[討論] 舊日本軍弱小列傳零戰篇（下）

[makoto888 (Makoto)]

http://www.luzinde.com/meisaku/zero/3.html

譯者：霖之助



豬「零戰絕對不是完全模仿他國的爛飛機！實際戰果就是最好的證明！」

真「是喔，零戰究竟有什麼戰果值得說嘴呢？」

豬「值得說嘴？……噗嘻……噗嘻嘻嘻……您一定什麼都不懂，才拼命說零戰壞話。」

　「請您先看看榮耀的首陣吧！零戰第一次投入實戰，是在1940年中國的漢口上空。
　　當時近藤大尉率領13架零式艦上戰鬥機，與數量兩倍有餘的27架敵戰鬥機交戰，
　　取得了擊落全機、我軍零損傷的輝煌戰果啊！」


（零戰１１型）


豬「怎麼樣？對兼具超群纏鬥能力和超長續航距離的傑作機零戰而言，這項戰果名副
　　其實吧。看到中國軍機一端起火墜落！真是讓人賞心悅目的光景啊！」

真「的確是很厲害的戰果。不過先稍微確認一下，這場戰鬥中正確的擊落數字吧。」

豬「啊？這是什麼意思？」

真「意思是，完全擊落27架敵機是日本單方面的主張吧？由於空中戰鬥難以確認，
　　因此不管是否出於惡意，但是戰果經常有誇大或捏造之嫌。所以這時候應該
　　比對一下兩軍的損失數字才公允。」

　「讓我們看看中國空軍的紀錄，當時參加空戰的機數並非27架，而是33架；
　　損失並非27架，而是13架，只有日軍報告的一半左右而已。」

　「當時日軍的損害依然是零沒變，不過有4架零戰中彈。結果如何雖然沒有定論，
　　但有1架零戰因為迫降失敗而大破，整台報銷。」

豬「可是依然是零戰的輝煌戰果，這一點絲毫沒有動搖吧。」

真「的確是很輝煌，但我不覺得有必要爽成這樣。」

豬「怎樣啦！當時零戰可是面對兩倍以上的敵人，而且擊落了13架耶！
　　這樣不叫強的話，那什麼才叫強啊！」

真「……你有沒有想過，當時中國空軍駕駛的機體是什麼呢？」

豬「………」

真「是蘇聯製的玻利卡爾波夫I-15bis，以及同款的I-16兩種。至於I-15bis……
　　俗稱I-153海鷗的機體，其實是1933年原型機試飛的原始複翼戰鬥機。」


（玻利卡爾波夫I-153（蘇聯））


真「零戰與I-153的速度差距足足有150km/h，因此連要瞄準這種飛機都很難。
　　1939年試飛成功的新型機體，要是被這種飛機咬住尾巴，甚至擊落的話，
　　那真的該打屁股……」

　「雖然參加這場空戰的33架中國空軍中，有二十幾架是這種複翼機，但還有幾台
　　是稍微近代一點的全金屬製戰鬥機。不過也都是世界最早的近代戰鬥機。」


（玻利卡爾波夫I-16（蘇聯））


真「I-16老鼠是世界第一台低翼單翼，配備可收縮起落架的近代戰鬥機。
　　在1933年原型機試飛，當時已經是暫時停產的落伍機種。機體矮胖的老鼠，
　　雖然同樣和零戰配備一千匹馬力級的引擎，可是卻因為基礎設計過時，
　　足足比零戰慢了40km/h。」


　　　　　　零戰１１型／I-153／I-16
原型機試飛　1939年／1933年／1933年
最高速度　　533km/h／370km/h／489km/h
引擎　　　　950馬力／775馬力／1000馬力
武裝　　　　20mmX2／7.62mmX4／7.62mmX4
　　　　　　7.7mmX2
續航距離　　2500km／530km／600km


真「在漢口上空發生的空戰，零戰中隊對敵機的奇襲戰術完全成功，以高速度與1000m
　　左右的高度優勢單方面攻擊中國軍機。完全是戰術的模範，甚至沒打無用的纏鬥戰。
　　我覺得這反而再度證明戰鬥機的性能當中，速度有多麼重要……」

豬「……」

真「之後一連串在中國發生的空戰中，零戰對中國軍機都相當優勢。但那是因為相較於
　　形狀與1937年試飛的英國格洛斯特F.5/34幾乎一樣的近代機零戰而言，
　　中國軍機全都是向各國東拼西湊買來的三流飛機。」

豬「您剛才說三流飛機是吧。」

真「嗯？」

豬「我已經知道您迷戀歐美飛機。
　　尤其是歐洲的一流飛機……拿噴火式和Bf109與零戰相比，您的批判真不留情啊。」

真「……你到底想說什麼啊……」

豬「但如果這些世界一流飛機，曾被零戰打得體無完膚的話呢……？」

真「……」

豬「1943年，在澳洲上演的達爾文攻防戰中，零戰將英國自豪的噴火式打得體無完膚！
　　從三月到九月間，總計九次空戰，零戰以損失3架換來擊落了38架噴火式！
　　完全由不列顛戰役的王牌，菁英駕駛所組成的部隊遭到零戰徹底虐殺，
　　幾個月就全滅了喔！」


（超級馬林　噴火式（英））


真「這個……」

豬「等一下！　……您又想說這紀錄是不是日本自己宣稱的呀？
　　不好意思，這是比對兩軍損傷紀錄後的正確戰果！」

　「況且那些英國空軍駕駛都是大白癡！以為在不列顛戰役中對Bf-109有利，
　　在太平洋也能輕鬆應付，才會用對付Bf-109的方式對付零戰！要是乖乖躲在
　　歐洲的話，就不會白白送命了！自以為在歐洲能當擊墜王，結果被零戰殺很大，
　　真是笑掉我的大牙啦！」

　「英軍隊長隊長Clive Caldwell真是無能到極點呀！
　　英國空軍比日中戰爭時的中國空軍還爛！跟這種超級垃圾軍團戰得昏天黑地
　　的德國空軍同樣也是雜魚。德國的轟炸機隊該不會是世界最爛的吧？」

真「該怎麼說才好呢……」

豬「我知道啦，沒有人能否定英國空軍是世界上最弱小的吧。
　　只會單純從帳面規格比較性能，千方百計詆毀自己討厭的零戰，說零戰性能差
　　並樂在其中。看到這些戰果有沒有羞得無地自容呀？」

真「……首先，澳洲軍的隊長Clive Caldwell中校不是英國人，而是澳洲人。
　　他沒有參加過不列顛戰役，而是在北非，還是開P-40進行對地攻擊的駕駛，
　　之前從來沒有駕駛過噴火式。其他駕駛也一樣，大多數都是英軍徵召的澳洲人，
　　在北非有對地攻擊的經驗，而不是與戰鬥機對戰。」

豬「………」

真「1942年，日軍開始攻擊澳洲的達爾文。當時的澳洲政府光靠自家空軍和美國
　　陸軍機難以防禦，因此才會向邱吉爾首相要求三支噴火式飛行隊，以及前述的
　　澳洲人駕駛回國。當時英國提供的噴火式是一百架Mk.5c型。」


（噴火式MkV（英））


真「與噴火式一同來到澳洲的駕駛們，經過五個月的訓練後，從1943年初開始負責
　　達爾文上空的防衛任務。二月六日Foster上尉擊落了進行偵察任務的日軍
　　百式司偵，因此他們十分自信與來襲的日機戰鬥……」

　「以結果而言，開始發動攻擊的日軍從1943年3月到9月之間九次的空戰中，
　　澳洲軍擊落了3架零戰、2架一式陸攻，但代價卻和豬男先生說的一樣，
　　摔了38架噴火式。」

豬「噗嘻！果然沒錯！零戰果然取得了壓倒性的勝利！」

真「在看實際的戰鬥情況之前，先來比較一下零戰與噴火５的帳面規格吧。」


　　　　　　　　　零戰２２型／噴火式Mk.Vc
引擎馬力　　　　　空冷1130匹馬力／液冷1470匹馬力
最高速度　　　　　541km/h／594km/h
爬升率　　　　　　7分19秒（爬到6000m）／5.6～7分（爬到6096m）
續航距離（最大）　超過3000km／1826km
武裝　　　　　　　20mmX2，7.7mmX2／20mmX4
初號機完成　　　　1942年秋／1941年一月


豬「哼……帳面規格多少有些差異，但在現實的戰鬥中根本微不足道，這就是好例子。
　　最高速度差了50km/h之類，在實戰中一點意義都沒有啦。」

真「噴火５的首次試飛是1941年初，因此1943年已經算是落伍。和零戰２２型
　　同世代的噴火式還有性能更好的９型，可是澳洲充其量只是殖民地，邱吉爾
　　只願意提供自家的舊型機種。而且好死不死，還是在北非使用的沙漠規格機體。」

豬「沙漠規格又怎樣，外表和性能不是沒差多少嗎？」

真「沙漠的最大特徵，就是滿天沙塵飛舞吧。在這種環境下駕駛飛機，
　　引擎若是吸入微米單位的細小塵埃，甚至有可能報銷。為了防止這一點，
　　通常必須在飛機的機頭裝上叫做Vokes filter的砂塵過濾器。」

　「但是在戰鬥機上裝這個砂塵過濾器，若只是為了防塵的話，也大得太誇張了。
　　以下是裝了砂塵過濾器的噴火式與普通噴火式的比較……」


（裝砂塵過濾器的噴火式）（普通的噴火式）


真「引擎底下突出的過濾器會造成空氣阻力大幅增，相較於沒裝的普通機體，
　　最高速度足足少了32km/h，還會消耗無謂的燃油。在沙漠以外的環境
　　直接使用的話，真的爛到有剩。」

　「換句話說，以下才是正確的沙漠規格噴火式，與零戰的最高速度差距。」


　　　　　　零戰２２型／噴火式Mk.Vc
引擎馬力　　空冷1130匹馬力／液冷1470匹馬力
最高速度　　541km/h／562km/h


真「更糟的是提供給澳洲空軍的噴火式，從英國運送到地球另一端的澳洲。在長期
　　海運的過程中造成引擎腐蝕，引擎的實際上能比帳面規格還要差。由於雙方在
　　最高速度域的高度都是6000m，結果造成噴火式和零戰的速度差不了多少。
　　雖然噴火式在翻滾性能、爬升率和高空性能都強過零戰，但也僅只於此。」

　「而且達爾文的澳洲空軍，在運用層面上也挫敗連連霉運當頭，導致很難與敵人
　　進行對等的空戰。原因在於對噴火式而言，這是頭一次運用在高溫潮濕的熱帶。」

豬「熱帶又有什麼問題？零戰可沒這麼多五四三喔。」

真「……那可不能這麼說，這和零戰是不同次元的問題。在空戰中，高度優勢
　　可是和速度一樣重要的要素。因此不只是噴火式，歐洲戰機一從地上起飛，
　　大多都會一口氣急速爬升到高高度（離地七八千～一萬公尺之間的距離），
　　確保比敵機佔有更優勢的位置。不過要是在高溫潮濕的熱帶這樣做，
　　一到達極低溫的高高度，就會造成機體結冰。」

　「具體來說，就是機槍會結冰，無法發射。螺旋槳定速裝置會故障，
　　乙二醇冷卻液結凍，導致引擎『噴火』。」

　「就算噴火式沒有當場墜機，也得開著引擎冒煙的飛機迎擊零戰或攻擊機。
　　不過零戰駕駛員都是飛行時數超過一千小時的菁英，相較之下，
　　與戰鬥機交戰經驗不足的澳洲駕駛，就算被暴打也不足為奇。」

　「此外在當地，完全沒有更換用零件也是一大災難。隨著時間經過，
　　機械的可靠度愈來愈低。事實就是這一連串的空戰中，完全損毀的噴火式
　　其實有七成是因為引擎故障造成迫降。另外還有燃料耗盡造成飛機墜毀，
　　被零戰擊落的機體少到數得出來。說38架噴火式被零戰擊落根本是唬爛。」

　「怎樣？這樣你還敢堅持這是因為零戰機體比噴火式更優秀而達成的戰果嗎？
　　零戰與噴火式的性能，防衛廳防衛研修所在戰後編纂的戰史叢書中，有以下敘述：」


「噴火式是非常優秀的戰鬥機。和零戰相比，尤其是最高速度、高高度性能特別優秀。
　最高速度遠比零戰快上許多，尤其衝入之後的速度更是快得驚人。
　甚至能爬升到一萬公尺以上到一萬一千公尺。相較之下零戰頂多只能爬升到九千～
　一萬公尺，因此在高高度的空戰性能會大幅下降，幸好空戰都在八千公尺以下的
　高度開打。對方的戰史（「對日空戰」）認為零戰的爬升率比較好，實際上幾乎
　沒什麼差別。

　零戰的優異之處在於迴旋性能，因此敵人只要和零戰纏鬥，零戰就有自信擊落敵人。
　不過敵人似乎也知道這一點，多半以打帶跑（一擊脫離）戰術迎擊。
　我方在攻擊澳洲時，都只帶飛行時數超過一千小時的菁英去。」

出自戰史叢書


真「此外，對於機種落伍而在南方一籌莫展的Mk.5，從1944年起送來了許多台性能
　　比較好的噴火式Mk.8取而代之，以解決問題。不過這時候達爾文的威脅已經降低，
　　基本上沒有再發生過空戰了。」


　　　　　　　　　零戰５２型／噴火式Mk.Ⅷ
引擎馬力　　　　　空冷1130匹馬力／液冷1580匹馬力
最高速度　　　　　565km/h／650km/h
續航距離（最大）　超過3000km／1062km
武裝　　　　　　　20mmX2，7.7mmX2／20mmX4
初號機完成　　　　1943年夏／1942年十一月


真「如果英國在東洋配備最新型的Mk.14的話，那不論條件再怎麼惡劣，
　　零戰肯定不是Mk.14的對手。因為零戰５２型與噴火式Mk.14的速度差距
　　足足有150km。根本就是在中國戰線中，零戰對上複翼機的空戰不是嗎？」


　　　　　　　　　零戰５２型丙／噴火式Mk.14
引擎馬力　　　　　空冷1130匹馬力／液冷2035匹馬力
最高速度　　　　　541km/h／706km/h
爬升率　　　　　　7分19秒（爬到6000m）／7分（爬到6100m）
實用上升極限　　　11,050m／13,572m
續航距離（最大）　超過3000km／1392km
武裝　　　　　　　20mmX2，7.7mmX2／20mmX4
初號機完成　　　　1944年九月／1943年十二月


豬「等一下！零戰可是海軍戰鬥機耶！雖然老是被當成陸上戰鬥機使用，
　　但零戰可是不折不扣的艦上戰鬥機啊！」

　「我老早就想抗議這一點了，您根本不知道單純將陸上機和艦載機拿來比較
　　的行為有多蠢！您不知道對吧～！！！哈哈～因為您根本什麼都不知道！」

　「什麼Mk.14啊！噴火式就算當艦載機，那種起降性能也沒三小『陸』用啦！」

真「那你幹嘛吹噓零戰對噴火式的戰果啊……況且零戰本身真的是純粹的艦載機嗎？」

豬「啊？您……您在說什麼？」

真「配置到中國戰場的初期零戰，才不是什麼艦上戰鬥機，而是完全的陸上戰鬥機。
　　你知道這是什麼意思嗎？可不是沒有配備在航母上降落必需的尾鉤、導航系統或
　　主翼摺疊結構喔。文件上清楚記載零戰是攔截機（局地戰鬥機），也就是陸上機。」

　「這種事情在別國可是前所未見。一開始設計作為艦上戰鬥機運用的機體，
　　只是配置到陸地上而已，怎麼可能連機種都改變。那為什麼零戰依照情況不同
　　會變成陸上機呢？零戰的外觀與從一開始就作為陸上機開發的英國格洛斯特
　　F.5/34幾乎一樣可見一斑。因為日本海軍對戰鬥機的設計要求，從九試單戰
　　（九六式艦戰試驗機）以後清楚定位為『以全世界的陸上戰鬥機為對手』。」
　　
　「或許有人會問，以全世界陸上機為對手的開發競爭，不是日本陸軍的主要任務嗎？
　　當然，一般國家的確是這樣，但我們討論的可是大日本帝國。」

　「日本陸軍和海軍反目成仇，而且雙方的敵對還不是普通的激烈。舉個例子，
　　就算世界再大，但是明明本國就有海軍，陸軍卻依然獨立建造航航母艦和潛水艇。
　　你在別的國家有聽過這種事嗎？」


（日本陸軍航母　秋津丸）
（註：這種航母只能起飛無法降落，速度太慢又難以當航母，比較像兩棲突擊艦）


真「武器授權問題也一樣。日本向德國購買DB601引擎的授權許可，德國當然向
　　日本收取一國應付的費用。可是陸軍和海軍卻故意分別付款……這些錢明明是向
　　同一國的國民徵稅的喲？連希特勒都嘲笑『難道日本陸軍和海軍是敵人嗎？』」

　「陸軍在大陸的暴行，以及海軍的假想敵國好死不死，居然是最仰賴的美國。
　　諸如此類，追根究柢都是陸軍與海軍雙方的本位主義所造成。
　　在太平洋戰爭中殞命士兵的們如果知道這一點，應該會死不瞑目吧……」

　「這些例子足以證明，為什麼著眼於對決陸上機的艦載機是由日本海軍研發。
　　毫無疑問，零戰是日本海軍以對抗各國的陸上機為目標所開發的機體。實際運用
　　也依照設計理念，零戰是日本生產最多的機種。這個事實不需要多費唇舌吧。」

豬「但是無論如何，艦載機為了能在航母甲板上起降，比陸上機多了更多限制啊！
　　例如起飛速度、滑行距離……就算海軍的目標是能和陸上機對決的機體，
　　要是單純和陸上機比較的話，零戰設計者肯定很不是滋味吧！」

真「但是有人說過『當初的競爭對象一直都是全世界的陸戰界』這句話喔……」

豬「哪個白癡啊！哪個白癡講這種智障話的啊！？」

真「就是零戰的設計主任堀越二郎。他在著作中就曾經說過，
　　要比的話希望能和陸上機做比較。尊重故人的意思有這麼困難嗎？」

豬「噗……噗嘻！但…但是您之前不是說過，零戰和P-51D相比……
　　連、連追都追不上嗎！？怎麼可以胡說八道！零戰和P51根本就是
　　不同世代的機體！P-51是大戰末期的機體！噴火式14也是啊！」

　「零戰在當初可是名機啊！一切的錯都是因為沒有開發後繼機！
　　只因為這樣而已，將開發時期完全不一樣的戰鬥機相提並論，根本就是瘋了！」

真「先聲明一點，P-51和零戰的世代差距可沒有你想像的那麼遠喔。
　　P-51是1941年設計的，僅比零戰晚了一年而已。當時配備引擎是美國製艾利森
　　1200匹馬力的液冷引擎，最高速度大約600km/h。和零戰相比沒有特別優秀。」

　「可是隨時間經過，P-51不斷換裝更強的引擎。最後安裝了和噴火式相同的英國
　　傑作引擎『梅林』，成為二戰最棒戰鬥機，也就是速度超過700km/h的P-51D。」


（勞斯萊斯梅林引擎（英））


真「真正的問題也不是『零戰的悲劇在於沒有後繼機登場』之類。任何國家都這樣，
　　一旦成為主力戰鬥機，開發之後當然必須不斷升級、繼續使用才行。國力不強的
　　國家就更甭提了，也不管還在打仗，卻持續開發新型戰鬥機，這樣才不合理吧。」

　「1930年代中期以後的機體，基本上在空氣動力的洗鍊設計都接近完美。
　　比方說Bf109或是噴火式，都只有提升引擎馬力或是做些小改造，隨時保持
　　一流機體的優秀性能。而零戰也不例外。」

　「堀越主任自己也說過，零戰應該和噴火式等機體一樣改良、使用到最後一刻。
　　無法換裝大馬力引擎、設法提升性能等問題，這理由聽起來真的很外行呢。
　　根據他的說法，實際上辦不到的原因據說是重點分配政策不確實。但事實真相
　　會不會是因為日本的工業技術，做不出可靠耐用的高功率引擎呢。」

　「結果，相當於大戰後期P-51D、Bf109K、噴火式Mk14等機體的是零戰５２型。
　　這是儼然的事實，緣木求魚也是白求。『因為日本開發不出來，
　　所以敵人用這種武器不公平』就是豬男先生的歪理。」

豬「啊嘎……」

　「但……但是就算比不過陸上機，零戰基本上還是艦載機吧！？
　　管他當初設計方針是什麼，只要能壓倒敵人的艦載機，結局就是萬萬歲了啊！」

真「這句話是真的，不過前提是真的能活躍的話。」

豬「不是活躍的不得了嗎？還是超大活躍呢！
　　開戰的時候，零戰可是完全壓倒美國海軍艦載機F4F喔！
　　這才叫做徹底屌打，屌打之後再甩他幾個巴掌，屌炸天了啊！」

真「真的是這樣嗎……那麼就將話題轉到零戰的主要敵人，也就是美軍艦載機吧。
　　在太平洋戰爭中，美國海軍主力戰鬥機主要有格魯曼F4F野貓式、
　　格魯曼F6F地獄貓（潑婦）式，以及沃特F4U海盜式三種。」

　「其中在太平洋戰爭爆發之前，成功試飛的是F4U海盜式和F4F野貓式。
　　而F4U在1940年創下速度651.5km/h的紀錄而出名。但是在歐洲記取
　　英國空軍的教訓，將機翼油箱移到機體內時造成駕駛座後退，
　　導致前方視野差得要命。這讓F4U作為航母艦載機配置的過程並不順利。」


（沃特F4U海盜式（美））


真「因此美國海軍一開始配備作為艦載機的，多為視零戰為對手的格魯曼公司
　　F4F野貓式。F4F的引擎馬力雖然比零戰多兩成左右，但是最高速度和低空
　　爬升率等帳面資料卻比零戰還差，因此經常被日機廚視為比零戰更爛。」


　　　　　　　　　零戰２１型／F4F-4
引擎馬力　　　　　空冷950匹馬力／空冷1200匹馬力
最高速度　　　　　533km/h／512km/h
續航距離（最大）　3350km／2050km
海面爬升率　　　　1376m/分／668m/分
武裝　　　　　　　20mmX2，7.7mmX2／12.7mmX6
重量　　　　　　　2410kg／3612kg
原型機首次試飛　　1939年4月／1937年9月
系列型號生產總數　10499架／1572架（＊）
（＊不含FM-1、FM-2）


（格魯曼F4F野貓式（美））


豬「噗嘻！這就證明了零戰的基本設計比F4F還要優秀啊！」

真「真的是這樣嗎？F4F設計上的最大特徵就是牢靠。可以說所有多餘的馬力，
　　都用來提升零戰缺乏的防彈裝備，以及機體強度了。」

　「此外連零戰絲毫沒有考慮過的生產性，F4F都遠比零戰優秀喔。
　　比方說零戰為了降低空氣阻力，而使用平頭鉚釘（枕頭釘）這種表面不會
　　凸起來的鉚釘接合機體。但F4F除了風阻最大的主翼部分以外，為了不妨礙
　　生產性而使用普通鉚釘。反觀零戰連不太重要的地方，都用上了平頭鉚釘。」

　「而且以航母艦載機而言，F4F的處理性也和零戰有天壤之別。收納時零戰的主翼
　　只有尖端能摺起來一點點，F4F和F6F都能從根部摺起來，徹底減少收納空間。」

　「由於F4F與零戰從主翼外板的厚度等規格就不一樣，因此在俯衝等劇烈飛行時，
　　能承受的G力也是F4F大勝。零戰只要速度超過600多km/h就有空中解體
　　的危險，F4F甚至能承受8.5G狀態下的拉升。F4F的牢靠甚至還得到
　　『格魯曼製鐵工廠』的稱號。」

豬「結果優點這麼多的F4F，一開戰就被他們眼中只會模仿的黃猴子，
　　而且是航空落後國的日本零戰痛宰而茫然自失吧？就算您再怎麼吹捧，
　　戰績就是慘不忍睹。別說您吹噓了這麼一大篇，連我都為您感到害臊呀。」

真「……真是的。為了打破零戰完全凌駕F4F的根深蒂固迷信，
　　接下來就讓我詳細解說兩機在實戰中的交手吧。」


　　　　　　　　　──────────威克島空戰──────────


真「零戰和F4F初次交手，是珍珠港事變後沒多久的威克島戰役。駐紮在此地的美軍
　　航空隊在遭到奇襲後幾乎毀滅，開戰之前的轟炸炸毀了6架F4F，四名駕駛和所有
　　技師死傷，燃料設備也幾乎遭到破壞。但是在駕駛的努力之下，勉強修好四架F4F，
　　並且在飛機上裝了45kg炸彈攻擊日本海軍登陸部隊，同時還擊沉驅逐艦『如月』。」

　「日軍部隊雖然暫時撤退，但從重整旗鼓後22日再度發動攻擊開始，零戰與F4F
　　正式交火。這時候還活著的F4F只剩兩架，卻勇敢迎擊兩支從日本航母起飛的
　　攻擊部隊。」

　「當時其中一架與護航的零戰交手時失蹤，不過另一架由弗路勒上尉駕駛的F4F
　　突破了零戰機群，擊落了兩架日軍艦載機。雖然自機中彈，他本人也受了重傷，
　　但還是勉強成功降落機場。這場戰役中的F4F報告擊落戰果是8架，雖然兩架自機
　　都毀了，不過日軍的紀錄也是除了被防空砲擊落的1架以外，總共損失了9架，
　　看來是正確的戰果沒錯。」

豬「哎……哎呀？還挺驍勇善戰的嘛。」

真「之後過了幾個月，零戰和F4F幾乎沒有交火。不過在2月20日，列星頓號航母
　　上的F4F駕駛歐海爾上尉，短短四分鐘內就擊落了5架一式陸攻，締造優異的戰果。
　　這時期F4F部隊擊落了不少日本的攻擊機。根據日軍的紀錄，這時候發生的空戰，
　　據說從拉包爾起飛的兩個攻擊中隊，平安返航的只有區區2架而已。」


（艾德華．Ｈ．歐海爾上尉（Edward H. 'Butch' O'Hare），最終擊落戰果12架）



　　　　　　　　──────────珊瑚海海戰──────────


真「零戰和F4F真正大規模交火，是在1942年5月的珊瑚海海戰。」

豬「我知道！這場海戰中，零戰擊落了104架敵人艦載機，獲得了豐碩的戰果！」

真「104架？總之海戰的經過是，起先由美軍搶得先機，從美軍航母上起飛的兩支
　　攻擊中隊逮到了日本航母祥鳳號。這時候飛在祥鳳號上空的艦載機只有2架
　　９６式艦載機和3架零戰。由於敵眾我寡，航母祥鳳一下子就遭到擊沉，
　　2架９６式艦戰都被F4F擊落了。」

　「這時候，率領兩支F4F編隊，原本護航艦上攻擊機的貝克（Baker）中尉，
　　與2架零戰交火。零戰想引誘敵人一對一纏鬥，但貝克卻完全無視。不斷反覆
　　高速一擊脫離俯衝，然後擊落逼到低空的2架零戰。這是F4F首次擊落零戰的戰果。」

　「另一方面，日軍的兩支航母艦隊到了下午，還是掌握不到敵軍艦隊的位置。
　　因此派遣毫無戰鬥機護航的27架艦攻與艦轟部隊起飛，結果此舉被美軍船艦的雷達
　　逮個正著。在F4F部隊迎擊之下，日軍損傷紀錄是9架，不過F4F也掉了2架。」

　「隔天早上，美軍列星頓號與約克鎮號航航母艦為了攻擊日本艦隊，
　　包含15架F4F在內，總計75架攻擊隊從艦上起飛。迎擊的是13架零戰，
　　先發動攻擊的是約克鎮號的部隊。兩架離開F4F護航的艦轟雖然遭到零戰擊落，
　　不過兩顆450kg的炸彈卻命中了航母翔鶴，讓該艦無法起降。」

　「之後晚了一步的列星頓號部隊在雲層中編隊散掉，能攻擊航母的只有4架F4F
　　與15架艦攻、艦轟而已。雖然擊落了1架零戰，4架F4F卻有3架遭到擊落，
　　攻擊行動以失敗告終。」

　「最後發動攻擊的是日本艦隊方。日本的攻擊部隊是18架零戰與41架艦攻、
　　艦轟，迎擊的美軍為17架F4F，以及23架SBD無畏式。首先單機闖入，
　　擊落1架日本艦攻的F4F在數架零式的砲火中遭到擊落。這時候還有另一架
　　F4F被擊落。同時SBD無畏式擊落了2架日本艦攻，卻被零戰擊落4架，
　　最後有兩發魚雷命中了列星頓號。」

　「之後6架F4F與6架零戰在混戰中居於守勢。雖然擊落了1架日本艦轟，
　　列星頓卻挨了兩顆炸彈。之後超過20架F4F追擊已經結束攻擊的日機，
　　日軍損傷紀錄是4架艦轟遭到擊墜，卻掉了4架F4F。無畏式也損失了5架，
　　換來擊落4架艦攻。這時候包含1架零戰在內的7架日機迫降在艦隊周邊。
　　挨了兩發魚雷而無法行動的列星頓號，後來被友軍的魚雷處分掉了。」


　　　　　　　──────────中途島戰役──────────


真「接下來兩機的交手，是1942年6月的中途島海戰。在中途島附近發生的
　　一連串空戰，有36架零戰、72架其他艦載機從日本艦隊的4艘航母起飛，
　　組成攻擊部隊對該島發動空襲。另一方面，美軍基地配備的是7架F4F，
　　以及21架F2A水牛戰鬥機。」

豬「我知道！這時候零戰迎擊以物量取勝的敵方戰鬥機部隊，擊落了40架！
　　而且完全沒有讓美軍戰鬥機接近友軍的艦轟部隊！」

真「……你有在聽我說話嗎？
　　為什麼只有28架飛機而已，卻能擊落超過40架飛機啊……」

真「美軍起先派5架F4F和7架F2A，在海上迎擊顯示在雷達上的大批日機部隊。
　　F4F從高空對日機發動俯衝攻擊，讓2架日本艦轟起火，但隨即遭到零戰襲擊。
　　1架不幸被轟成蜂窩，駕駛員也受了傷，只好返回基地。之後總計22架美機與
　　日機大編隊展開激烈空戰，在一個小時左右的空戰中，日軍損失紀錄是包含2架
　　零戰在內損失10架，55架飛機損傷。美軍也損失了十幾架F2A與2架F4F，
　　返回的F4F與剩下的F2A也大多受到嚴重損傷。」

　「之後美軍艦隊完全掌握了日軍艦隊的位置，日軍航母攻擊部隊從三艘航母起飛。
　　其中大黃蜂號航母的部隊是一群百分之百的菜鳥，花了超過40分鐘才全機起飛。
　　不但平白浪費燃料，連目標都沒找到，所有F4F飛回母艦。卻因為訓練不足，
　　造成10架中有8架在海上迫降，真是悽慘。

　「失去所有護航機的同部隊15架艦攻，之後雖然發現日本艦隊，卻悲劇到全數
　　遭零戰擊落。大黃蜂號幾乎什麼都沒做，除了艦轟以外的艦載機就這樣報銷了。」

　「企業號航母的部隊也半斤八兩。護航的F4F沒能與艦轟會合，14架艦爆在
　　全裸狀態下衝入數量兩倍以上的零戰機群，有10架遭到擊落……」

豬「美軍在搞什麼鬼啊？經驗值再低也不是這樣的好不好？」

真「因為這時候，幾乎所有部隊都是首次參加實戰。反過來說，日軍都是從中國戰場
　　以來的老鳥駕駛員。連海上航法都不行的美軍駕駛，當然被玩弄於股掌之間。」

　「唯一的希望只剩下最晚讓艦載機起飛的約克鎮號航母部隊。可是起飛攻擊的
　　F4F只有6架。，剩下的都在護航母艦。得靠這麼少的F4F一邊護航29架
　　艦攻與艦轟，還得衝進零戰機群。不過這支部隊和其他航母駕駛不同，
　　至少沒搞錯航法，成功抵達日本艦隊。」

　「可是一靠近敵人，6架F4F突然遭到超過15架零戰從背後襲擊，1架被擊落。
　　調頭的薩奇少校擊落3架零戰，其他雙機編隊也和多數零戰交火，擊落了2架。
　　卻因為無法護航艦攻，所有艦攻遭到擊落或是迫降，日本航母絲毫未損。」

　「不過空戰後，所有護航的零戰群都集中在低空，導致慢一步趕來的美軍俯衝
　　轟炸機從中高度對航母群發動攻擊時，沒有受到日機阻饒，赤城、加賀、蒼龍
　　三艘航母全數遭到擊沉。」

　「剩下的一艘日本航母飛龍，立刻派遣6架零戰與18架艦轟攻擊敵隊，
　　以約克鎮號為目標。這時候約克鎮號的F4F，與前來助陣的友機合計20架
　　在上空迎擊。與之交戰的日機是4架零戰與18架艦轟。
　　這次與剛才F4F對零戰的立場顛倒。根據日軍損傷紀錄，4架零戰中有3架遭到
　　F4F擊落，艦轟也損失11架。不過突破F4F的日本艦轟卻成功擊傷了約克鎮號。」

　「飛龍號航母第二次派遣6架零戰與10架艦攻的攻擊部隊，攻擊約克鎮號。
　　迎戰的是16架F4F，其中2架遭到擊落。不過根據日軍損傷紀錄，
　　3架零戰被F4F擊落，艦攻也掉了5架。有幾架艦攻突破防禦，成功擊沉
　　約克鎮號。之後趕來的美軍艦轟擊沉了飛龍號，中途島海戰就此畫下句點。」

真「純粹回顧之前這幾場戰役，會發現空戰中，F4F與零戰的損失比率都是
　　數量比較多的一方損失比較少。兩者之間的優劣差距並不大。」

　「不過相較於在中國戰線累積實戰經驗的零戰駕駛，F4F的駕駛似乎大多是
　　頭一次參戰，因此很難斷定零戰的性能凌駕F4F。此外在中途島海戰中，
　　美軍的『薩奇剪（Thach Weave）』編隊空戰術也發揮了一定的作用。」

　「這個薩奇剪……據說是薩奇少校想出來的。是運用兩架戰鬥機編隊，
　　彼此守著對方尾巴的一擊脫離編隊空戰術。」

豬「這……這個什麼煞氣剪，不就是單挑打不贏零戰，才用兩架攻擊的數量優勢嗎？」

真「什麼煞氣剪啊，薩奇剪啦。看來你根本不知道什麼叫戰術吧。
　　如果是數量優勢這麼單純的話，別說2架了，3架4架一起攻擊不是更好嗎？
　　但是這樣不行，非得2架才辦得到。」

　「不要一提到美軍就和數量優勢畫上等號，思想很狹隘耶。F4F或許單挑打不贏，
　　但以這種戰術2架組成編隊的話，甚至能打贏4架零戰，這就是一個好例子。」

　「話說這個薩奇剪，有沒有在那裡聽過類似的戰術啊？沒錯，這和德國空軍的
　　雙機編隊（Rotte）戰術幾乎一樣。在Luftwaffe（納粹德國空軍）早就變成
　　常識的空戰法，美軍卻煞有其事特地命名採用。現在知道美軍航空部隊是個
　　多麼缺乏實戰經驗的菜鳥集團了吧。」

　「其實最好笑的是英軍。明知道這種雙機編隊戰術有壓倒性優勢，卻還是有部隊
　　喊著『我不要模仿德國佬！』直到最後都堅持使用傳統的三機編隊戰術。
　　或許是意氣之爭的問題吧……」

　「雙機編隊是二戰中各國的基本戰術，現代空戰也繼續採用這種戰術。」

　「中途島戰役後，戰局焦點轉移到索羅門群島。從這時開始，美軍航空隊好不容易
　　從實戰中汲取經驗，確立對戰鬥機戰術等。此外珊瑚海與中途島戰役中，
　　戰鬥機彼此的戰鬥規模本身也不大。得知零戰和F4F的差異，並且正式爆發
　　重要的大規模空戰，是在接下來要介紹的瓜達康納爾島所發生的一連串空戰。」


　　　　　　──────────瓜達康納爾島空戰──────────


真「1942年8月7日，美國海軍陸戰隊登陸瓜達康納爾島，負責空中支援的3支
　　航母F4F部隊，在第一場空戰中擊落7架二式水戰。拉包爾的日本海軍航空部隊
　　為了消滅這幾艘航母，派遣27架一式陸攻與護航的17架零戰展開攻擊。」

豬「噗嘻！身經百戰的台南海軍航空隊終於登場啦！」

真「沒錯。拉包爾的台南航空隊有坂井一郎、笹井醇一、西澤廣義等著名零戰王牌駕駛，
　　是實戰經驗豐富的部隊。相較之下，美軍的航空部隊幾乎沒什麼實戰經驗，
　　連薩奇剪都沒訓練過的菜鳥集團。」

豬「這一天台南航空隊的戰果為笹井隊長擊落5架，西澤6架，坂井3架等，
　　總計擊落42架敵機，這戰果夠驚人吧！讓那些幼稚的美軍徹底見識到，
　　零戰與優秀駕駛員強到翻天啊！」

真「……直接從結論來看吧。美軍的紀錄是，當天有8架美軍飛機遭到擊落。
　　反過來從日軍損傷紀錄看美軍戰果，是15架陸攻與艦轟，以及2架零戰，
　　總計17架。雖然美軍都是菜鳥，不過還滿英勇的嘛？」

豬「………」

真「這時候美軍艦隊所在的位置，因為地形條件惡劣的關係，雷達無法有效發揮功能。
　　44架日機接近的時候，起飛迎擊的只有4架F4F。雖然無法阻止日軍陸攻編隊，
　　不過卻追上並擊落了4架脫隊的陸攻。接下來的空戰進一步擊落2架陸攻和
　　1架零戰，但4架F4F也全掉了。」

　「下一波起飛迎擊的8架F4F雖然擊落了幾架陸攻，卻和多數零戰交手，
　　5架遭到擊落。之後日本再派9架艦轟前來攻擊，被4架F4F擊落了4架艦轟。」

　「隔天8月8日，15架零戰與23架陸攻為了攻擊船艦而從拉包爾出擊。
　　起飛迎擊的是4架F4F，擊落了4架陸攻和1架零戰。此外還擊落了許多架陸攻，
　　根據日軍損傷紀錄，當天損失了18架陸攻和1架零戰。而美軍沒有飛機被擊落，
　　但有一艘驅逐艦被擊沉就是。」

　「這兩天的空戰，調查兩軍的損傷紀錄。美軍有8架飛機在空戰中被擊落，
　　最後損失了18架F4F和艦轟。日軍總計有27架陸攻、艦轟遭到擊落，另有6架迫降、
　　大破；護航的零戰被擊落3架。現在知道了吧，即使面對身經百戰的台南航空隊，
　　美軍的菜鳥駕駛也不是完全束手無策。」

　「另外值得注意的是日軍誤認戰果數量之多，灌水灌到五倍也實在太扯了。
　　這就是留給後世日機廚一大美夢的台南航空隊活躍……」

豬「………」

真「日本誤認戰果會這麼多，原因可能出在F4F的高防禦力吧。F4F的防禦力高到
　　就算以零戰的7.7mm機槍猛轟都不會冒煙。看到中彈被打成蜂窩的F4F
　　俯衝逃離戰場，零戰駕駛就誤以為自己擊落了敵機，回去之後多半豪不顧忌
　　宣稱自己『擊落了5架！』吧。」

　「和毫無防禦力可言的零戰相比，美軍軍機就算中彈也不會立刻墜落喔。
　　就是這樣日積月累，才會形成零戰神話這種漏洞百出的童話故事。」

　「8月20日，新的海軍部隊降落在美軍攻占的亨德森機場。這些駕駛當中，
　　有實戰經驗的只有參加過中途島戰役的卡爾上尉（Marion Eugene Carl）
　　和康菲爾中尉，剩下20幾人依然是菜鳥。這就是暗號名稱Cactus航空隊，
　　美軍在瓜島上的航空戰力核心。」

　「他們到達隔天，瓜島上空就出現了6架零戰，與4架F4F展開戰鬥。
　　這時候史密斯少校的F4F擊落了1架零戰，不過也有1架F4F中彈後迫降。
　　之後的三天，這支部隊以損失1架換來擊落5架敵機，大大鼓舞了士氣。」

　「進入八月下旬後，日本為了派遣登陸部隊前往瓜島，因此以三艘航母為主力的
　　支援部隊準備攻擊亨德森機場。從龍驤號航母起飛的15架零戰與6架艦攻，
　　與在上空守株待兔的14架F4F交戰。至少有3架零戰和3架艦攻遭到擊落，
　　但F4F也損失了3名駕駛。」

　「美軍為了反擊，從附近的兩艘航母派攻擊隊起飛，擊沉了龍驤號。但是掌握
　　美軍艦隊位置的日軍，則派了10架零戰和27架艦轟攻擊美軍航母。
　　美軍原本配備38架F4F，卻因為技術不精出包。只有11架起飛迎擊，
　　12架遭到零戰攔截，15架等日機攻擊結束後才參加空戰。這時日軍損傷紀錄
　　是6架零戰和18架艦轟被擊落。企業號雖然挨了三發炸彈，但日軍登陸作戰
　　最後以失敗告終。後來稱呼這次海戰為東索羅門海戰（第二次索羅門海戰）。」

　「8月30日，Cactus航空隊迎擊出現在瓜島上空的18架零戰。根據日軍紀錄，
　　有8架遭到擊落，堪稱戰果豐碩。不過新增援的菜鳥部隊VMF-224首次出擊，
　　17架當中有3架遭到擊落，而且沒有任何戰果，留下慘敗紀錄。」

　「日本海軍航空隊雖然持續激烈消耗，卻依然每隔幾天就攻擊瓜島，每次都爆發
　　激烈的空戰。8月20日以後的VMF-223所報告的擊落戰果，攀升到47架零戰、
　　53架陸上攻擊機。而這支部隊在戰鬥中的死傷人數是8人，也造就不少空戰王牌。
　　史密斯中校擊落19架，卡爾少校擊落15.5架。」

豬「那……那是美軍自己亂報的戰果吧？」

真「沒錯。所以雖然不是很嚴謹的數字，但可以大致上參考一下。
　　我現在就告訴你兩軍實際的損傷比例。」
　「這是在台南航空隊放棄攻擊的11月左右時，Cactus航空隊配備的F4F損失，
　　以及日本的損傷報告比較。」


　　　　　　　　　　　　 日機實際損傷＝260架左右
　　　　　　　　　　　　　F4F的戰鬥損傷＝101架


真「比例大約為2.5：1，F4F擊落了2倍以上的日機。雖然不清楚日軍損傷的細目，
　　不過明顯看得出來，Cactus航空隊比台南航空隊更有優勢吧。當然我以前也說過，
　　日軍是攻擊方，而且作戰本身就困難重重。不過零戰從頭到尾，連盧溝橋事變
　　爆發以來的空戰菁英集合的台南航空隊，都未曾壓勝幾乎同一世代機種的F4F。
　　反倒被確立戰術後的F4F壓著打呢。」

豬「怎……怎麼會……F4F不是處處比零戰爛嗎……」

真「F4F與零戰勝負的分水嶺，主因還是在於武裝、防彈與編隊空戰這三項吧。
　　提到瓜島空戰，原本就已經白爛到極點的長距離進攻作戰，再加上零戰的
　　防彈裝備爛到絕望。根本承受不了配備了六挺高初速、高射速12.7mm機槍的
　　F4F俯衝攻擊。一旦著火就是死路一條。相較之下，零戰配備的20mm機砲除了
　　轟炸機以外幾乎打不中目標。加上兩挺7.7mm機槍又很難對F4F造成致命傷。
　　因此就算以駕駛的技術，還是難以彌補機體的性能差距。」

　「零戰無法組織編隊空戰也是主因之一。零戰的無線電除非靠得非常近，否則根本
　　聯絡不到僚機，因此根本無法形成集團互相支援。連美軍駕駛都毫不客氣批評，
　　日軍駕駛每次都各自亂飛，一點協調性都沒有。但那不是日軍不想，只是辦不到。
　　當時日本的工業力連一具好的無線電都做不出來，真是悲戚啊。」

真「零戰已經贏不了F4F了，但美軍對F4F的性能感到不滿。因此1943年開始，
　　採用配備2000匹馬力引擎的新型戰鬥機F6F地獄貓，做為F4F的後繼機。」


（格魯曼F6F地獄貓（美））


真「這架新型機登場之後，零戰與美國海軍機的差距已經大到無法彌補。
　　之後零戰只有被擊落的份，完全成了美軍的活靶子。當然這架F6F
　　是做為沃特F4U海盜式的保險所開發的……」

豬「F6F是根據在荷蘭港近郊擄獲的零戰為基礎所開發的機體。」

真「……別再鬧了行不行。我不是已經說過，日機根本沒有值得學習的技術嗎？」

豬「少～來～了！！
　　美軍在荷蘭港擄獲幾乎無傷的零戰之後，簡直像撿到寶物一樣喜不自勝，
　　帶回本國去了啊！！然後從各種層面反覆徹底實驗過後，對零戰的先進技術
　　嚇得說不出話來啊！F6F就是利用實驗結果所打造的機體！」

真「你想說F6F是『徹底研究零戰後所打造的戰鬥機，會贏是理所當然』對吧……
　　很可惜，應該說這是廢話，F6F的設計方針與零戰毫無關係啦。
　　簡單來說，F6F就是換裝2000匹馬力的F4F擴大改良版，技術上的特長
　　和F4F一樣堅實、牢靠。美軍擄獲零戰的時候，F6F早就試飛成功了。」

豬「可……可是美軍真的巨細靡遺研究零戰耶？美軍當然會計劃，
　　從擄獲的零戰上竊取優秀技術吧！」

真「如果從敵方擄獲戰鬥機的話，當然會詳細調查性能啊，這還用說。
　　德國的Bf109和Fw190也像這樣被徹底調查過啦。」

豬「之前一直半嘲笑日本人只會山寨自己的東西，結果日本人卻獨自開發出
　　驚異的新技術。讓美國人嚇得屁滾尿流呀。」

真「……1942年6月，美軍在阿留申群島的荷蘭港擄獲到一架幾乎無傷的
　　零戰21型。送回美國本土，在技術人員詳細調查過後，發現果然不出所料。
　　零戰的組成零件，幾乎都是山寨戰前美國等國家提供的技術所打造出來的。」

　「也就是說，引擎是普惠公司的衍生品，機槍和螺旋槳是各國授權生產品，
　　各種儀表零件也是從各國蒐集而來的。絲毫沒有任何特別的技術。」

　「不過零戰憑日本工業力所打造的引擎馬力，在爬升力等性能表現還算不錯，
　　是因為機體上鑽了一大堆傻子孔，而且還改造成一片防彈鋼板都沒有的
　　自殺機規格。得知這一點也算是不小的收穫吧。」

　「唯有升降舵的操縱系統會輕飄飄這一點，不是自己教日本人的技術，倒是讓他們
　　吃了一驚。想不到日本人也會稍微動動腦嘛，這樣說會不會太侮辱人啦？」

豬「當然是侮辱人啊！開什麼玩笑啊！」

真「其實在阿留申群島之前，盟軍也在中國擄獲過零戰。不過當時盟軍早就知道
　　日本的技術水準沒什麼了不起，因此忽視了這一項戰果。」

　「原先預測機體技術沒什麼了不起，這一點是對的，因此沒什麼問題。唯有一點，
　　美國人對日本機的最大誤算是，他們一直以為日本人不可能駕駛戰鬥機。」

　「當時日本的道路鋪設率不到1％，連有汽車駕照的人都少之又少。
　　美國人對日本的印象是與機械文明幾乎無緣的未開發國家。相較於連鄉下農民
　　都會開車的汽車化國家美國，以及運動滑翔翼人氣爆紅的歐洲，歐美會以為
　　日本人根本不可能這麼快學會駕駛飛機這麼複雜的機械，其實也不能說錯。」

　「不過接受良好訓練，實戰經驗也豐富的日本駕駛，甚至能贏過盟軍那些缺乏
　　實戰經驗的菜鳥駕駛，這些史實已經不需贅述了吧。」

　「就算是開發中國家，如果無視其他項目，將資源集中在單一目的，未必不會成功。
　　事實上，日本會開飛機的駕駛員數量，就增加到和汽車駕駛人數一樣多呢。
　　在戰前的日本，還看得到以牛車將飛機拖到機場去的不協調景象。
　　對歐美人而言一樣感到難以置信吧。」

豬「等一下！等一下！不只內部設計而已！請您看一下零戰的空力特長啊！」

真「還在強辯……」

豬「F8F熊貓式就是參考零戰所打造的機體。」

　「本機的小型輕量化與洗鍊空力設計方針，就是參考零戰的最有力證據。
　　格魯曼公司為了報開戰時，被打得落花流水的一箭之仇，這股執念讓他們打造的
　　『Anti Zero Fighter』就是這架F8F。」


（格魯曼F8F熊貓式（美））


真「為什麼非得模仿零戰的空力特長啊……同盟國明明就有幾乎一樣的機體耶。」

　「而且當作F6F的後繼機，從1943年開始研發的F8F，開發契機是源自於
　　老闆格魯曼看了在英國擄獲的福克─沃爾夫Fw190試乘報告喔。」

　「德國飛機的設計方針是在極盡可能縮小的機體中塞大馬力引擎，以高性能為目標。
　　因此Fw190的整流罩小到幾乎沒空間，初期型號為了引擎過熱問題而傷透腦筋。
　　知道這一點的英國技術人員看到F8F的相同設計，甚至立刻指出引擎過熱問題呢。」

　「另一方面，零戰的設計概念是在配備低馬力引擎的相對大型機體上，鑽出一大堆
　　傻子孔以求徹底輕量化，並且想辦法多裝一些燃料。顯然和F8F的設計完全不同。」

　「雖然F8F參考零戰設計的說法帶給人不少夢想，但是除了日本人的著述以外，
　　從來沒有別人寫過F8F參考零戰這種鬼話。大概只有日本人自己這麼想吧……」

豬「啊啊啊……」

真「話題扯遠了，回到F6F地獄貓的設計上來。F6F原本就是作為沃特公司的F4U
　　艦上戰鬥機的保險，技術上也以牢靠為第一優先，其實根本就是配備2000匹
　　馬力引擎的F4F改良版。所以依照時間順序，和零戰的發展一起比較的話……」


　　　　　零戰２１型／F4F
引擎馬力　950匹／1200匹
首次試飛　1939年4月／1937年9月


　　　　　零戰５２型／F6F
引擎馬力　1130匹／2000匹
首次試飛　1943年夏／1942年夏


真「相較於零戰的改良指提升了180匹馬力，F6F比F4F多出了800匹馬力。
　　以下是兩機的帳面規格比較。」


　　　　　　　　　零戰５２型／F6F-3
引擎馬力　　　　　空冷1130匹馬力／空冷2000匹馬力
最高速度　　　　　565km/h／605km/h
續航距離（最大）　1920km／2560km
海面爬升率　　　　1372m/分／1067m/分
武裝　　　　　　　20mmX2，7.7mmX2／12.7mmX6
其他配備　　　　　60kgX2／454kgX1或5in火箭彈X6
重量　　　　　　　2733kg／5643kg
原型機首次試飛　　1943年夏／1942年夏
系列型號生產總數　10449架／12275架


真「相較1130匹馬力的零戰５２型，會覺得2000匹馬力的F6F最高速度特別慢。
　　但是很明顯，F6F的重量是零戰的兩倍以上。比F4F更加強化的機體結構，
　　以及總計98kg的防彈裝甲等，機體上滿是零戰望塵莫及的基本性能。」

　「水平速度的確只比零戰快個40～50km/h，不過一旦開始俯衝，
　　速度卻能達到900km/h，零戰連追都追不上。」

　「F6F的防彈裝備堅固到不論日機怎麼轟，油箱都不會起火，連駕駛都不會受傷。
　　這讓日本駕駛望機興嘆。這代表即使是菜鳥F6F駕駛，被老鳥駕駛的零戰機槍
　　轟成蜂窩都能生還。然後該駕駛下一次再面對零戰時，就已經不再是菜鳥了。」

真「巨大面積的主翼不只有利於運用在船艦上，更進一步，連纏鬥戰都能壓過零戰。
　　對日軍而言已經是無力回天的絕境了。」

　「有了F6F等性能上完全壓倒零戰的新型戰鬥機，之後面對日本海軍，在空戰中始終
　　保持優勢。其中F6F活躍的最高峰之一，當屬1944年6月的馬里亞納海戰了。」

　「這場海戰在19日的戰況中，為了殲滅試圖佔領馬里亞納群島的美軍機動部隊，
　　日本攻擊部隊接連派出了480架飛機朝美軍航母飛去。有300多架飛機遭到
　　F6F迎擊與航母的防空砲火攔截，其中275架遭到擊落，還被擊沉兩艘航母。
　　日軍完全遭到美軍痛宰。戰役中美軍僅僅損失23架F6F而已。」

　「馬里亞納海戰中，美軍陣亡人數還不到40人。而三艘航母遭到擊沉的日軍卻有
　　700多名駕駛陣亡。這種形同屠宰的空戰，被美軍戲稱為『馬里亞納獵火雞大賽』。
　　在F6F眼中，擊落零戰就像拿地上慢吞吞走路的火雞玩打靶遊戲一樣簡單。」

豬「什麼獵火雞大賽啊！當時美軍艦艇可是配備了附有VT信管的超高性能新型砲彈
　　對空射擊啊！大多數日機只是被防空砲火擊落，F6F打下來的零戰根本沒幾架！」

真「當時美軍的確在實戰中使用配備新型信管，叫做VT信管的劃時代砲彈。
　　一旦感應到附近有敵機，就會自動爆炸。可是艦艇上固定砲台的對空砲火，
　　命中率本來就超級低。就算原本的1％命中率提升到3％，光靠這些裝備是
　　不可能擊落大量來襲的敵機的。這場海戰中擊落敵機的，絕大多數都是直接
　　援護艦隊的F6F戰鬥機，遭到防空砲火擊落的日機根本寥寥無幾。」


（在船艦上注視空戰的艦艇要員們）


真「當天F6F部隊的報告擊落戰果為：包含裝備250kg炸彈的零戰總計210架，
　　加上其他148架飛機，總計356架。和日軍損傷紀錄的275架差異並不大。
　　美軍駕駛的一句話『好像傳統的獵火雞大賽』成為馬里亞納獵火雞大賽的起源。
　　將VT信管捧上天，只是因為你死不認輸，不肯承認零戰輸F6F的藉口之一吧。」
　「結果縱觀大戰，F6F地獄貓的日機擊落戰果達到5156架，為單一機種擊落日機的
　　最高紀錄。另一方面，大戰中損失的F6F為270架，擊落比例達到19：1。
　　當然這個數字是美軍發表的，可能有部分重複，不過這個數字真是驚人呢♥」

豬「………」

真「進一步比較一下美國國防部所發表，太平洋戰爭整體日軍與美軍的飛機擊落、
　　被擊落數目吧。從1941年末開戰到1942年的早期戰場，
　　美國海軍被擊落266架，日軍機被擊落858架，比例為1：3.2。」

　「到了1943年，美國海軍233架對比日軍機1239架，比例為1：5.4。」

　「至於1944年，美國海軍261架對比日軍機4024架，比例為1：15.5。」

　「1945年到終戰，美國海軍146架對比日軍機3161架，比例為1：21.6……」


　　　　　　　　　　　美國海軍機與日軍機的擊落比例

　　　　　　　　　　　　　　美國海軍機被擊落數／日軍機被擊落數／比例
　　　　　從開戰到1942年　　266／858／1：3.2
　　　　　　　1943年　　　　233／1239／1：5.3
　　　　　　　1944年　　　　261／4024／1：15.5
　　　　　1945年到終戰　　　146／3161／1：21.6
　　　　　　　總計　　　　　906／9282／1：10.2

　　　　　　　　　　　　　　出自美方公開史


真「美國海軍機和日軍機在大戰中的最終成果為906架：9282架。
　　另外注意這個數字不包含在地上被擊毀的飛機喔。」

豬「這種數字當然通篇鬼扯啊！說美國人擊落一萬架飛機，只是因為數字這樣寫而已！」

真「的確，這數字不算完全正確。此外接近終戰的大量成果，其實是擊落大量特攻機
　　賺來的。可是就算在戰爭初期，日本也付出了大量犧牲，只要比較兩軍損傷報告
　　就一目瞭然。就和從前日本人相信的一樣，零戰其實並沒有單方面特別活躍，
　　這是毫無疑問的事實。」

　「結果，零戰在偷襲美國之後，以駕駛員的豐富經驗與數量優勢壓著盟軍的舊式
　　飛機打，但是和菜鳥駕駛開的F4F頂多只有拚個不相上下。而且還讓要護航的
　　己方飛機大量遭到擊落……」

　「美軍駕駛一旦學會怎麼對付零戰，馬上就變成自己被壓著打。等到F6F登場之後，
　　零戰正式進化成在天空飛的火雞。這就是零戰在實戰中大為活躍那番鬼話的真相。」

豬「呀啊啊啊啊啊！！」

　「但、但是美軍曾經流傳過『要躲開零戰與積雨雲』這樣的話耶？難道連這句話
　　都是假的嗎？！不就是因為白人害怕日本做的零戰，才會下這種命令嗎！！」

真「德國的Fw190登場時，英國空軍內不是也下達了完全一樣的命令嗎？
　　還不清楚真面目的新型機種出現在戰場上時，命令不要積極進攻很正常吧？」

　「更何況Fw190登場時的性能之高，現實中甚至還派遣特種部隊硬搶。
　　反觀零戰，只要不是舊式機種，絲毫沒有面對零戰束手無策的情況。
　　相較於Fw190，根本不值得大驚小怪。」

豬「就算您這麼說，當時可是有美國人稱讚零戰的優越耶？！
　　反觀身為日本人的您卻拼命詆毀零戰，是哪門子歪理啊！！」

真「這麼說或許有點難聽，但如果美國人過度吹捧零戰，那些發言多半另有所圖。
　　也就是『零戰很厲害，因此能打下零戰的我們更了不起』這種理論。
　　尤其特別強調日本海軍是強敵的傢伙，絕對都是繞著彎子自誇。」

　「英美兩國經常稱讚敵人，因為那是勝利者的特權。日本人竟然把這種話當真，
　　而且沾沾自喜，聽了真的讓人好想哭。尤其日本人特別容易被這種謊言哄騙……」

　「稍微想想就知道零戰根本不是什麼名機。很簡單，如果今天讓你開的話，
　　零戰和F4F你要選哪一台？自己想想就知道。」

豬「我……我當然會選零戰啊！就算我是菜鳥也一樣！」

真「愛好家或許會這麼說。因為零戰操縱很輕鬆這種單純的原因。」

　「但如果選擇只有起降和低速運動性能優秀的零戰，只要一上戰場保證你會沒命。
　　實戰可沒那麼美好。缺乏防彈配備，無線電不通無法聯絡僚機，能正常使用的
　　只有兩挺7.7mm機槍，情勢不利時還無法俯衝逃脫……完全就是會飛的倉庫門板，
　　慘到不行。當然啦，如果你想開零戰當神風特攻隊的話，以上就當我沒說過。」

　「反觀F4F呢？稍微被敵機轟成蜂窩，活著回去的機率也很高。只要能活著回去，
　　就能累積經驗，下次交手時多少會有利一些。戰爭中能達到反覆提升經驗的一方，
　　才是最後的勝利者。」

　「有不少人從工藝品的角度喜歡零戰。但是從戰爭，也就是武器的角度來看，
　　敢大言不慚說零戰是名機，甚至還誇口零戰最強的人，就只是單純的白痴。
　　也可以說他們過於瞧不起戰爭。」

　「擅長一發表演的特技飛機，或許看起來很華麗，短時間給人很厲害的錯覺。
　　但是以長遠的眼光來看，絕對不可能贏過牢靠的機體。或許是因為這項真理隱含在
　　格魯曼的戰鬥機中，F4F和F6F在日本才這麼顧人怨吧。」

豬「就算是這樣好了，當時的日本又有什麼辦法啊！工業力已經差到造不出堪用的
　　引擎了，卻還是得對抗英美啊！就是沒辦法兼顧防彈性能與機體強度啊！
　　零戰或許不是最強的機體，但是按照一般標準，卻是最適合日本的機體吧！」

真「如果日本不存在牢靠設計的飛機，就不會這麼說了。日本有另一種主力戰鬥機，
　　是陸軍的一式戰鬥機『隼』。」


（一式戰鬥機　隼（日本陸軍））


真「隼戰鬥機在早期和零戰一樣，因為機體強度太低而發生空中解體意外。
　　此外雖然用相同引擎，卻因為帳面規格比零戰差，日本人經常以為隼比零戰爛。
　　可是隼和零戰不一樣，記取戰爭教訓後很早就配備了自封油箱和背面鋼板等
　　防彈配備，而且還考慮到生產性的問題。」

　「大戰中不斷改良的隼，最後帳面規格終於超越零戰。零戰到了大戰後期，
　　被盟軍譏笑成只會在天空飛的火雞。可是盟軍對隼的評價可沒這麼低，
　　還說『直到最後都不可小覷』喔。雖然隼實在不算厲害的戰鬥機，
　　卻也不像零戰敗得這麼悽慘，這才是量身訂做符合日本的戰鬥機吧。」

豬「可是您這樣說，當時哪知道戰爭會拖這麼久啊！！應該不用造太多零戰就結束啦！
　　這麼一來，零戰短暫發揮超越日本工業力的性能，就能靠老鳥駕駛壓過盟軍了啊！」

真「……你以為戰爭會依照計畫發生，然後依照計畫結束喔？而且日本更扯，
　　連個確實的停戰時機都沒有。一砲炸下去的確激怒了對手，但接下來不是逃亡
　　就是等著被殲滅。這連艦隊決戰思想都不算，根本就是恐怖行動吧。」

豬「哇啊啊啊啊！！但是當時大家已經很努力了啊！日本是逼不得已的啊！
　　在既定的狀況內竭盡自己的全力啊！後人有什麼資格指責啊！」

真「哪來的努力啊。拿民用練習機加個武器的缺陷飛機，只能靠駕駛技術彌補，
　　被迫去執行自殺任務。結果必然造成絕大多數駕駛員死光，最後還搞出不負責任的
　　自爆攻擊。後人的評價當然只有兩個字『悽慘』啊，有什麼問題嗎？」

豬「……等……等等等等一下！」

真「等什麼等一下？」

豬「這是陰謀！」

真「………」

豬「絕對是陰謀！！」

真「……還是問一下好了，什麼陰謀？」

豬「朝鮮人啊！因為大日本帝國和大東亞解放戰爭太偉大了，
　　那些蟑螂民族想否定，才會搞出這種國家分裂戰術！！」

真「什……什麼蟑螂啊……你還真是學不乖呢。
　　為什麼明明在談過去的日本，卻硬要牽扯到現在的別國？」

　「不知道哪個國家有這種軍部，對自己國家產業的水平一點認知都沒有，
　　硬要設計師做出不可能的設計要求啊？哪個國家的設計師們明知會造成這種結果，
　　卻只知道草草滿足設計要求啊？完全無視人類生理極限，強硬進行無謀的作戰計畫，
　　最後甚至還搞出自爆攻擊這種領導的邪門歪道，又是哪一群白爛將軍參謀啊？」

　「我對戰前日本的坦率感想就是『悲慘至極』。偶爾會有將這個時代當成神國之類崇拜
　　的傢伙，若是老人懷念過去也就算了。那些戰後才出生的人，是在搞新興邪教嗎？」

　「不惜辱罵現在的別國，也要吹捧戰前日本的人，肯定是找不到任何可以說嘴之處，
　　才會被迫狗急跳牆吧。」

豬「………」

　「總、總之換個話題吧。最近進入導彈全盛時期，戰鬥機的纏鬥性能再度受到矚目，
　　這點您知道嗎？

真「………」

豬「日本航空自衛隊也在使用的F-15，是同時擅長纏鬥戰的超一流戰鬥機！
　　真要說的話，F-15就是零戰脫胎換骨！」

　「復活啦！真的復活啦！零戰在平成的年代復活啦！！！
　　零戰的設計思想果然沒有錯！！」

真「……真是的。像這種纏鬥戰萬能主義銘印在腦海裡，活像花嘴小鴨的的日機廚，
　　我懶得再進一步說明纏鬥性能了。不過提到當今的戰鬥機，因為引擎馬力變強，
　　使戰鬥機就算超過大致的速度標準2馬赫，依然有剩餘推進力。」
　（銘印：生物在由基因決定的時期裡，環境刺激會長久植入個體的行為。
　　就像剛出生的小雞小鴨，會將第一眼見到的東西當成自己媽媽一樣。）

　「像美國的高水準戰鬥機F-15之類，登場當時的功率重量比是世界最棒的。
　　即使沒有機翼，也可以像火箭一樣垂直上升喔？就算是衝著飛彈而設計的運動性，
　　也還有這麼多剩餘推進力，根本不是基於纏鬥戰第一主義。當然，更和從一開始
　　就拼命削減其他性能，將所有資源投注在纏鬥性能的零戰設計方針天差地遠。」

豬「那完蛋啦！就此完蛋啦！沒有零戰的榮光，日本會沉沒啊！」

真「為什麼日本人會因為這種無聊事情沉沒啊……」

豬「什麼為什麼！？……什麼叫為什麼啊！
　　不只我而已……只要是日本人，都一直相信零戰是世界最強戰鬥機的神話至今啊！」

真「之所以叫神話，是因為並非事實才叫神話吧。」

豬「如果完全是謊言的話，那有誰會相信啊！？」

真「不只日本人而已，人類是心中有榮耀才活得下去的生物。」

豬「怎……怎麼突然這麼說？」

真「如果是暗無天日的社會氛圍，更是追求這樣的榮耀。
　　有件事情不可忘記，所謂的零戰神話，全都是戰後刻意塑造出來的。
　　戰時，零戰的存在一直向國民保密，在報章雜誌上，零戰只有海軍的『新型戰鬥機』
　　等稱呼。反倒是陸軍的隼式戰鬥機廣為國民所知。」

　「日本敗戰後，國民受到極大的衝擊。其實這也難怪，因為以往深信不疑的價值觀
　　全盤遭到否定，自尊心貶低得一文不值。即使付出了這麼大的努力，
　　最後只剩下寸草不生的焦土。真的太慘了。」

　「這時候，有如一絲光明般出現的，就是無敵零戰神話。」

　「或許自己的確是做錯了……但是過去曾經有過一段榮光。雖然最後敗得體無完膚，
　　但的確曾經將盟軍打得抱頭鼠竄。充斥這種妄想的漫畫、動畫和電影廣為流傳。」


（０戰隼人）
（週刊少年King（1963年7月8日～1988年12月）創刊號連載到1964年）

（零戰Red）
（週刊少年King連載，與０戰隼人同一時期的漫畫，確切年份不明。）


真「對了，請各位稍微回憶一下。最近不是出現與當年零戰風潮類似的現象嗎？
　　就是被形容成第二次敗戰的平成泡沫經濟崩壞，以及之後持續的長期不景氣。」

　「戰後國家方針180度大轉變，完全專注在發展經濟上。晉升為強大經濟大國後，
　　理應在國際享有名聲，權威卻因此一敗塗地。不只軍事潰敗，
　　連經濟都再度遭逢挫敗的辛酸，讓國民自信心再度受到極大打擊。
　　搭上這股社會氛圍的順風車，以日本解放過亞洲等論調為主旨的
　　『歷史修正主義』，諸如此類莫名其妙的潮流也趁機抬頭。」

　「難道戰前的日本人是小丑之類的嗎？今後每當日本碰到什麼挫敗，
　　都得一直拿這個時代的日本來說嘴，恢復悲慘的自尊心嗎？」

　「至於零戰神話的優點，或許可以視為高度經濟成長的一部份原動力。
　　但是解放神話可就對日本絲毫沒有任何好處了。如果真的要說的話，
　　大概就是在網路上量產新納粹主義份子吧？」

　「零戰是戰前日本悽慘的山寨文化象徵，繼續崇拜零戰對現在的日本已經毫無意義。
　　戰後高度成長的日本，在外銷機床給蘇聯時，還讓蘇聯核子潛艇的水中雜音降低，
　　導致無法探測，甚至被美國罵呢。造就如此技術革新的日本，能做出舉世聞名的
　　工業製品。這是曾為粗製濫造代名詞的戰前日本，根本無法想像的事情呢。」

　「那些漏洞百出的神話，只會讓人對史實犯下的錯誤盲目，百害而無一利。
　　不能飛的豬就只是豬而已。國粹主義者或是狂熱零戰信徒應該認清楚，
　　真正能獲得名譽與榮耀的，只有腳踏實地，在現實中付出努力的人而已。」

　「理解到這一點時，施加在豬男先生，以及一部分讀者們的魔法或許也會解除喔！」

豬「………」
　「仔細想想，或許是我搞錯了。……」

真「………你剛才說什麼？」

豬「我一直深信零戰是世界最強，絲毫未曾懷疑。以前我真心愛著零戰。
　　但是因為愛得太深，而將否定零戰神話的人全部打成抱有反日情結的別國間諜。
　　更甚者……」

真「………」

紅豬「……更甚者，還毫無根據地相信零戰是亞洲殖民地統治的解放象徵。
　　　但是仔細想想，會發現根本不是這樣。」

真「！」

豬「沒錯，亞洲解放象徵與帝國海軍的真正榮光才不是零戰！而是戰艦大和號啊！！」

　「提到大日本帝國，怎麼能不提到世界最大、最強的戰艦呢？
　　零戰連屁也不是，根本只是普通的工業製品！」

真「是眼睛的錯覺吧……我看你一輩子當豬算了……」


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◆ From: 180.176.146.25
推 jimmy5680:翻譯得好快!
→ makoto888:全部翻完才貼上來的，翻完才發現有五萬多字...
推 dustlike:196跟209行也有色碼爆炸
推 Edison1174:看到第一段被打到半死的國軍空軍 也有一絲哀傷......
→ jimmy5680:問一下，二戰末期的中國空軍有進步到甚麼程度嗎?
推 Edison1174:戰前戰後日本根本兩回事 也許只有某些右翼白痴是一樣
→ Edison1174:不過台灣史也一樣瀰漫戰前日本情懷 好像日治台灣很好
→ Edison1174:國民黨經營台灣有問題 但日治建設其實也沒有很好
推 Edison1174:國民黨統治台灣根本是套用日本留下來那一套 所以很爛
→ Edison1174:要不是有美國乾爹幫忙 台灣說不定比戰前日本還慘
推 roseritter:好長好長的故事  推
推 a33356:記得版上有看過一篇戰前戰後日本工業比較的文章，寫的也很
→ a33356:好，可以看看當作補充(不過我忘記文章標題了...)
推 Edison1174:#1FSP-zbR (Warfare) 不過這篇是比較美日 不是前後日本
※ 編輯: makoto888       來自: 180.176.146.25       (01/14 17:02)
→ swpoker:好不好是要有比較的基礎~當時跟KMT比~日本是好~如果跟美比
推 MKAngelheart:Fw190真的有被特種部隊搶過? 這是何時的事情啊
推 jcnsb:零戰弱成這樣，還能和萬惡美帝一戰！是飛行員太神啊～
推 iio:不是飛行員太神 是老美開戰初期被打了個措手不及
→ bloodrose23:那時白人至上的種族優越論還是主 (納粹只是玩脫而已)
→ bloodrose23:所以認為日本人因為生理構造不能開飛機 結果就...
→ bloodrose23:帶來白人同樣震撼的另一個經典例證就是塔斯基飛行隊
推 tim1112:零戰戰績有很多人破解過了 除了浮誇戰果外 初期是老手打菜
→ tim1112:鳥 新機打舊機(中國跟初期米海軍)
→ makoto888:零戰神話是戰後才刻意塑造應該是真的，上網看了一下資料
→ tim1112:當笠井之流的菁英消耗殆盡 美軍又有新玩具後 就是快樂的打
→ tim1112:火雞時間(但我記得打火雞轟掉的多是艦爆耶)
→ makoto888:196X年有幾部和零戰相關的漫畫作品聽說頗有名的
→ tim1112:另外我怎麼看 明明都是陸軍的戰鬥機(性能)比較潮
→ makoto888:我也對那個數字統計很懷疑，究竟有多少比例是艦轟艦攻
→ tim1112:為什麼不好好捧飛燕改跟疾風一下呢
→ makoto888:不過零戰護航不力，最後責任還是得算在零戰頭上
推 tim1112:所以零戰到底好在哪裡 就算跟自己國家的其他戰鬥機相比 性
→ tim1112:能沒比較優 末期處境也沒多好(還不就是人肉飛彈)
→ PsycoZero:所以現在的主流是捧日本末期計畫機，如果量產的話blah
→ makoto888:就算烈風給日本量產好了，打得贏F6F嗎？
→ PsycoZero:應該打的贏，汽油夠好的話    四式戰又不是沒量產
→ PsycoZero:阿看錯了是烈風，不過烈風也真的號稱能打贏，甚至能跟
→ PsycoZero:F8F一拼   (就連根本生不成的陣風也說能跟F8F拼)
→ PsycoZero:日本人不是不認美國機好，問題是美國機變成個水準
→ PsycoZero:可是話又說回來，F6F本來也就沒很強(美國人也這樣說)
→ makoto888:當時日本的技術造的出夠強的引擎嗎？很令人存疑
→ PsycoZero:強的引擎有，不能量產(這點義大利也是一樣)
→ makoto888:覺得很嚎洨，該不會跟文中一樣拿引擎魔改吧
→ makoto888:就算生的出來好了，找得到駕駛開嗎？
→ PsycoZero:不是啊，誉、ハ43、ハ44都有R2800的水準，如果狀況好的
→ PsycoZero:話，就像很多人會說Ta-152或噴射機怎樣怎樣的
→ PsycoZero:喔我想到一件事，火雞是有打零戰，帶炸彈的零戰
→ PsycoZero:不是每個戰機都能帶炸彈，特別像零戰帶炸彈是自殺行為..
推 tim1112:烈風普普吧 光看表定性能諸元也沒比F8F強啊
→ tim1112:Ta152H或震電之類 跟P-47MN或P-51H相比 也沒說更優秀
→ tim1112:Me-262是夠屌 但也用了某幾位高手的命證明飛機的缺陷
→ tim1112:就算再打下去 美國也有P-80 英國也能把流星式改得更強
→ tim1112:軸心末日機就算全部量產出來 也未必吃到多少便宜
→ PsycoZero:"號稱"   那種號稱都是講好玩的誰知道根據是什麼
→ tim1112:就算遷就他們的號稱 光是他們認為的預估性能 實在也很難說
→ tim1112:一定比較強
→ PsycoZero:其實我還沒說上田信說五式中戰跟五式砲戰量產的話能屠殺
→ PsycoZero:T34-85跟IS-2哩...發夢也要有程度
→ makoto888:日本的戰車不是一直濫倒掉渣嗎
推 tenweli:一臺連原型車都沒有完成的...不要再發夢了
推 tenweli:忘了說裝甲是軟鐵
推 hazel0093:日本戰車工藝都以超越雪曼為標準，能說超越到哪裡去？
→ hazel0093:零戰的確是很符合日本環境的武器，但也只有開戰初的那幾
推 amurosheu:日本戰車? 司馬遼太郎表示:
→ bloodrose23:                       遼太郎牌反戰車指甲刀 有效
→ makoto888:靖國神社那台戰車的模樣看起來比較像玩具
推 hgt:Ta152很漂亮 但P51H還略勝
推 hazel0093:零戰當然不是完美的武器，但是不考慮當時日本的環境去
→ hazel0093:講甚麼沒人性或是不注重人命的奇妙推論是從一個極端到
→ hazel0093:另一個極端走，實在夠誇張
推 hazel0093:日本的工業化很值得商榷，發動機問題就注定飛機薄皮
→ bloodrose23:就算考慮進環境等因素 日本還是一整個不注重人命
→ bloodrose23:還有事後分析還是一整個不知所云的愚昧
推 hazel0093:我感覺到很多人把零戰的印象跟櫻花搞混
→ hazel0093:那就是在裝甲與機動性之間的取捨，偏偏日本意識到裝甲與
→ hazel0093:馬力的重要性已經是開戰以後的事情，完全配合不上駕駛
→ makoto888:我是覺得會搞出神風特攻隊的家的確很沒人性
→ hazel0093:員素質的低落，進而構思出機海戰術之類的特攻，那時才真
→ hazel0093:的叫"不注重人命"，時間點要搞清楚。
→ makoto888:不知道自己技術多落伍還開戰也就算了，明知道打不贏
→ makoto888:還要用自殺攻擊死拖著不投降，這有人性可言嗎
→ hazel0093:你要拿一個討論武器的文章串討論戰略問題會不會跳太快了
→ hazel0093:我從來沒說神風作戰合乎人性，但我反對你這種把時間點
→ hazel0093:都視為開戰後期的情況妄加論斷。
→ hazel0093:討論日本投降的東西有點偏題，責任歸屬這就有必要用其他
→ hazel0093:的文章在討論，而不是單純的借題發揮
→ hazel0093:像國府也希望人人一把捷克式，但是當時的情況工業力不
→ hazel0093:允許，這就是資源分配的難處。
→ hazel0093:當然囉，日本的工業力技術相比其他歐洲國的確是很糟糕的
推 tim1112:如果要論神風 德國末期也有易北河撞機隊啊
→ tim1112:零戰的確稱不上什麼傑作機(分析起來還挺爛的) 但那也不過
→ tim1112:是反應日本的整體國力而已(就像是本串原文所說的二三流)
→ tim1112:但這不代表當初設計師或軍方枉顧人命(要說無能就算了)
→ tim1112:至於投降什麼 無條件投降也不是後人嘴巴講講那麼容易
推 tim1112:就算官方說要投降 也一定會有部份死硬份子躲起來硬幹下去
→ tim1112:法波義德不也都是如此 日本只是這種人還繼續把持高位罷了
推 katana89:煞氣剪、三小"陸"用  真是神翻譯
推 slcgboy:36 48 56一篇比一篇長
推 darkdog0430:推推!!!
推 blackcpu:打臉打成這樣
推 Coma:四樓是國民黨廚wwwwwww
推 Kavis:為國軍將士感到哀傷為什麼會變成國民黨廚
推 GilGalad:你要看六到十樓啊 XD
推 Kavis:Oh....I see...
推 FW190:英國曾經有搶Fw190的計畫,但在付諸實現前就有一架JG2的A3型
→ FW190:因為迷航誤降英國本土,所以就不需要囉(有錯歡迎指正)
推 tim1112:我印象中是JG26的
推 FW190:是JG2的Armin Faber中尉,wiki有
推 ShadowPoetry:當同種族的統治要去跟不同種族殖民比爛的時候就...
推 lkk0752:當統治者已經爛到會讓民眾去"緬懷"以前殖民者的時候,就該
→ lkk0752:好好檢討一下自己了。至少大陸不會有人還在懷念以前毛/蔣
→ lkk0752:/清 時期的統治了
→ makoto888:不能這樣講吧，「緬懷」殖民者本身就是一件很錯亂的事情
推 bloodrose23:有人不知道前陣子在四川的"唱紅打黑"弄得多紅火...
→ bloodrose23:還有因為抗戰劇冒出來滿山滿谷的"國粉"...
→ calebjael:應該說崇古非今是全世界鄉民的共性。
推 castlewind:憶(舊社會的)苦思(新社會的)甜嘛
推 zaknafein987:給某樓 阿共那邊一堆國粉 還有一堆五毛懷念毛 更別說
推 hazel0093:某樓在某板被桶，這種話笑笑就好
→ hazel0093:國粉五毛都很討厭，另外還有黃皮猴子，會偷渡，更煩
→ PsycoZero:真爛的話你不會還有空在這邊上PTT
→ hazel0093:我記得軍武版的人都還很想念coma是吧XD
→ hazel0093:比較像國粉的是原PO 不要搞錯了
推 bunta:推
推 Reventon:謝謝您的翻譯 比網路上97式戰車那篇翻得好太多了
推 killeryuan:推推
推 Hartmann:大推
推 eszerfrm: 引擎就算有原型設計圖也是缺料，油也不是用最好的，當時
→ eszerfrm: 他們的窘況能這樣做已經不錯了，最後什麼都沒有...