推 bratt2300667:這也算是一國兩制XD(天龍國) 08/07 23:14
推 kumon611:環狀線也是中運量??= = 08/08 00:27
http://n.yam.com/tlt/society/201108/20110807889532.html
文湖線回穩 優惠將取消
自由時報╱自由時報 2011-08-07 06:01 〔自由時報記者
劉榮／台北報導〕台北捷運文湖線通車至今年七月，屆滿二周年，隨文湖線穩定度回升，
八月底可望通過新舊列車混編營運的系統穩定度測試驗證，台北捷運公司總經理譚國光昨
天表示，通過穩定度測試，文湖線系統承包商龐巴迪才算完成合約內容，北捷會將結果報
請市府參考，最快九月底前，就會取消悠遊卡六四折優惠，回復原來收費標準。
文湖線前年七月四日通車營運，因初期系統不穩，台北市議會朝野議員都要求提供票價優
惠，文湖線從同年七月二十五日起，持續打六四折，優惠期限也多次加碼延長，原有木柵
線馬特拉五十一對電聯車，去年底上線加入營運時，外界一度擔心，龐巴迪與馬特拉電聯
車混編營運，文湖線可能再面臨調整期。
譚國光表示，根據捷運局按月公布的系統可用度測試，文湖線近半年來，系統穩定度都超
過九十九．五，「全線網路優化讓文湖線明顯回穩。」
審計部日前送交北市議會的決算報告明確指出，北捷去年營收大減，主要原因就是文湖線
運量不如預期，加上配合北市府政策打折；北捷公司在回覆審計部糾正明確指出，配合文
湖線穩定度驗證完成後，票價將回復常態，可望增加運輸收入。
對於票價優惠將取消，台北市議員陳義洲表示，中運量的文湖線乘坐品質、舒適度，都比
不上高運量的淡水線、板南線，「拿經濟艙與商務艙同票價合理嗎？」甚至部分路線還是
配合政府政策繞路，票價打折有其合理性，市府以穩定度回升作為取消優惠的理由，未來
系統若再「凸槌」，是不是又要再被迫「降票價化解民怨？」
但部分議員也認為，文湖線常態維持六四折，只憑郝龍斌「一口價」，對其他路線捷運族
而言，並不見得合理，未來環狀線也是採中運量，如果每條線都要「比照辦理」，恐怕沒
完沒了。
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