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※ 引述《iamsure520 (Way)》之銘言: : 各位前輩 : 小弟有一事請教,不曉得有沒有人有經驗 : 前天我和同事搭出租車時,車子停在十字路口右轉道上 : 巳經停的很靠路邊了,且往內走還有非機動車道 : 於是我同事就下車,才開一點點車門 : 後方就有台電瓶車撞上出租車的門邊上,它是硬鑽的 : (謎:電瓶車開上快車道?是不是有錯?) 電瓶車在快車道上肯定有錯。 以及﹐如果嚴格依法﹐出租車是不能這麼停車的﹐必須靠在人行道上停車或者靠邊停車 (對於機動車道和非機動車道有區隔的﹐出租車依法理論上隻能在有出租車停靠牌的地 方﹐駛入非機動車道後靠人行道停車。當然﹐這是理論上﹐實際出租車要這麼停﹐乘客 們肯定大多不幹﹐所以說中國大陸不是嚴格的依法國家)。 以及﹐你同事在快車道上開車門沒有確保安全﹐多少也有點兒錯。 : 對方的右膝蓋就受傷了.... : 當下我們都沒叫警察,後來傷者就說他要去拍x光片 : 出租車也跑掉了 : 事後就開始討錢啦.....重點是x光片拍完,醫生說骨頭沒事 : 傷者就堅持要去拍核磁共振..... : 請問像我們這種狀況,需要賠嘗大約多少金額阿... : 後來找交警了,明天要三方對質....不曉得結果會如何... 不過﹐這個問題的關鍵是﹐在中國大陸﹐我覺得這本質上不是一個法律問題。 因為﹕ 1)依法交警隻有交通事故責任認定權﹐而不要要你出多少錢的權利﹐他隻能在交通事故 認定的基礎上組織兩造調解。調解兩次無果的﹐就隻能依法告訴兩造可以去法院告了。 以及﹐在這個案子裡﹐謹慎懷疑當時是否報警了﹐交警是否有足夠証據作出交通事故責任 認定。 2)在中國的法院打小額官司對原告而言是很麻煩的一件事情﹐或者說是成本最高的一種 解決問題的途徑。所以﹐我覺得你可以做的是﹕ a.告訴交警和傷者﹐錯主要在出租車司機不該亂停車﹐以及傷者不該上機動車道。以及 還可以質疑傷者的電瓶車是否符合當地規定(很多是超重超速不允許上路的電動車﹐如果 嚴格依法)﹐以及傷者當時是否超速。 b.根據你的判斷﹐視傷者的傷情提出一個一次性結案的調解方案。如果傷者堅持不接受 ﹐那就告訴傷者你已經仁至義盡了﹐不打算繼續調解了﹐讓他走法律渠道解決。 即使是醫生建議他做PET﹐你也可以告訴傷者讓傷者自己先墊付錢﹐最後如果法院判決 是自己承擔自己再承擔。 不過謹慎懷疑一般這種情況下﹐除非傷者真的傷的很重﹐他不會去走法律渠道的﹐而隻 會去你的住處或者上班的地方無理取鬧﹐要做好這種心理準備。當然﹐也可能傷者覺得的 確自己沒啥事﹐摸摸鼻子算了。 如果是司機碰到這種事情會比較麻煩﹐因為如果不接受交警和稀泥調解結案﹐他的事故車 可能一直會被扣在交警的停車場﹐最遲可以直到法院判決下來。然後去拿車的時候可能要 交一大筆停車費﹐外加車上或許(我隻是說或許)會少了些什麼。 但是你是乘客﹐交警沒啥東西可以把你扣住的。所以即使交警偏袒傷者﹐也沒啥對你有威 脅的可以做。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.200.3.21
iamsure520:感謝大恩大德,我知道怎麼做了,非常感謝>.< 05/23 22:18
verysong999:大大的分析透徹,又上了寶貴的一課! 05/23 23:12
masterkobe:M起來!!!! 05/24 09:45
dtkcrc:扣車扣人真的是我覺得最x的交通法規,所以自求多福吧 05/24 12:33
qibusini:呃﹐扣車現在以事故鑒定名最多隻能扣30天﹐稍微好一些。 05/24 13:25
qibusini:新《道路交通安全法》出來前﹐是可以一直扣﹐除非根據交 05/24 13:25
qibusini:警要求預付事故賠償金。另外似乎現在也隻組織一次調解了 05/24 13:25
elijahme0625:尷R的又棒又有條理 05/24 13:57
elijahme0625:我建議提出一個妳們覺得合理的小賠償..其他的不要理 05/24 13:58
iamsure520:非常謝謝各位的建議,今天去三方溝通了,我和出租車司 05/24 18:04
iamsure520:負主要責任,電瓶車騎士負次要責任,因此要開始談理賠 05/24 18:05
iamsure520:不過電瓶車騎士堅持要求等核磁共震結果出來才談理賠 05/24 18:07
iamsure520:對方在爭取誤工費,還有得談呢~至少我和司機同一陣線了 05/24 18:14
klm:其實當時直接離開就好了..跟這邊的人扯不清的. 05/25 18:28