推 FISHYAN:我查了一下資料 火力發電約37% 內燃機約30% 燃料電池約50% 05/27 22:50
推 FISHYAN:燃料電池也有資料說可以到70% 05/27 22:52
→ HITACHI:同樣重量的汽油跟電池，其能量蘊藏量的差異可達千倍... 05/28 00:32
推 FISHYAN:所以電動車都超重的 > < 05/28 00:47
推 MercedesLuna:方舟反應爐!(誤) 05/29 22:45
電動車的能源效率問題
我是還沒有看過有人真的拿每單位行使距離的碳當量來算過 所以不好說
但是就理性的猜測來講
就算是火力發電 能量轉換效率也遠高過內燃機
電動馬達的能量轉換效率更高
所以火力發電-->電動馬達 這樣的兩重轉換 要贏過內燃機 不是不可能
另外火力發電的燃燒比汽車的內燃機完全
CO2 以外的空氣汙染物質濃度較低 也是很合理
再加上火力發電可以配合碳捕捉 整體來說 "電動車環保" 應不全是唬人的
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至於說核能 在現階段台灣就是必要之惡
有可行的 alternative 我現在就跳下去反核
而說台灣現在核電廠全部關掉也不會缺電
真的不知道是無知的誤解還是無恥的謊言了
少用電才是真的啦 但是在天龍國的夏天不開冷氣我還真的活不下去 囧
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再生能源 台灣根本沒有本錢搞
核融合 技術離實用化還太早 現階段台灣沒有能力參與主導相關研究也很合理
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倒是 比爾蓋茲大叔的行波式孳生反應爐可能是（相對）安全安靜核能的救世主？
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