[戰史] 舊日本軍弱小列傳零戰篇（中）

[makoto888 (Makoto)]

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譯者：霖之助


真「歐洲戰鬥機的續航能力短，一大原因在於沒有配備機翼油箱。
　　所謂機翼油箱，是連飛機機體中面積比例較大的機翼部分都設置油箱，
　　讓燃料裝載量有飛躍性的提升。」

豬「噗……歐洲的戰鬥機開發者連這種事情都不知道，也好意思叫航空先進國？
　　大笨蛋～不過這樣更加凸顯了零戰的優秀，管他的。」

真「……應該是因為沒有重大原因，讓他們不想增設機翼油箱吧。
　　對了豬男先生，戰鬥機中彈機率最高的部位是哪裡？」

豬「………」

真「是機翼吧。」

　「當時歐洲的天空真是慘烈無比。飛機從機場起飛，在海峽上空一被雷達偵測到，
　　敵機就立刻起飛迎擊，展開激烈的空中戰。英國空軍配備的颶風式和噴火式，
　　機上裝了八到十二挺7.7mm機槍。雙翼發射的子彈，多得像西方婚禮的撒米浴
　　一樣籠罩德機。結束一次作戰任務後，回到基地的德軍戰鬥機和轟炸機機身
　　都是彈孔。英軍基本上也差不多。」

真「回到基地時機身都是彈孔，反而證明歐洲飛機的防禦力有多高。」

　「換句話說，歐洲從一戰中學到的教訓是，在戰鬥機中彈率最高的機翼上裝滿燃料，
　　根本就是毫無人性的行為。更離譜的是，日本的零戰在機翼內裝設機翼油箱後，
　　居然完全沒有防彈措施和滅火裝置。」

　「亦即打個比方，零戰就像一個裝滿汽油會飛的油箱。只要任何一發流彈命中機翼，
　　立刻就會燒成火球後空中解體，簡直就是殺人飛機。戰後看過各國照相槍的
　　世界最強擊墜王，埃里希．哈特曼曾經留下這麼一句話：『日本軍機很容易著火，
　　讓人印象深刻。』」

豬「等一下！管它什麼子彈，沒打中就通通是個屁！
　　只要靠零戰的高運動性躲過所有敵彈就行啦！」

真「什麼躲過就好……你以為在演駭客任務喔。躲過所有子彈從未失手，
　　你覺得有可能嗎？所有飛行經驗尚淺的菜鳥駕駛，幾乎一定會中彈。
　　連老鳥都不例外。最重要的是飛機中彈後也不會燒成火球，讓駕駛活著回來。
　　要是仰賴這種異想天開的方式，根本無法阻止珍貴的人力資源在短時間消耗殆盡。」

　「零戰根本沒有配備背面鋼板等任何保護駕駛員的裝甲。連7.7mm這種小口徑
　　子彈都能打傷駕駛員，帶衰一點就直接喪命了。戰爭一爆發，各國就立刻在飛機上
　　裝設這種背面鋼板。反觀日本海軍，直到大戰末期的44年都還不肯裝。
　　連日本陸軍都拖到42年才裝。真懷疑這些人是不是瘋了。」

　「所以當年的不列顛戰役，如果德國空軍真的依照你說的無聊幻想戰記，配備日本
　　海軍的零式艦上戰鬥機的話，結論就是：德國空軍早在1940年就完蛋了。」

豬「騙人！您在說什麼啊！德國應該能靠罕見的纏鬥性能，與超長續航距離獲勝吧！」

真「那種事情絕對不可能發生，最重要的問題就在於剛才提到的防禦裝甲。
　　由於出動次數過多，對駕駛員造成莫大的負擔，會造成德國空軍駕駛員接連陣亡，
　　初期就耗盡了人力資源。」

　「戰鬥機作為軍用機，防彈裝甲是極為重要的一項配備。
　　在慘烈的歐洲戰線，沒有防彈裝甲的戰鬥機連當軍用機都不配。」

　「此外，確保駕駛員本身就是一個大問題，零戰只能以低空低速與敵人纏鬥。
　　因為零戰機體強度太差，導致無法俯衝機動，之前提過的還記得吧？
　　問題就出在駕駛員的培養。」

　「要培養一個能在空中纏鬥的駕駛，最少也需要兩三年期間的飛行訓練。
　　相較之下，不列顛戰役中的英國空軍駕駛員在基礎訓練後，只要進行短短
　　三到六個月的飛行中隊訓練，很快就能實際上戰場了。」

　「零戰的無線電爛到有剩也是一個不得了的大問題。雖然末期似乎多少有改善，
　　但是以日本的破爛工業技術造出來的無線電，雜音太多根本不能用。
　　像坂井三郎等日本駕駛甚至留下笑話般的故事，就是用鋸子鋸掉根本不能用的
　　零戰無線電天線支柱呢。」

豬「……反正無線電根本用不到吧。只要靠駕駛員彼此的默契，用手勢就夠了。」

真「還手勢咧……用這種原始的方法，要怎麼打近代的編隊空戰啊……」

豬「不！只要有心就辦得到！日本駕駛能以心電感應、呼吸心法克服這個問題！
　　只要有心，再怎麼複雜的訊息溝通都有辦法解決！」

真「……那我問你，假設有僚機從自機的反方向飛過來，你要怎麼用手勢告訴對方
　　『危險！Adler 7！敵機咬在你後方，立刻左迴旋脫離！』呢？」

豬「助、助個……」

真「這樣一旦遭到奇襲，僚機就會在渾然不知的情況下燒成火球。
　　高性能無線電可是近代編隊空戰中不可或缺的重要物品。是直接駕駛零戰，
　　德國空軍在英國上空面對英國皇家空軍，不就沒有任何優勢了嗎？」

豬「沒……沒讓王牌駕駛單機纏鬥，怎麼能顯示零戰的真正價值……」

真「縱使德國空軍的王牌駕駛，多數人還是不擅長纏鬥戰這種上個世代的落伍戰法吧。
　　就算給他們一俯衝就會空中解體的零戰，也會因為無法確立有效戰術，
　　變成敵方戰鬥機的可憐活靶子，葬身在多佛海峽。」

豬「也……也不是沒有擅長纏鬥的德國空軍駕駛啊！
　　有名的擊墜王馬西里不就很喜歡纏鬥戰嗎？」

真「那是極少數例外吧。非洲之星馬西里是脫韁野馬，他反對組織，偏好我流空戰。」


（漢斯．約阿希．馬西里上尉　總擊落數158架（只算西部戰線））


真「總之，因為原本負責護航轟炸機的零戰在眼前一一燒成火球墜毀，導致戰鬥機
　　遭受比史實更慘烈的敵方戰鬥機炮火猛轟。另一方面駕駛員的數量愈來愈少，
　　但短時間根本無法補充。結果初期就因為飛機數量低於能繼續作戰的最低機數，
　　以及駕駛員大量犧牲而讓計畫受挫。繼續硬幹下去，德國空軍就完蛋啦。」

　「如此一來，就算德國空軍沒有立刻將零戰丟去當練習機，也會立刻將原本的零戰
　　魔改成堪用的飛機。這是理所當然的。」

　「第一個就是先加裝防彈配備。機翼油箱肯定會拿掉，機內油箱也會改變位置，
　　同時增加自封裝置而大幅減少容量。再裝上駕駛員用的防彈鋼板和防彈玻璃，
　　並確保軍用機該有的機體強度以免空中分解，導致重量大增。另外還會安裝
　　確實能用的無線電，或許航空機槍也會改成德製的吧。」

　「如果有時間的話，為了改善空力結構與俯衝性能，最好也換成液冷式的戴姆勒賓士
　　引擎──當然這樣已經不能算是零戰了──最後結構強化、實戰堪用的零戰因為
　　重量增加與燃費惡化，失去超長續航距離的特徵，在倫敦上空頂多停留30分鐘
　　左右。這種毫無特色的平庸機只會讓德軍在不列顛戰役遭受比史實還慘的大敗。」

豬「等～一～下～增加重量和減少油箱容量才不會讓續航距離變得這麼差吧。
　　怎麼能忘記零戰的其他優秀低燃費技術呢。」

真「什麼叫優秀的低燃費技術啊？只是根本連想都不想，
　　拆光飛機的裝甲後載了一大堆燃料而已吧？」

豬「……就是榮引擎的低燃費性啊！您比比看零戰和梅塞施密特與噴火式的燃料裝載量。
　　就算燃料裝載量有差異，零戰也沒有裝載梅塞或噴火式的三、四倍燃料，
　　但續航距離卻達到五、六倍！這完全就是拜日本的低燃費引擎製造技術之賜啊。」

真「那只是因為零戰的引擎性能太差，和巡航速度太低的關係吧。」

豬「問……問題沒那麼單純……」

真「不用說，戰鬥機在滯空的時候，可不是以最高速度在飛行的。在抵達目的地之前，
　　或是遭遇敵機之前，大致上是以巡航速度飛行，否則很容易消耗大量燃料。
　　以車子來比喻，比起加足馬力全力往前衝，以慢吞吞的低速度行駛能跑得比較遠。
　　所以巡航速度愈低，代表本身的燃費愈好。同時代的日本機與歐洲機，
　　巡航速度大約差了100km/h左右。」

　「諸如瓜達康納爾島的長距離進攻時，零戰的巡航速度是200km/h左右的超低速。
　　反觀歐洲上空，由於一起飛就會遭遇敵機，巡航速度不提高一點極為不利，
　　因此通通設定成一樣高。如果駕駛零戰飛在歐洲上空，突然遭遇敵機的話，
　　當下速度已經差了100km/h，只能等著挨宰啦。」

　「結果，就算讓零戰參加不列顛等戰役，也會在各種因素下無法發揮超長
　　續航距離。史實中，納粹德國空軍無法消滅英國皇家空軍的最大因素，
　　其實不是包括續航距離在內的機體問題，而是高層的作戰指揮能力吧？」

　「畢竟Bf109曾經壓制英軍戰鬥機，在戰役期間差一點消滅英國空軍。卻因為
　　愚蠢的希特勒在一點陰錯陽差下，讓攻擊目標從航空設施變成轟炸倫敦。
　　結果給了英國空軍重建的喘息機會，最後導致德國無法再繼續作戰。」

　「關於梅塞施密特Bf109的續航距離太短，當時還不是什麼很嚴重的問題。
　　不列顛戰役原先的作戰目標，其實根本沒有要轟炸倫敦。多佛海峽寬度頂多
　　三四十公里，就算在海峽上空燃料耗盡，光靠滑行也足以讓飛機飛回機場了。」


（飛越多佛海峽的Bf109E）


真「要增加單發戰鬥機續航距離最快的方法，倒是有個點子。就是在機體上安裝
　　拋棄式副油箱，叫做可拋油箱。雖然德國空軍在西班牙內戰中曾在He112上
　　加裝應急用的副油箱，但是直到不列顛戰役末期，Bf109一直都沒裝。當然，
　　基於陸軍的閃電戰構想，德國空軍的任務其實是戰術空軍。因此大言不慚，
　　要在一個月殲滅英國空軍的空軍元帥戈林，他的話可能根本大錯特錯……」

　「說到戰鬥機的續航能力和戰鬥能力，乍看之下可能會認為兩者是相反的要素。
　　不過以追求戰鬥能力為概念的Bf109，其設計者威利．梅塞施密特博士有這麼
　　一個相關故事。」


（威利．梅塞施密特博士）


真「Bf109從登場開始，將近十年內不斷改良，提高引擎馬力，一直提升速度性能。
　　不過續航距離相較當初卻沒增加多少，德國空軍技術局長對這一點很不滿。
　　Bf109G加了副油箱之後，續航距離大約增加1000km。」

　「於是局長對梅塞施密特說：『Bf109G的確達成了速度性能的要求，
　　但是德國空軍除了這種速度以外，還需要續航力更長、爬升力更大的戰鬥機。』
　　結果博士大為光火，嗆說『你要的到底是高速戰鬥機，還是普通的倉庫門板？』」

　「Bf109的設計概念，是在不斷針對概念盡可能削減的機體中，配備高性能的引擎
　　為基礎。就算續航距離再怎麼長，但毫無防彈能力、機體強度不堪一擊，
　　速度也很慢的戰鬥機，充其量只是在空中翩翩飛舞的倉庫門板而已。」

　「到頭來，當時他主張的倉庫門板，就是日本零式艦上戰鬥機這種破爛戰鬥機。」

豬「破……破爛……」

　「零戰才不是普通的倉庫門板！更何況德國因為運用理念的問題，
　　沒做出長距離單座戰鬥機根本就是大錯特錯！

　「零戰或許不是在各方面要素都No.1的戰鬥機，但她確實是Only One。
　　最後德國有沒有任何能長程飛行3000km的單座戰鬥機啊？」

真「………」

豬「不管您瞎扯多少歪理，德國就是不存在長距離單座戰鬥機。
　　如同梅塞施密特這番話，軍隊早就知道其重要性了喔，您知道這代表什麼嗎？
　　德國不是不肯造，而是造不出來。這就是事實。
　　我已經聽夠了部分德軍廚狡辯的藉口了！」

真「為何你能斷定不存在呢……」

豬「噗嘻，事實的確如此啊。Bf109的續航距離頂多才700km，
　　不存在續航距離更長的型號。而光榮的零戰可是3000km呢，這就代表一切啦。
　　我再重複一次，不是他們不肯造，只是根本造不出來。」

真「錯了，德國的主力機Bf109雖然在唯一的一點續航距離上，
　　給了日機廚小小的優越感（？），但是的確有連機翼內都裝載燃料的型號。
　　那就是高高空戰鬥機型Bf109-H1。」

　「Bf109-H1增設機翼油箱並延長主翼，就算沒有外掛副油箱，續航距離也達到
　　1700km。同時雙翼還可以各增掛一個300公升的副油箱，雖然不清楚正確航程，
　　但以裝載燃料的比例計算，至少也能飛2500km。在一般咸認為航距短的Bf109
　　系列中，具備特異的高續航力。」

　「怎麼樣？能飛2500km的Bf109。Bf109H-1在高度9000m的最高速度是
　　687km/h，巡航速度達到470km/h的高速，而且有防彈裝置。
　　在長航距機當中，也比零戰強太多了。」

豬「嚎洨。梅塞施密特那種廉價戰鬥機怎麼可能飛這麼遠！
　　這種型號是崇拜德國的那幫人捏造出來的！」

真「我可沒有捏造喔，H-1是從43年尾生產與配備實戰，44年用作英國本土的
　　超高空偵察任務。在俯衝實驗中，速度超過800km的時候，左翼因為震動
　　而發生撓曲的意外。此外由於性能不及Ta152出色，因此沒有進一步改良生產。」

　「此外德國的輔助戰鬥機Fw190當中，連機翼都裝載燃料的Ta152，隨便都能
　　飛個1500km。英國的噴火式也一樣，依照型號不同，加掛副油箱還能
　　飛個2000km呢。」

　「戰後，戰鬥機進化成噴射機，速度、武裝、機動性等基本性能都有飛躍性的進步，
　　但是續航距離卻沒增加多少。換句話說，戰鬥機的續航距離是配合假想的戰場要求
　　而決定的。像是巴黎到倫敦才300km的歐洲戰場，初期根本不需要多餘的超長
　　續航距離。」

　「美軍艦載機F4F當中，也有拆掉主翼折疊結構，連武裝和防彈裝甲都不要，
　　在機翼裝滿燃料的長距離照相偵察機型。龐大燃料裝載量讓航程達到7310km喔。」


（格魯曼F4F-7）


真「這台機體才應該受到酷愛超長續航距離的日機廚崇拜才對吧。可是這種機體
　　能用來幹什麼呢？不管能飛得再遠，明眼人都看得出來這一點都不實用。
　　這應該是一個好例子，說明續航距離不是愈長愈好吧。」

豬「噗嘎……」

真「到頭來，續航距離和其他性能是資源分配的問題。
　　絕對不是因為日本技術特別優秀，而讓零戰的續航距離特別長。」

　「對了，繼續剛才梅塞施密特博士與空軍技術局長的小鬥嘴吧。之後過了兩年，
　　這個技術局長和博士偶然在德國南部的奧格斯堡，遭到美軍P-47雷霆式戰鬥機
　　空襲而躲進防空壕。這時候技術局長指著深入敵陣的P-47反嗆梅塞施密特：
　　『看，你說的倉庫門板在天上飛呀。』」

　「以長距離機種技術自豪的才不是日本，而是美國。美國在中期之後的戰鬥機不僅
　　速度性能和防禦力優秀，更有萬全防彈裝置的機翼油箱，續航性能也首屈一指。」

　「剛才提到的P-47D，配備惠普公司製的2430匹馬力引擎，具備厚實的防禦力，
　　最高速度為697km/h，搭載八挺白朗寧機槍和大量彈藥。巡航速度不僅匹敵
　　零戰的最高速度563km/h，最大續航距離甚至達到3060km。」


（共和飛機公司P-47雷霆式（總生產數15660架））


真「此外其他美機當中也有雙發單座戰鬥機。擊墜山本五十六的P-38，最高速度為
　　666km/h，最大續航距離將近4200km。附帶一提，《小王子》的作者，
　　知名作家聖埃克絮佩里在地中海失蹤時，搭乘的飛機也是本機的偵查機型。」


（洛克希德P-38閃電式（生產數一萬架））


真「但不管怎麼說，都絕對不能忽略美國長距離戰鬥機的決定性存在P-51D。
　　二戰中量產的活塞引擎戰鬥機中，最優秀的當屬P-51D野馬式。
　　配備1700匹馬力的梅林V-1650引擎，最高速度703km/h，
　　巡航速度約400～500km/h，安裝副油箱的最大續航距離達到3500km。」


（北美航空公司P-51D野馬式（總生產數15600架））


真「P-51的速度非常優異，快到德國的Bf109G等，要是不啟動緊急增壓器
　　就追不上。更何況日本機，或許是因為高空性能的差異，零戰連加掛副油箱，
　　以巡航速度飛行的P-51D都追不上。」

　「而且P-51的生產性也相當優秀，生產成本只需要P-47雷霆式的三分之二。
　　和絲毫不考慮量產性的零戰相比，又是天差地遠。」

　「日本的零式艦上戰鬥機，大戰初期機種的續航距離還算長。但是如同前述，
　　和日本技術先進與否完全無關。話說甚至連零戰２１型的3500km續航距離，
　　都讓我覺得該不會是一件糟糕到極點的事情吧。」

豬「長就代表好啊！您連這一點都要吹毛求疵是怎樣啦！？」

真「難道不是這樣嗎？姑且不論將戰鬥機的重要數值全部點到續航性能上，
　　零戰的滯空時間依照飛行方式，甚至可以達到八小時喔。
　　難道你忘記了，操縱飛機的不是機械而是人類嗎？」

豬「那又怎麼樣！零戰的駕駛才沒那麼軟弱！
　　況且瓜島等戰役，全仰賴這麼長的續航距離才打得下去的啊！」

真「所以說這種蠻幹胡來的行動，就是因為零戰的續航距離長到離譜才決定的吧。」

　「瓜達康納爾空戰，是1942年在瓜達康納爾島上空，日美戰機為了爭奪該島制空權
　　的戰役。當時日軍最近的機場距離該島足足一千公里，位於新幾內亞的拉包爾。」


（瓜達康納爾島）


真「一般而言，根本不可能強迫飛機從這麼遠的機場起飛，打完空戰再飛回來。
　　當時連美軍都相信，出現在瓜島上空的戰鬥機全都是從航母起飛的。
　　但是日軍高層只看到續航距離的數字許可，就算明知道有點亂來，
　　還是要靠那一百零一招精神力量撐過去。」

豬「的確，以日本人的精神力，沒有不可能的事情。」

真「難道當時日本人的生理極限，都是超越一般人類的怪物嗎……
　　要一邊注意節流閥，同時進行往返兩千公里的超長距離儀表飛行，
　　甚至還得空戰。用車子來舉例吧，就像從東京衝到九州，中間完全不停車休息。
　　你認為有人會覺得這樣很輕鬆嗎？」

　「結果一連串空戰下來，造成以笹井中尉為首的菁英駕駛大量死亡。連坂井三郎
　　都錯將無畏式當成戰鬥機，導致受重傷住院。台南航空隊至此實質上滅亡。」

　「正因為腦殘司令部腦袋裡只有帳面規格上的續航距離數字，才會擬定這種完全
　　無視駕駛員生理極限的長距離作戰。而且零戰續航距離長，是因為巡航速度
　　慢到根本在搞笑。因此一到瓜島上空進行空戰，就會立刻消耗大量燃料，
　　導致為了確保回航的燃料，在島上的滯空時間侷限在短短十五分鐘。」

　「沒錯，這比不列顛戰役中，Bf109在倫敦上空的滯空時間還要短。瞧不起
　　Luftwaffe（納粹德國空軍）戰果的零戰廚們，知不知道自己講的話有多無恥啊？」

　「像日本這種能飛行三千公里的長距離戰鬥機，純粹只是續航距離長而已。
　　根本就是無視駕駛員狀況，輕視人命的殺人飛機。與零戰幾乎同一時期設計的
　　Fw109，還安裝了一種叫做kommandogerät（command-device）
　　的機械式電腦，將渦輪壓力和油氣拉桿等大部分引擎管理自動化。
　　長距離進攻型的G型甚至裝了自動駕駛裝置，設法將駕駛的疲勞減至最低。
　　你知道長距離型的Fw109續航距離是幾公里嗎？」


（Fw190G-3）


真「才短短一千公里而已耶。至於能飛三千公里的零戰，有安裝什麼嗎？」

　「美軍的長距離機P-51等雖然沒有kommandogerät這麼好的東西，但至少有裝
　　將機械增壓器和渦輪壓力自動化的裝置。光靠人力飛三千公里，這種行為簡直蠢到
　　無可救藥。而且和P-51之類相比，零戰因為巡航速度慢，因此很難抵達目的地。」

　「該怎麼說呢，難道對日軍而言，駕駛員是消耗品嗎？結果大戰中，零戰在海上
　　損失的駕駛員，有三成是因為長距離飛行的疲勞，導致集中力和判斷力降低，
　　飛行方式失當而墜毀。簡直就是慘不忍睹。」

豬「有什麼辦法啊！太平洋戰線基本上就是島嶼戰和海上大戰吧？所以超長續航距離
　　不可或缺啊。kommandogerät？戰前的日本工業技術生得出這種東西嗎？」

　「沒錯！日本機一旦被擊落，開降落傘逃生也會墜海。以陸戰為主的歐洲戰線，
　　還可以用兩隻腳走回本隊去，可是日本駕駛全都餵了鯊魚啦。反正零戰缺乏
　　防彈配備，摔飛機終究難逃一死，將所有能力集中在續航能力才是正解！」

真「聽說駕駛員死因第一名是飛機起火……當然，在迫降前就陣亡的話也甭救了。
　　而且既然墜機死亡率很高，防彈裝備等提高生存率的裝備不就更加重要嗎？」

　「此外就算駕駛開降落傘墜海，也不一定會喪命，救援體制完善與否的差別很大喔。
　　美軍會派潛水艇或飛機，積極救援迫降在海上的飛機駕駛。
　　如果連B-29的機組員也算進去的話，獲救成功的比例高達50％呢。」

　「反觀日本從頭消極到尾，有不少駕駛員連降落傘都沒有，大多數駕駛都隨著墜機
　　而死在海裡。當然這和國力也有關係，但是人力資源豐富的國家會努力救人，
　　人力資源貧乏的國家卻如此輕忽人命，真的很諷刺。」

豬「啊啊……但是海軍的空中勇士們還是熬過了嚴苛的任務，難道您不覺得很厲害嗎？
　　帝國的年輕航空兵，他們的精神力、體力和忠誠心真讓人誠心敬佩啊。
　　這些為了亞洲解放聖戰而奮鬥的英靈們，甚至讓人心生畏懼之念。
　　雖然不會要求現在的日本施行帝國主義，但至少想起當時那種肅然起敬的精神……
　　隨著大日本帝國毀滅而失去靈魂的日本人，現在不就是起死回生的最好轉機嗎？」

真「……這是什麼屁話啊。面對殘酷至極的殺人任務都只能逆來順受，或者該說
　　不敢抱怨，唯有屈服於受盡壓迫的體制。你要日本人變得這麼精神貧瘠嗎？
　　的確有國家現在就是這種體制……」


（北韓）


真「你要游過去嗎？日本海沒加蓋喔。」

豬「別將戰前的日本人和那幫人混為一談！零戰駕駛是真的很優秀，只是這樣而已！」

真「你對零戰駕駛員懷有憧憬對吧？」

豬「那還用說！零戰可是當時海軍的最新銳戰鬥機。雖然國民並不清楚她的詳情，
　　但這些光榮的銀翼駕駛必然都是菁英。從思緒馳騁在藍天中的少年時期，
　　他們就是心中的憧憬啊。」

真「真是天真。零戰駕駛員才沒有你想像中那麼帥呢。」

豬「就是有！少胡說八道了，不要對在下年少時期的憧憬雞蛋裡挑骨頭！」

真「零戰的滯空時間可是長達半天呢。剛才已經說過，駕駛員在這麼長的時間下
　　會累得暈頭轉向。不過這當中，又會產生另一個生理方面的問題……」

豬「對啊，肚子會餓吧。他們一定有帶飯糰充飢。」

真「不是啦……是那方面的問題。」

豬「什麼啦？」

真「……是上廁所。無論如何都會想上吧？
　　畢竟大半天都窩在機艙內，應該沒有人忍的住吧……」

豬「哇……哇啊啊啊啊啊啊啊！！不要再說啦！」

真「據說零戰駕駛每次都在機艙內便溺。零戰的續航能力毫無人性，
　　當然會產生這種問題，真是髒死了。」

豬「啊啊啊啊……」

真「當然啦，在高空低氣壓的情況下，據說也有駕駛員覺得沒那麼難受。
　　不過倒楣的就是維修員了。因為降落傘通常都塞在座位底下，
　　導致布製傘面惡臭……哎呀我說溜嘴了嗎……」

　「外國機當中也有像P-51這種續航距離比零戰長的單座戰鬥機，但他們的
　　巡航速度原本就比零戰快很多。因此只要調整用餐量，就能勉強熬過去。」

　「對了，在螢幕前面紅耳赤看著本文的零戰粉絲們。如果各位覺得零戰這種
　　腦殘超長續航距離很值得炫耀的話，別忘記零戰駕駛員不僅一點都不帥氣，
　　還是一群渾身散發惡臭的骯髒鬼喲♥」

豬「說夠了沒！零戰或許的確在各項性能都遜於歐美機，就算超長續航距離是犧牲
　　很多東西才換來的好了……但是您忘記了一項很重要的事情。」

　「在日本誕生的零戰，不只有日本技術，還包含了各種日本固有要素。
　　戰爭的哲學，其中完整集結了民族性格。重點在於日軍以日本的武器上戰場。
　　縱使假設日軍手邊有外國製武器，例如性能比P-51更強的機體好了，
　　難道日軍就能贏過美國了嗎？我可不這麼想，我認為反而會敗得更體無完膚吧。」

真「如果有P-51的話，駕駛員的消耗也可以降到最低，或許能延緩敗戰的時間吧。」

豬「不對！我不是這個意思！」

　「日本身為有色人種，首次誕生出能和世界一決雌雄的機體。
　　雖然最後失敗了，但是卻在盡情無垠在太平洋的藍天中翱翔。
　　不是靠著借來的東西，而是日本自豪的武器。雖然這種氣概不是亞洲唯一
　　達成此創舉的根源，但中國、朝鮮又怎樣？今日在世界上名列前茅的日本，
　　短短五十年內就從世界最窮的國家爬上來。日本拚死拚活賭上一切，
　　以免再度嘗到失敗的辛酸。零戰就是在這種精神當中誕生的。」

真「零戰全機究竟有那裡是使用獨自的技術啊……？」

豬「您在胡說什麼啊！？零戰從頭到尾都是日本獨自的技術所造出來的啊！」

真「………」

豬「日本的航空技術很優秀。就是因為這樣，美國才不只山寨日本的航空技術，
　　戰後還因為害怕而對日本的航空開發施加壓力。真是卑劣的傢伙。」

真「居然說美國山寨日本的航空技術……
　　我不知道你為何會產生這種莫名其妙的想法……但你真的什麼都不懂呢。
　　接下來我就說明一下，所謂連美國都要山寨的零戰先進技術水準吧」


《零戰的航空機槍》


豬「剛才我說零戰從頭到尾都是日本自己造出來的，不過實際上，零戰的九九式
　　20mm機砲是瑞士厄立康ＦＦ的授權生產品。但是！像航空機槍之類，當時
　　任何國家都有選擇授權生產品的例子，其實是很常見的。德國的梅塞施密特也曾
　　配備厄立康ＦＦ一段時間。」

真「但是九七式7.7mm機槍也是外國製的授權生產品喔。
　　這是將英國威格士公司（Vickers）的製品拿來當成國產品的。」

豬「………」

真「不過授權者的威格士Ｅ，本身就是一戰中1917年英國空軍採用的古董品。
　　小心翼翼持續使用這種東西到大戰末期的日本海軍，腦袋裡究竟裝了什麼啊。」

　「零戰從1944年配備的三式13mm機槍，是美國傑作白朗寧M2的複製品。
　　其實不只海軍，日本的航空機槍幾乎全都是外國的複製品，或是授權生產品。
　　厄立康ＦＦ之類的授權生產品還算正規的，大部分仿造品連一毛錢授權費都沒付，
　　完全山寨其他國家的製品。這就是毫無開發能力國家的慘況。」

豬「就算您這麼說，當時所謂的機關槍開發，不是都競相山寨他國的優秀製品嗎？
　　他們都這樣一邊共有多數技術，同時開發更優秀的製品。只說日本悽慘未免
　　也太不厚道了吧！」

真「沒錯。比如瑞士的厄立康ＦＦ，就是改良自一戰的德國貝克（Becker）機槍。
　　之後德國再取得授權生產……各國槍械的開發就像這樣彼此相關。另一方面，
　　日本只會複製人家的東西，卻做不出更好的製品。從基本機械結構到獨自開發
　　通通沒辦法，當然不能和他國相提並論啦。」

　「至於日本工業基礎技術力低落的象徵，就要提到進口德國的毛瑟砲，也就是
　　MG151/20 20mm口徑機砲。之前日本的劣化複製航空機槍，全是一堆經常
　　故障卡彈、威力不夠，彈道直線性慘不忍睹的大爛貨。1943年在新幾內亞，
　　利用潛水艇從德國運來了八百挺毛瑟砲，配備在陸軍的飛燕戰鬥機上運用。
　　完全電力操縱又不會故障的機砲，只要按一個按鈕，就會發出『嘰──』
　　的馬達聲順暢運轉。實戰中連雙發轟炸機B-25的主翼都能一砲打斷，
　　讓日本相關人員佩服得五體投地呢。」


（MG151/20 20mm機砲）


真「日本當然想國產這麼優秀的機砲。讓技術人員看看能不能造出試作品，
　　卻發現此機砲所使用的技術在日本別說量產，連職人都複製不了。」

　「因為MG151/20的槍管本體是採沖壓加工，以一片鋼板加工製作外型的高度工藝
　　技術製成。連電力同步裝置都完全無法模仿，而且更關鍵的是連子彈都以沖壓
　　加工製成。一般而言，子彈的彈頭是將金屬塊削成子彈的形狀，但MG151/20
　　卻是將一片薄鋼板敲打彎曲後加工成子彈形狀。比削出來的彈頭能填裝更多炸藥，
　　大幅增加威力。堪稱金屬加工的藝術品，在日本連職人都做不出來。」

豬「等……等一下……毛瑟砲不是聽說連美國都量產失敗嗎……」

真「美國的確也著手量產與毛瑟砲同系列的MG151複製品。雖然生產了幾千支，
　　卻因多數製造不良而整批廢棄。不過比起連複製都沒辦法的日本強太多了吧。
　　在德國連普通的小工廠都能生產，可見德國的金屬加工技術強到翻天。
　　總之日本在航空機槍方面的技術根本毫無可取之處，應該是事實了吧。」


《零戰的引擎》


真「零戰的引擎叫『榮』。在說明這顆引擎前，先回顧一下日本航空用引擎開發史吧。
　　1925年，日本中島飛機公司向英國的布里斯托公司（Bristol）取得450匹馬力
　　空冷引擎『木星』（Jupiter）的授權。1927年迎來兩位布里斯托的生產指導
　　技術者，在國內開始製造引擎。」


（布里斯托公司「木星」（英））


真「中島在1930年，將美國普惠公司（Pratt & Whitney）的空冷引擎
　　『黃蜂』（Wasp）與這顆引擎結合，取木星的字首命名為『壽』引擎。
　　成為第一顆國產引擎，由海軍制式採用。」


（普惠公司「黃蜂」（美））


真「以這顆壽引擎的技術為基礎，複製美國普惠公司的雙黃蜂（twin wasp）
　　引擎，就是零戰的940匹馬力引擎『榮』。」


（普惠公司「雙黃蜂」（美））


真「換句話說，包含零戰的引擎在內，所有日本航空用引擎都是外國製的仿製品。
　　所以戰爭一爆發，外國技術進口中斷後，就再也無法進行真正提升性能的改造。
　　各國在大戰末期都已經開發出配備兩千匹馬力級引擎的戰鬥機，結果零戰依然
　　僅有1130匹馬力，相當於大戰初期的低性能引擎，因此完全被當成活靶子。

　「中島在狗急跳牆下，硬將榮引擎魔改成18汽缸，做出號稱兩千匹馬力級的
　　『譽』。但是超過一千匹馬力，就已經無法達到帳面規格上的功率，加上日本
　　工業技術太爛，不斷做出不良品。就算能順利運轉，也遠遠不及兩千匹馬力，
　　根本就是缺陷引擎。」

豬「除了日本以外，也有國家是複製他國的引擎，或是取得授權製造吧？」

真「沒錯，二戰時有能力從無到有，自行設計製造引擎的，只有德、美、英、法
　　這四個國家。其他生產飛機的國家，全都是向以上四國取得授權或複製，
　　因此不是只有日本的引擎技術依賴他國。」

　「可是問題在於，日本主力機的引擎完全仰賴敵國英美的技術，
　　當然大戰爆發後就立刻失去了發展性。」

　「另外中島的飛機關聯設施直到開戰之前，都還有普惠公司的技術人員駐留。
　　因此工廠的位置和設備完全被美國掌握得一清二楚，夠丟臉吧。」

　「日本也曾經取得同盟國德國的引擎授權。但他們的引擎與利用空氣冷卻的空冷
　　引擎不一樣，是利用乙二醇等液體冷卻的複雜引擎為主流，叫做液冷引擎，
　　日本根本束手無策。加上工業技術力太低，導致大量生產了缺陷引擎。
　　配備這種引擎的陸軍飛燕戰鬥機，首次飛行渡運的27架中就有4架因為
　　引擎故障而摔飛機，簡直爛到掉渣。」


（戴姆勒賓士DB601A（德））


真「除了日本之外，義大利和瑞典在戰時也取得授權，生產德國的DB600
　　系統引擎。這些國家幾乎沒聽過像日本一樣，在製造過程中出這麼多問題。
　　凸顯日本當時的工業技術遠遜於他國。」


（各國配備DB600系統引擎的飛機）

（川崎三式戰飛燕（日））
（馬其MC205V Veltro（義））
（Saab 21（瑞典））


真「另外，零戰引擎使用的滾球軸承精度，據說比現在日本的柏青哥小鋼珠還差。」


《零戰的降落裝置》


真「零戰的油壓式可收縮起落架，是仿照從美國參考進口的Vought V-143製作的。」


（Vought V-143（美）　購買價格$64800）


豬「……我知道您接下來要說什麼了。」

真「嗯？」

豬「您要說零戰山寨V-143對吧！」
　「鬼扯零戰山寨V-143的，都是被零戰打得哇哇叫的亞米公（美國人的蔑稱）
　　心有不甘而到處胡說八道！單憑降落裝置相似就說整台機體山寨，
　　簡直狗屁不通！！吹牛也該打個草稿吧！！！」

真「我什麼都還沒說耶……」

　「的確，因為零戰的起落架參考了進口的V-143，就有人雞蛋裡挑骨頭，
　　說零戰整台機體山寨。這種人以美國人居多，不過這種意見只能說荒唐無稽。」

豬「……噢噢……我還以為您又要鬼扯『零戰的機體完全山寨V-143。靠這種機體
　　就說打贏打輸美軍機的零戰廚，老實說都是一群白癡～』之類的話呢……」

真「……我可沒這樣說喔。零戰顯然不是山寨V-143的，因為零戰……」


《零戰的瞄準鏡》


真「零戰的九八式射爆瞄準鏡，是1938年從德國進口的He112上配備的
　　ReviC2複製品。日本複製Revi這種瞄準鏡時，在德國已經變成舊式。
　　但日本卻不管這一點，直到大戰末期都還在使用。零戰配備大戰初期開發的
　　ReviC2複製品，也就是四式射爆瞄準鏡時已經是1944年了。
　　至於陀螺儀式瞄準鏡，則是到最後都沒有配備。」

　「此外，零戰最初配備的不是光學式瞄準鏡，而是叫做鏡筒式的望遠鏡型
　　原始射擊用瞄準鏡。打個小岔，日本即使在海軍艦艇的分野，
　　光學瞄準鏡似乎大多數都是德國卡爾．蔡司（Carl Zeiss）製的仿造品。」


（Bf109的Revi瞄準鏡）


《零戰的螺旋槳》


真「關於螺旋槳，這是美國漢勝公司（Hamilton Standard）的授權生產品。
　　即使在戰時，日本對這種技術幾近乾涸的螺旋槳也從未改良過，
　　一直用到終戰為止。戰後甚至還有一段逸聞，就是日本要支付給漢勝公司
　　戰時沒有支付的授權金，結果對方卻開玩笑回答『付1美元就夠了』。
　　看到日本工業界這麼小心翼翼生產這種東西，真讓人淚如雨下啊。」


《零戰的無線裝置》


真「無線返航裝置，是利用無線導引電波確認自機方向，返航基地或航母時使用的
　　航行裝置。日本也沒有能力自行開發，因此是在對日經濟制裁之前，複製進口的
　　費爾柴德公司Courcy式RC-4配備在零戰上。所以這也是相當有年份的老古董，
　　一直用到終戰為止都做不出替代品。」

　「零戰所配備的無線電話，雖然看不出來是直接仿製哪一國的製品，
　　不過之前也提過，直到大戰末期都爛到有剩。但據說戰後在美國指導下，
　　才發現居然只是因為地線接錯方向了。」

　「此外當時的日本，電線外皮只是將布包在銅線外面再漆上塗料，用的是這種讓人
　　難以置信的粗製濫造品。一般都是用橡膠之類當作絕緣體，用布包在電線外面，
　　可知漏電有多嚴重。」

　「不過在經濟制裁前，日本的無線電機和戰時不一樣，有確實可用的機器。那是因為
　　使用美國製的高品質真空管。因此中斷進口後一換成國產品，就變成缺陷貨了。」

真「一如所見，所謂零戰在戰前使用的日本航空技術製品，幾乎算不上國產品。
　　多半都是外國貨的仿製品，或是授權生產品。授權生產品雖然有正當的權利，
　　但其他的就是擅自模仿，套現在的話就是低劣山寨貨。」

　「如果這就是豬先生口中的日本驕傲，難道只有我不禁認為這種驕傲既悲慘又廉價嗎？
　　當時的日本根本沒有任何能向國外誇耀的技術，全都是他國的照抄、仿製品。」

　「當然，從來沒有別國山寨或參考過日本的航空技術。應該說讓人意外的是，你究竟
　　從哪裡冒出這種異想天開的幻想啊。難道是ＭＭＲ神秘調查班的調查結果嗎？」
  （ＭＭＲ：1990～1999年石垣雄規所畫的不定期連載漫畫）

豬「………」

　「……三國人通通去死一死吧。」
　（三國人：居留日本卻無日本國籍的朝鮮等舊外地人之蔑稱）

真「你你……你突然說什麼啊？」

豬「沒錯啊～您看看這些吧～」


（日本Ｔ公司製汽車）（Ｋ國Ｈ公司製汽車）

（日本Ｎ公司製汽車）（Ｋ國Ｈ公司製汽車）


真「………」

豬「噗嘻，怎麼樣？這就是對零戰找麻煩的那幫人現在的模樣。」

真「找零戰麻煩的人是我吧……」

豬「零戰或許的確有不少組成零件是仰賴外國技術。因為日本開國還過沒多久，
　　會這樣做也是情非得已。」

　「但是機體設計本身是日本獨自完成的，這一點您沒忘記吧？這就是某個專門
　　山寨別人的國家和日本本質上的差別。他們和日本的差別比日本海溝還深遠。」

真「真的有那麼像嗎……？」

豬「您在說什麼啊？根本一模一樣吧！？Ｋ國Ｈ公司關係者遭到質疑是否山寨時，
　　他用來狡辯的藉口居然是『從遠處看來或許一樣，但近看會發現細部不一樣』！」

　「什麼狗屁東西啊？這些人？這些只會山寨日本製品的無能之徒，在自己國家居然
　　拼命搞反日教育！明知道要是沒了日本，第一個煩惱的就是他們啊！」

　「一群大白癡！拼命罵對自己有養育之恩的保護者，這不是忘恩負義是什麼啊！
　　連狗都懂得知恩圖報，這下子他們反而證明自己是比狗還低劣的地球最下等生物！
　　這些人對日本而言根本是蠹蟲！」

真「勸你別隨便亂罵其他國家比較好。因為世界上還有更自婊的實例，比方說……」



豬「哎……哎呀？零戰上面怎麼會有英國空軍的蛇眼……」

真「這是在零戰出現一年多前，1937年製作的英國格洛斯特（Gloster）F.5/34。」

豬「咦！？」

真「一般認為零戰就是山寨這一台機體。」

豬「想也知道根本是放屁！！！況且外型根本不像啊！」

真「是嗎？我覺得根本一模一樣耶……？」

豬「從……從從從從遠處看來或許一樣，但近看會發現細部不一樣。」

真「配色不一樣的話，給人的印象也有很大的不同。
　　此外剛才提到，零戰的降落裝置是複製美軍Vought V-143的。」

　「所以將起落架換成美軍的Vought，顏色換成日本海軍，然後塗上日之丸吧！」

豬「塗個屁啊！」


（格洛斯特F.5/34日本海軍版）


真「怎樣，很像吧？」

豬「完全不像。」

真「……是嗎？」

豬「那根本就只是印象論而已！只是因為雙方都是單純的空冷機！
　　真要說的話，F6F看起來也很像零戰啊！」

真「……這是信仰造成的業嗎……這裡還有照片，要不要看看？」

　「我們就修飾一下，將F.5/34的起降裝置換成Vought的吧。」


（格洛斯特F.5/34（只修除起落架））（零戰（美軍擄獲機））


豬「不要再說啦────！！！」

真「另外這是F.5/34原本的照片。」

豬「象徵亞洲開放的零戰，必須是日本人原創設計的啊！
　　怎麼可能是白人想出來的！我說是印象論就是印象論！！！」

真「……你說的也沒錯，外觀充其量只是印象論而已。
　　光靠外觀很難斷定零戰是參考格洛斯特戰鬥機。」

　「話說回來，之前有提過零戰量產前的原型機，名叫十二試艦上戰鬥機。
　　十二試和F.5/34配備的引擎馬力幾乎相同，連最高速度都幾乎一樣。
　　由於最高速度和重量沒什麼關係，因此代表兩者的空力特性幾乎完全一樣。」


　　　　　　　　　　　　　　　　引擎／馬力／最高速度
十二試艦上戰鬥機（1939） 　　瑞星１３型／875hp／509km/h
格洛斯特F.5/34（1937）　布里斯托水星引擎Ⅸ／840hp／508km/h


真「當初開發零戰時，設計師有兩種引擎可以選擇。一顆是小型但性能低的瑞星引擎，
　　另一顆是比瑞星大一號的金星引擎。雖然以後續發展性而言，應該選金星才對。
　　但是考量到F.5/34的整流罩大小，不使用瑞星反而不放心呢。」

豬「噗……噗噗噗嘻，通通都在妄想。」

　「最重要的是，在相近的時代、相似的使用要求之下打造的機體，
　　性能當然會相似啊！外型就是因為這樣才相似的！

真「外型相似可就不是單純的印象論了。零戰與F.5/34連尺寸和翼面積都幾乎一樣喔。
　　就算時期再怎麼接近，數值這麼相似總不會只是單純的偶然吧？」


　　　　　　　　翼面積／翼幅／全長
零戰２１型　　　22.44㎡／12m／9.06m
格洛斯特F.5/34　21.36㎡／11.63m／9.76m


真「同時零戰在運用思想變更後的後期５２型，幾乎連數值都一致了。」


　　　　　　　　翼面積／翼幅／全長／自重／翼面負載
零戰５２型甲　　21.30㎡／11m／9.12m／1900kg／89kg/㎡
格洛斯特F.5/34　21.36㎡／11.63m／9.76m／1894kg／89kg/㎡


真「這根本就是完全同樣的機種吧？尺寸竟然吻合到這種程度，硬要說是不同機種，
　　以常理而言根本不可能。就算是同一機種的Bf109E型與F型，
　　或是噴火式Ⅴ型與Ⅸ型，差距都天差地遠喔。」

　「該怎麼說呢，當堀越將零戰從纏鬥戰機改成一擊脫離機時，
　　難道因為原版這部分的性能較優秀，而變成隔代遺傳了嗎？

豬「零戰是堀越從九六式艦上戰鬥機發展後打造出來的！
　　以九六式艦上戰鬥機而言，代表日本設計技術追上了世界。不，是凌駕！
　　況且是五年前的事情，根本沒必要到這時候還模仿英國的戰鬥機！！」

真「零戰前一個世代的制式戰鬥機九六式，1937年開發時是原始的固定起落架機。
　　但當時各國都已經在開發像是Bf109、噴火式或F.5/34等，近代低翼單翼
　　可收縮起落架戰鬥機了。說這台戰鬥機的設計技術凌駕世界，該不會是凌駕
　　中國上空的複翼機吧？」


（九六式艦上戰鬥機）


真「零戰開發還有一個啟人疑竇的地方，就是以幾乎不可能的神速開發出來的。
　　試著解析當時基礎科學力明顯落後的日本武器開發歷史，會發現一項特徵。
　　就是與模仿他國武器或技術不一樣。獨立開發武器非常耗時間。事實上，
　　零戰後繼機種不僅開發時間非常長，而且最後均以失敗告終。直到終戰為止，
　　零戰一直都是第一線戰機。」

　「至於零戰的情況呢？三菱從交出計畫說明書到試做一號機，才短短十一個月，
　　完成速度快到不可思議。而且還有餘力設計ki33……難道你不覺得很不對勁嗎？
　　推測唯一的可能性就是，三菱當時已經有現成的基礎設計了吧。」

豬「基……基基基基基礎設計不就是九六式艦上戰鬥機嗎！？」

真「的確，每次外國記者之類詢問零戰設計主任堀越二郎，零戰與F.5/34設計上的
　　相似之處時，他總是避重就輕回答。日本設計技術從九六式艦載追上了世界……
　　實際上零戰設計究竟有沒有參考過F.5/34，這一點他從來沒有回答過。」

　「打造零戰的三菱，飛機開發歷史是從1921年，聘請英國Sopwith公司的
　　Herbert Smith所設計的十式艦上戰鬥機為起點。


（十式艦上戰鬥機　配備Hispano-Suiza的300匹馬力引擎）


真「附帶一提，同時還向Sopwith公司招聘駕駛。在日本第一艘航母鳳翔號上，
　　首次駕駛本機降落成功的是Jordan上尉。」

　「之後三菱開始量產1930年，英國布拉克本（Blackburn）公司設計的八九艦攻。
　　同時向德國容克斯公司購買大型客機G38的授權，嘗試製作數台九二式重轟炸機。
　　1931年招聘法國技師Bernis，製造九二式偵察機。」

　「日本發表自行設計的飛機試作計畫，是1932年之後的事了。當時堀越與三菱合作，
　　1934年設計了七試艦上戰鬥機，但這是徹底的失敗作，所有製作的飛機都發生
　　意外而墜毀。下一架設計的飛機是1937年的九試單座戰鬥機。由於這台戰鬥機與
　　波音公司的P-29簡直如出一轍，滿足了要求的性能，因此由海軍制式採用為
　　九六式艦上戰鬥機。」

　「換句話說，三菱才剛有能力靠自己設計能飛的飛機，卻在短短兩年內就開發出
　　零戰了喔。以他們的基礎科學力和設計資料為基礎，真的有可能在短時間內
　　設計出不遜於世界水準，空力性洗鍊的戰鬥機嗎？難道不是依照軍方要求的規格，
　　努力對既有的飛機稍微動動手修改嗎？」

豬「等一下！說他們拿不出實績！？那設計P-51的北美航空公司不也半斤八兩嗎！」

　「設計出號稱二戰最優秀活塞發動機P-51的北美航空公司，在設計戰鬥機方面
　　根本沒有像樣的實績，卻在短短120天內完成了試作機耶！怎麼能說只有
　　打造零戰的三菱例外呢！這個您該怎麼解釋！」

真「沒錯，關於P-51的設計，一般的確有不少傳聞。設計P-51的Edgar Schmued
　　是流亡德國人，原本在德國梅塞施密特公司設計機體的技師，設計速度才這麼快。
　　只是雖然北美航空公司也曾經從柯蒂斯萊特公司（Curtiss Wright）獲得戰鬥機
　　的設計資料，但還是有人堅信P-51參考了德國梅塞施密特的Bf109。」


（北美航空公司P-51）

（梅塞施密特Bf109V-1）


真「日本的某位知名設計師，對於P-51的設計也有以下意見：」


　從本機（P-51）的型態與構造來看，根本無法想像是120天左右完成的。
非常優美的線條完美搭配液冷引擎，加上舵面平衡性。空力設計連小地方都不放過，
輕量而適合量產的結構──與其說北美航空公司或Schmued技師早有腹案，
更像是他們已經有現成的基礎設計。
　可能是以此針對英國的設計要求進行若干修正，晝夜趕工描繪試作用的圖面。
零件則是突然畫出原圖，等圖面一完成就開始製作吧。

堀越二郎


豬「哎……哎呀？堀越二郎不是……」

真「沒錯，這是零戰設計者堀越主任的文章。其實我很想反問他『那你自己呢？』
　　就像P-51在短短六個月就達成試飛一樣，原本技術力就弱到有剩的日本，
　　某戰鬥機卻僅僅十五個月就開始試飛。難道不也是因為有現成的基礎設計嗎？
　　而這真的又是在日本誕生的嗎？」

豬「………」

真「但如果三菱真的山寨英國未制式採用的戰鬥機，那他們究竟如何得到設計圖，
　　或是詳細情報的呢？這的確是一大疑點。」

　「唯一可以確定的是，零戰的機體設計和他國比起來，絕對不可能有
　　任何特別優異，或是獨創性的部分。」

　「二戰時，日本的飛機設計技術絲毫沒有任何了不起之處，這一點無庸置疑。」

　「和零戰型態幾乎相同的F.5/34，開發商格洛斯特公司在設計上並未下太多工夫。
　　所以零戰的機體設計水平極為平庸。」

　「之後F.5/34在競爭中敗給了颶風式和噴火式，未受到英國空軍制式採用。
　　不得已將國家命運託付在這麼悽慘的機體雙翼之上，知道當時日本的極限了吧。」

　「對了，為什麼明明接受過不少指導，自己還不停山寨人家，卻還辱罵『鬼畜米英』
　　呢？世界上怎麼會有這麼忘恩負義的國家呀？你怎麼看，豬男先生？」

豬「哈咿！」

真「反正到頭來，古今中外的三流國家，都會抱持著相同的扭曲情感呢。」

豬「三……三三三三流國家！？」

真「沒錯，大日本帝國是三流的開發中國家。」

　「當時的日本要是少了歐美，尤其少了美國就一事無成。戰前的日本根本是被
　　美國養大的國家，這麼說一點都不為過。不只是物資，連科學技術等全方面
　　領域都仰賴美國。結果卻無視這個事實與國際社會為敵，最後遭到經濟制裁，
　　才有後來的珍珠港事件。」

豬「那……那那那是因為只有石油供給被美國掐住而已，這樣說太過分了吧！
　　就像現在日本依賴中東的石油一樣。縱使當時的日本是從那些國家獲得石油，
　　但總不可能聽他們的三言兩語就從中國撤兵吧！？」

真「石油？石油根本是微不足道的小問題。」

　「就以零戰為例子吧。主要以美國與英國的技術所打造的零戰，實際上使用了
　　美國的機床，並以美國的鐵屑和英國經濟圈的鋁土礦、稀有金屬為原料，加上
　　美國的潤滑油和航空汽油才能運作。要是少了其中一項，零戰的運作就會出包。」

　「舉個例子，因為戰前的日本無法自行生產高級機床，因此隨著戰前進口的外國製
　　機床損耗，像曲軸等多數零件的工藝精度和持久性就不斷降低，最後甚至做不出
　　能正常運轉的引擎。」

　「零戰的構成要素中，要說真正日本原產的，就只有工作人員和駕駛員了。
　　其他全都要靠別國才能勉強搞定。」

　「你知道這是什麼意思嗎？換句話說，日本和美國的地位可不像今天這麼對等。
　　這種現象不只是武器，幾乎所有日本工業生產都是這樣。
　　當時的日本仰賴海外的不只石油而已，而是所有產業都靠海外。」

豬「那那那戰後日本晉升為技術大國的原動力是什麼？究竟是什麼啊！
　　難道完全不是因為戰前……有零戰這項遺產的關係嗎？」

真「雖然無法完全否認，但是戰後日本技術飛躍的直接原動力，韓戰還是佔了極大部分。
　　連工業規格都沒有，靠養蠶和紡織賺外匯的戰前日本，與戰後日本的關聯性，
　　兩造關係應該不如你的想像。戰後日本在各領域吸收的外國技術不只遠遠超越戰前，
　　更沾了朝鮮（韓戰）特需的光，由美國大量採購根本沒人要買的爛卡車。
　　同時為了提升品質，還請美國指導多項技術。不過關鍵技術與教育這方面，
　　還是在悲慘的情況下拿缺陷品當作反覆嘗試錯誤的對象，或許不算是徒勞無功吧。」

　「貿易關係也一樣。當時日本最大貿易輸出國是美國和英國，光這兩國就佔了日本海外
　　貿易總額的一半。當時由美國購買日本的蠶絲，再以賺來的錢進口棉花和機床，
　　加工棉花之後外銷給英國賴以為生呢。」

　「這種貿易關係的結構根本就是一面倒，日本從這些國家進口的機床、石油、機械類、
　　棉花等，對日本而言都是攸關生死的重要項目。可是對美國而言，蠶絲只是微不足道
　　的東西，就算停止進口也不痛不癢。所以日本破壞中國市場，而且絲毫不打算撤退，
　　美國才能毫不留情切斷與日本的貿易。」

　「此外有人批評赫爾備忘錄傷害了日本的榮耀，罵得很難聽。可是日本真的有那種
　　榮耀可以受傷嗎？就算有，也是美國製的榮耀吧？」

　「有人主張日本在中國搗亂是日本的自由，但是停止對日進口原料和機床是不公平的。
　　像日本這樣無視國際社會規則，只想到自己的利益，甚至不惜破壞其他國家市場。
　　要不要提供自己的石油和援助給這種國家，才是美國的自由吧。」

　「更扯的是後來還有人主張陰謀論。說日本在國際社會開始抬頭，其他國家因此心生
　　妒忌，陰謀策畫打壓日本。打壓日本？日本的阿奇里斯腱都掌握在人家手上，
　　要是人家真的想打壓日本，根本就易如反掌，簡單到像吃飯一樣。」

　「讓人忍不住懷疑，當時日本該不會根本還在叛逆期。覺得自己好強好了不起，
　　絲毫不知道自己的實力和斤兩，只會一味反抗大人說的話而已呢。」

　「看到日本人如此幼稚無知，麥克阿瑟的評論是『日本人的精神年齡只有12歲』。
　　根本就是叛逆期的無敵小屁孩嘛。」

　「然而美國應該也沒料到，原本只是想讓日本稍微明白自己的分寸，
　　日本居然會惱羞成怒，拿金屬球棒朝自己這個後援者的背後一棒Ｋ下去吧。」

真「少年內心的黑暗真是深不見底啊。」

　「更白爛的是還狗急跳牆，嚎洨自己打的是聖戰。完全不顧自己有多蠢，
　　怪罪社會不好。最後沉醉在年輕氣盛中，自我陶醉的情況下搞出特攻這種自己
　　撞過去自殺的蠢事。而且騎的改造機車，還是在監護人協助下打造出來的呢。」

真「結果經過六十年的歲月，居然還出現宣稱他們是為了解放亞洲，
　　挺身而出的榮耀軍隊喔？歷史的流程真是有趣呢。（笑）」

　「不過這年頭還有部份國家以實際行動，幹出類似的事情呢。
　　或許能對過去日本幹出的愚蠢行為提供些許慰藉（？）吧。」

　「自己和痛恨的美國與日本關係，要是哪天突然消失了會怎麼樣呢？真希望他們能
　　和援助自己的國家建立更友好的關係。別老是用飛彈威脅人家……」

　「希望他們能多學學日本的正確歷史，當作反面題材借鏡。
　　如果他們不想踏上和日本相同道路的話。」

豬「哇啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！這一切都不是真的────！！」

真「之前對戰前日本所抱持的美麗幻想完全瓦解了吧。
　　看這些天天沉溺在自私幻想的零戰廚精神崩壞真是有趣呢（笑）。」

豬「咦？不對……不對不對不對不對……」

　「………」

　「日本超越本家了啦啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！」

真「……因為打擊過大，終於瘋掉了嗎──」

豬「哪有！請您看看零戰創下的輝煌戰績吧！零戰在太平洋虐殺各種同盟國軍機啊！！
　　零戰真的是無敵的！」

　「就算日本的確相當仰賴歐美好了！但是零戰在太平洋上可是無敵戰鬥機，
　　將白人打的屁滾尿流啊！」

　「日本終於超越了美國和英國～！！證明黃色人種也是很強的啊！！
　　超越了猴子模仿的領域！日本是亞洲的英雄！！」

真「後篇將會集中解說在實戰中，零戰究竟有多弱小，
　　以及初期刻意塑造的虛構神話，尤其是零戰與美艦載機群的死鬥。」

豬「啊、啊、啊、啊……零戰一點都不弱小啦──！！」

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◆ From: 180.176.146.25
推 swpoker:推49
推 Edison1174:如果有人看完《風起》 再看這篇 會不會崩潰啊XD
推 dustlike:中篇就已經完全崩潰了 後篇是還要演什麼啊XDD
→ dustlike:是說第966行的上色有錯
推 bandoll:幹XDDDD
→ Edison1174:有一句有問題 倫敦到巴黎只有三百多公里 不是3000公里
→ Edison1174:第244行
推 jimmy5680:原來零戰不是日本原產的啊......
推 Edison1174:沒差 日本"野球" 七龍珠 三國志 還不是其他國家的東西
→ Edison1174:還不是產生自己的特色和優勢 只是零戰是改爛的......
※ 編輯: makoto888       來自: 180.176.146.25       (01/14 15:05)
→ MuseQuille:是要崩潰什麼...風起主題又不在吹捧零戰，也有提點當時
→ MuseQuille:日本航空工業所面臨的問題
推 guanquan:最後太中肯了！戰前日本根本是小屁孩XD
→ caseypie:倉庫門板在天上飛XDDD
推 amurosheu:Vickers機槍啥的記得一般翻作維克斯?
推 T50:七龍珠哪裡是其他國家的東西。。。悟空跟牛魔王嗎
→ T50:還是說餃子天津飯之類的
推 Edison1174:我話沒說完整啦 七龍珠這些作品的源頭是其他國家的文化
→ Edison1174:日本能改造成自己的特色和優勢 那就是有意義的作品
→ Edison1174:像零戰這種抄襲別人都做不好的東西 才是非原產的悲哀
推 GermanNavy:拿金屬球棒朝自己這個後援者的背後一棒Ｋ下去XDDD
推 Morisato:16~17頁應該是FW-190G3
※ 編輯: makoto888       來自: 180.176.146.25       (01/14 21:42)
推 prononhead:順便一提，豬男開頭講的那句"只要沒有打中就無所謂"
→ prononhead:語出自赤色彗星夏亞(鋼彈0079)
推 Edison1174:又不是每個飛行員都能讓零戰變成紅色有角三倍速
推 munichuihsin:感謝分享
推 Clarkliu:關於英國戰機藍圖的洩漏問題，是某個親日的英國人洩漏出
→ Clarkliu:去的，discovery有播 另外還包括一堆武器藍圖....
推 donkilu:風起應該不會提到抄襲的羅生門吧，那樣很丟臉
推 katana89:本庄:我不像你(抄英美的設計) 我只會模仿容克斯
→ katana89:原來這句台詞講的是這回事XDDDD(括弧才是真相)
推 gfneo:上篇:數據,中篇:工藝,下篇:實績,這臉打的徹底呀XD
推 r0930:翻譯推 零戰好慘阿XD
推 LUDWIN:聖埃克絮佩里的台灣常見翻譯應該是聖修伯里
推 LUDWIN:戰前日本要是那麼有前途，移民南美的應該不會那麼多吧XD
推 LUDWIN:當時的日本用香蕉共和國來形容可能比較貼切XXD
推 jetzake:日本能種香蕉的地方不多啊 連米的產量都不太夠了
→ LUDWIN:是指REPUBLIC OF BANANA 那種第三世界靠第一類產業為生
→ LUDWIN:國內貧富嚴重不均三成人領有七成以上土地的情形啦
推 Reventon:謝謝您的翻譯 比網路上97式戰車那篇翻得好太多了
推 killeryuan:零戰也不算抄得不好啦 就是為了迎合現實只能這樣
推 Hartmann:大推
→ eszerfrm: 零式的問題還有他的油料品質，中後期都開始混酒精，到最
→ eszerfrm: 後甚至根本沒油，軍艦變成浮砲台...很悲哀，德國至少還
→ eszerfrm: 有油田可以用...日本海上航線全部被截斷了