[新聞] 文山區忠順街分隔線 「路幅不足難恢復」

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文山區忠順街分隔線 「路幅不足難恢復」

【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2013.07.03 03:44 am


忠順街一段因路幅狹窄取消分向線後，雙向車流動線紊亂，事故責任也不易判定，民眾要
求改善。
記者周志豪／攝影

北市部分車行道路，因路幅狹窄，屢釀行車糾紛，北市府民國100年間全面取消路幅不足
道路分向限制線（中央分隔線）。但民眾反映，文山區忠順街一段取消分向線後，雙向車
流動線紊亂，事故責任也不易判定，要求改善。

市府交工處主秘張滋容表示，因當地路幅過窄，除非取消路邊可停車空間，否則依據「市
區道路及附屬工程設計規範」，標線仍只能維持現狀。

目前全長約800公尺的忠順街一段，僅有鄰興隆路、辛亥路與實踐國中前3個路口仍畫有分
向限制線。

但有民眾反映，忠順街一段塗銷分向限制線後，因沒有遵行依據，不僅雙向車流動線紊亂
，互相壓縮路權，遇有車輛違規並排停車時，甚至還會搶快，導致尖峰時段屢傳擦撞事件
，險象環生，希望恢復分向限制線標線。

當地樟林里里長陳俊宏則認為，當地道路兩側均有停車需求，中央路幅又過窄，連會車都
很難，為避免有不必要的越線糾紛，較支持維持原狀。

「有一好、沒有兩好」張滋容說，當地有停車需求，在剩餘路幅不足下，車道畫設很難給
予充足空間，除非單邊禁停，否則只能維持現況。


【2013/07/03 聯合報】@ http://udn.com/


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◆ From: 118.165.221.180
噓 iori9100:那個里長是怎樣 忠順街那麼窄 又有公車要走 兩邊早該畫
→ iori9100:紅線 常常因為兩邊的車 搞的公車還要暫停讓位
→ CherryVoe:"停車需求"是"有車里民"的需要 所以里長說帖 不意外
→ CherryVoe:(推測該里居民多數都養車 無車里民變少數 需求沒被聽見)
→ edabass:搞到最後公車不爽改道 里民再哭哭吧!
→ BEDA:道路狹窄就該畫紅線 道路是行走用的不是停車用的 本末倒置
→ insachi:不要質疑市府對台北道路的智商~~~~~~(攤手)
→ ufk:那條路根本就要兩邊畫紅線才對，真不知為何要開放雙側停車
→ mp239:友人從台中來,看到忠順街一段後說:這應該叫巷子吧,哪是路啊
推 halulu:我寫信去反應過畫紅線，至少單邊吧
→ halulu:會改善很多；然後被打鎗說＂居民要停車＂
推 Lipatti:忠順街一段26巷都比所謂的街寬敞多了
推 Lipatti:「停車需求」四個字還真是了不起
推 vincetor:建議以單雙月劃分停車向，這樣路就可以比較寬了