開徵能源稅 先有配套多溝通
能源稅是雙面刃？昨天中視的「挑戰面對面 唱旺新台灣」節目，邀
請到產、官、學各界代表探討此議題。與談者最後達成共識指出，開
徵能源稅固然立意良善，也符合世界潮流，但是在推動前必須先與民
間、業界充分溝通，並祭出充足配套措施，像是補貼民眾購買電動車
、獎勵開發新能源等。
昨天參與討論的賦改會委員黃耀輝教授強調，長期以來，台灣
的油、電等能源價格偏低，一公升廿九、三十元之譜的汽油，竟比一
公升礦泉水（約卅三元）還低。
國民黨立委孫大千說，課徵能源稅是全球趨勢，歐盟甚至規定
，未徵收能源稅的國家，出口到其他歐盟國後，必須加重其貨物稅。
台灣長久以來，就是氣候異常的高危險群，過去一百年內，全
球氣溫平均增加○.七四度，台灣卻一舉上揚一.三度，故能源稅更是
勢在必行。
黃耀輝解釋，賦改會的版本中，已提到低收入戶所得補貼、大
眾運輸補貼、調降所得稅等配套，但媒體報導的焦點，卻只放在徵收
能源稅、油價上漲等影響，導致上至行政院官員、下至一般民眾都搞
不清楚全貌，賦改會希望立法院能多舉辦幾場公聽會，讓各界充分協
調、溝通。
工業總會常務理事何語建議，產業界並非反對開徵能源稅，但
以歐盟、ＯＥＣＤ（經濟合作暨發展組織）等先進國家為例，其課徵
的能源稅中，交通工具便佔八○％以上，對產業發展的影響不大，建
議台灣政府朝此方向進行，同時獎勵開發新能源，才不會淪為齊頭式
的平等。
計程車同業公會理事長陳燈則認為，日後政府推動相關措施前
，應先與民間溝通過，避免未上路先造成恐慌；他也建議計程車納入
大眾交通工具之列，可享有補貼，購買電動車就補助六十萬元，以順
應國際潮流。
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阿拉伯國家產油不產水 所以水比油貴
我們不產油 礦泉水居然也比油貴
節能減碳已經成為未來趨勢 只適配套要搭配好
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