被虐是在戰爭中期開始，實際上戰爭初期跟美軍軍機的
→ eszerfrm: 交換比有傳是1:6，後面仔細分析作戰方針才開始轉劣為優
推 shihpoyen: 這三篇很有趣 複習好幾遍了XD