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剛好看到一個很有趣的東西。 伊達政宗的家臣- 支倉常長 的遣歐使節故事。(維基有資料) 有提到出使所使用的帆船- サン・ファン・バウティスタ(聖胡安·包蒂斯塔號) 這艘由伊達政宗請願掛名,支倉常長負責建造的大型帆船。 這艘船依照「伊達治家記録」,全長55.35m、船體長47.1m、垂直最大長度34.28m 龍骨長26.06m、最大寬度11.25m,排水量約莫500噸。其實就是一艘西班牙蓋倫帆船。 依造「東藩史稿」,總共動用木工800人、鐵匠700人、雜役3000人在西班牙人 ビスカイノ一(比斯開諾?)協助下花費45日建造完成。 在西元1613年10月28日,支倉常長從宮城縣月浦(亦有雄勝一說)率180人的使節團 出發,歷經90天抵達當時西屬墨西哥格雷羅州Acapulco。然後再從,聖荷西搭西班 牙艦隊抵達馬德里拜會西班牙國王,最後去羅馬晉見教宗。雖然最後沒取得通商許 可(西班牙國王認為支倉常長並非德川幕府的使者?也有政宗想聯合西班牙人倒幕說 ,獨眼龍無敵艦隊?)西元1612年幕府公告驅逐傳教士並迫害信徒。 (禁教令) 最後日本逐漸進入鎖國時代,支倉常長多方奔走下外交還是失敗而輾轉 歸國,西元1622年去世。(簡單敘述~中文維基有些出入@@) 這艘帆船在歸程時於菲律賓馬尼拉被西班牙艦隊買收,支倉常長搭乘前往長崎的 便船輾轉回到日本。   這應該是戰國江戶時代唯二日本建造的西式帆船(第一艘船體嚴重受損GG了,第 二艘品質應該可以被西班牙人看上也是當時日本自製最大。) 至少看起來日本在 當時可能已經有"部分"自製蓋倫帆船的製造技術及遠洋航行技術。(雖然航海士都 是外國人。) 如果幕府不禁教鎖國,造出更多蓋倫帆船出來應該是有可能的。 參考資料: http://www.santjuan.or.jp/index.html https://goo.gl/2BLUaL https://goo.gl/xCYC4J   -- ※ 編輯: lonelysin (42.72.88.216), 05/06/2017 03:40:06 ※ 編輯: lonelysin (42.72.88.216), 05/06/2017 03:47:05
Uber: 推 05/06 08:56
CostaDelSol: 比斯開諾(Sebastian Vizcaino)的生平也很有趣呀! 05/06 09:53
chewie: 這人很可憐啊 回國之後人事已非 只能隱居起來... 05/06 11:52
mmcin2100: 推 05/06 14:28
a435007: 可惜這船沒回國繼續發展下去 不然或許就不會怕美國黑船了 05/06 15:32
Yijhen0525: 黑船來航,在美方啟程時荷蘭就有提醒了 05/06 19:53
Yijhen0525: 但當時的幕府不當一回事,直到船開過來才驚覺嚴重性 05/06 19:54