推 hicker:所以應該叫做東方快車....喔不 是東急快車隊?? 06/17 18:17
還是有些地方我得雞婆補充一下....
※ 引述《LUDWIN (暑假已經過完了)》之銘言：
: 在戰前有一隻球隊叫做近畿日本，如果不看後面兩聯盟分立的部份
: 很多人會以為這隻球隊就是後來解散的那隻近鐵猛牛隊
^^^^
官方說法要用"吸收合併"這個詞
: 其實根本不是
: 在戰前因為軍事政策的關係，日本軍部將近畿鐵道和南海鐵道合併，稱為近畿鐵道
: 原來以南海為名的球隊就成為近畿日本隊
: 戰後近畿鐵道再把南海鐵道的部份分出，主要是大阪以南跑藤井寺、奈良、三重，
: 球團也還給南海，稱為南海鷹（現在軟體銀行鷹隊）
: （ps：老球團中有一隻叫黑鷲的，戰後叫做東映飛行員，也就是現在的日本火腿勇士）
黑鷲和日本火腿鬥士(Fighters,勇士讓人想起阪急Braves)是完全無關的球隊
這支球團最早是1937年成立的後樂園Eagles(鷲),1938年改稱Eagles
1940年由於戰時禁用外來語,所以改為漢字的名字"黑鷲"
(看這邊就知道為什麼要把GoldenEagles翻成"金鷲"了吧!?)
1942年再改為大和,但1943年便消失了
火腿的前身是戰後1946年成立的參議員隊
這支球隊的確是和戰前的東京參議員隊有點關係,最早出資的老闆是同一人
但是兩支球隊的隊史應該是要完全分開來看的
而且參議員隊在1947年就賣給東急電鐵,改為東急Flyers
Flyers這個字的語源是"火車快飛",形容的是火車的速度
所以不管是翻譯成"飛行員",或是現在大家比較常看到的"飛行者",都有那麼點怪
1948年,因為大映參與經營,這支球隊改名叫急映飛行者
不過大映隔年就買下金星Stars,脫離急映,因此隊名又改回東急
1954年起,東急將經營權交給當時算是同一集團內兄弟公司的東映
這時才改名為東映飛行者
: 但是當時鐵道經營球團風正夯，不只是四條路線三條有球團的關西（西鐵、阪神、南海）
西鐵不在關西,在九州
: 連關東都有東急、國鐵（你能想像台鐵在中職有球隊嗎？日本真的幹過這種事）
: 放了一隻會吸人的球隊，自己就成立一個啊
: 這就是後來的近鐵隊，一開始叫做近鐵珍珠，後來才改名叫近鐵猛牛
: 稍微想到講一下喔
這樣講有點語病....
因為西鐵算是和近鐵同時加入,國鐵還算是比較晚加入
如果說近鐵是看了這兩支球隊加入才想組隊,時間上不太合
雖然1949年的時候,已經一堆公司在等著加入職棒,開始到處找球員了啦
(業餘強豪的大洋,還是因為受不了球員被挖走太多,索性投入職棒戰場的)
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