[情報] 為什麼 Google 難以進入車載系統?

[felaray (傲嬌魚)]

福布斯：為什麼 Google 地圖難以進入車載系統？
http://digital.sina.com.hk/news/-7-1425924/1.html

本文來源於Forbes，車雲菌編譯。

　　幾乎在任何一個角落，無論你是要在電腦上查詢餐館菜單還是在智能手機上定位最近
的幹洗店，通過 Google 的數據，這些都變得很輕鬆。然而，當你在開車的時候，就很難
這樣自如的查找信息了。

　　 Google 正在試圖改變這一現狀，越來越多的汽車製造商也正在將 Google 地圖的相
關科技安裝在車載導航系統中，提供實時交通、街景、實地查找等數據信息。豐田汽車在
近期就引入了 Google 產品，宣佈將在它的豐田和雷克薩斯車型中加入街景和 Google
Panoramio圖片分享服務(儘管目前僅限於歐洲地區)。

　　 Google 街景能提供駕駛員目的地的真實相片，以確保他們到達正確的地方，現在已
經在奧迪和奔馳的一些豪華車型上使用，但是豐田是最早提供該服務的主流品牌。其他汽
車製造商例如寶馬、現代和起亞則選擇了Google Places( Google 地方信息，一個基於地
理位置的本地生活信息搜索和分享平台)、Send-to-car系統(上傳行車路線)。
　　地圖成為IT汽車突破汽車行業的最初入口

　　聯網汽車的出現為 Google 、 Nokia 以及TomTom這類測繪技術(Mapping
Technology)領域的企業提供了巨大的機遇，然而，你在車上卻很少能看到 Google 自帶
的數字地圖(唯一的例外是TESLA，它的17英吋導航顯示屏上使用的完全是 Google 的技術
)。

　　事實上， Nokia 才是汽車導航系統中地圖技術的主要提供商，TomTom也是。不久前
， Nokia 還發佈了一款名為Nokia HERE Auto的車載導航系統。不可否認， Nokia 的
HERE數據地圖技術才是微軟決定收購Nokia智能手機業務的一個重要原因。微軟有意借此
與 Google 的地圖業務進行競爭。

　　為豐田的歐洲業務做遠程信息處理和多媒體產品規劃的總經理德里克(Derek
Williams)表示，汽車製造商不使用 Google 的數字地圖有一個原因── Google 地圖是
基於雲模式的，可以在電腦和智能手機上得到最佳的利用，而不是汽車上：

　　 Google 在互聯網上的地圖是B2C模式的，因此，Google可以根據自己的需要，隨時
更改地圖格式，來給客戶更新信息。但大部分汽車製造商並不希望在車上下載所有的東西
。所以他們選擇把地圖裝在汽車上，保持地圖在5-10年內是穩定的。

　　但問題是地圖會改變，地圖上的各種位置信息也會變。例如，餐館會更替，商店營業
時間會改變以及建築物會有大改變。這使得 Google 因擁有龐大的數據網絡以及獨特的信
息分析算法的優勢而超越了它的競爭者。比如，它的 Google 地點軟件以多於一億的商戶
和興趣點為特性，這些特性經常隨著已認証客戶名冊和已審查用戶的貢獻升級。 Google
商業地圖的總監塔倫巴內基(Tarun Bhatnagar)說：

　　大多數車載導航系統存在的問題是將資訊存儲在一張DVD上。雖然你的車可能只用了
一年，但你車內的數據可能是兩年之前的。但 Google 的定位服務則不同，會及時更新數
據。

　　如果汽車製造商還是給消費者提供這樣的數據服務，那結果自然就是越來越多的司機
會選擇借助智能手機來獲取旅行的有關信息。我認為趨勢所在就是信息在所有的螢幕上實
現無縫而無所不在的銜接。你車上的觸摸板將是你生活中其他一切螢幕的擴展。


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◆ From: 112.118.192.44
→ Nuaaukw:懶人包：Google因為不提供離線圖資，所以打不進車載市場。
推 SzuChien:沒離線就不可能打進車用..難不成車用導航還得要裝3G嗎
推 biaw:謝謝一樓的summary!!
→ felaray:真是一目了然的懶人包啊XD
推 breadf:但也提到相對來說Google的更新資訊也比較即時
→ Nuaaukw:不過這沒什麼，因為這是很早以前就知道的，問題是科技發展
→ Nuaaukw:成這樣，以後車用導航用線上圖資並不是不可能~
→ Nuaaukw:當然，如果你沒離開＿島，那你可能要多等五年！
推 Lsamia:就算在鬼島也只是說這方面會有手機來代工阿
→ Lsamia:畢竟只是差異在"連線"的能力
推 BenShiuan:那開到沒網路的地方不就GG了= =
→ Nuaaukw:可以朝著有GPS就有網路去發展，至於怎麼做，我也不知道(逃
→ nvidia123:線上圖資不太可行 過隧道或是天氣差 很容易GG
→ nvidia123:除非能克服GPS的缺點 不然還有得等
→ Lsamia:我覺得會是混合式的發展　就是定期的連線更新圖資
→ Lsamia:而且現況的車用導航也很常這樣做
→ Nuaaukw:這樣子做對Google來講就是離線圖資了 XD
→ Lsamia:畢竟圖資更新的速度比行政院長任期壽命還要短多了
→ Lsamia:不過實務上用手機導航的user這麼多　也沒到處gg吧(?)
→ nvidia123:車機的要求不太一樣 連線或是規劃太慢就會被抱怨
→ nvidia123:有些都因為訊號接收問題加裝車用天線了...
→ nvidia123:如果花錢買的車機還常常GG應該是賣不出去...
推 Lsamia:所以這篇文章上才會說線上即時更新圖資會是未來潮流阿XD
推 BenShiuan:圖資這種東西會每天更新嗎？
→ BenShiuan:如果不會的話 似乎沒有即時更新的必要
→ BenShiuan:只要能定期下載更新就夠了
推 Lsamia:我覺得重點不僅圖資　而還包括地圖上要呈現的訊息
→ BenShiuan:除非他還會更新路況之類的即時訊息
→ Nuaaukw:所以問題就回來了~ Google認為這樣就叫離線圖資 XD
→ Lsamia:例如要找某餐廳/飯店/街道景觀資訊etc
→ Lsamia:路況也會是一種阿XD
→ Nuaaukw:路況可以用另一份資料更新，即時資料量會小很多
→ BenShiuan:比較同意Nuaaukw的說法 兩種東西應該是分開的
→ Lsamia:我會說現況這種用連線設備導航其實是常見的進行式就是惹
→ Lsamia:畢竟車裝設備也早就受到smart device的侵蝕
→ Lsamia:所以也才會延伸出類似特質的smart car這種想法
推 biaw:google就是一朵不顧一切硬要把天空遮蔽的大烏雲
推 view0828:線上地圖一定會GG阿= =  逢年過節大塞車 導航系統就全掛
推 lichai:線上地圖可以搜集用戶的連線資訊來做bigData分析
推 eterbless:反正google什麼都要即時連線目的就只是想蒐集用戶資訊
→ KengC:路況已經都由衛星電台提供了 XM/Sirius
→ KengC:不過要收月費 而且車廠釋出更新地圖又可以再收一筆
→ wlwillwell:以後月組要多繳一筆房車用上網費