推 mecca:唉.. 09/28 14:58
→ snowbirds:從高雄接到台南= = 這樣跟火車有什麼不一樣? 09/28 15:00
→ slink93:捷運接到台南...不如說全台繞一圈算了 09/28 15:03
推 jr570952:ya~~ 環台捷運有譜了~ 09/28 15:06
推 mecca:本來不想去投票的 09/28 15:07
推 littlea0401:這點我覺得現階段還不需要,做了只是浪費錢 09/28 15:08
→ littlea0401:不如把經費拿來做比較符合大台南市民需要的地方 09/28 15:09
→ littlea0401:先把環境跟人口提升,再來談這點比較好 09/28 15:10
推 UNICORN81:延伸過來就是台南蓋捷運的第一步阿 09/28 15:19
→ UNICORN81:大同路 府前路 都是優先規劃的地帶 09/28 15:20
→ UNICORN81:阿不然北捷幹嘛蓋到淡水去 桃園 還密密麻麻一對交叉線 09/28 15:21
推 neo5277:的確沒有必要啊...把台南先規劃好再說 09/28 15:21
→ UNICORN81:那些蓋捷運的錢省下來也不會拿去用在市民"需要"的地方 09/28 15:22
→ UNICORN81:budget estimate & management 不會那樣跑 09/28 15:23
→ UNICORN81:也許拿去畫黃黃的腳踏車道還不錯喔kerker 09/28 15:24
推 chad155119:該不會又是專款專用，沒蓋捷運就沒這筆錢? 09/28 15:25
推 owenx:既然台南人都都不屑去高雄...那高捷延伸到台南也沒意義啊XD 09/28 15:27
推 goheihaley:應該是台南市區有捷運就可喜可賀了 09/28 15:28
推 dorbeetle:頗無言… 這是機率很高的大台南市長？ 09/28 15:28
→ owenx:台南人真傻...高捷延伸到台南又不用台南市出錢...虧錢也是虧 09/28 15:29
推 Iori2010:個人認為,先把高雄環狀輕軌先做起來,把路網串好 09/28 15:29
→ owenx:在高雄市政府底下，維護也是高捷公司在維護。台南不用花半毛 09/28 15:30
→ Iori2010:再考慮紅線路科到台南古城段,因為台南人連公車都不坐了 09/28 15:30
→ owenx:賴清德這是擺明了在吃高雄市豆腐啊～然後說這是他的政績XDDD 09/28 15:30
推 UNICORN81:要快點蓋也是要台南方面的爭取阿 09/28 15:32
→ UNICORN81:像平頭小義這樣講配上一些在地反彈聲浪 就夠延宕了 09/28 15:32
推 koang:所以浪費高捷那邊錢是比較好嗎,這想法真的很糟 09/28 15:33
推 owenx:有了高捷的例子，現在地方政府只敢把捷運掛在嘴上然後叫中央 09/28 15:33
→ UNICORN81:台南也會出到錢的 = = 09/28 15:34
→ koang:台南10年內不會蓋 也不該蓋捷運 09/28 15:34
→ owenx:出錢。不然地方政府哪來一年幾十億可以虧XD 09/28 15:34
→ koang:光看那公車的接駁量就知道捷運在台南行不通 09/28 15:34
→ UNICORN81:交通是越便利越好 整體越便利對兩地都有利 09/28 15:35
→ UNICORN81:基本上他們的評估書裡是認為台南不會因此而被高雄虹吸 09/28 15:35
→ UNICORN81:站在發展觀光與便利生活的利基點 當初評估是蠻高的 09/28 15:36
推 koang:台南人都有自己的機車 要出去一定騎自己的機車 不會花幾十 09/28 15:37
→ UNICORN81:難道要等人口發展到過多才來蓋嗎 09/28 15:37
→ koang:元去坐捷運 花更多錢 也比機車麻煩 09/28 15:37
→ UNICORN81:本來就是蓋了再串連起來騎他大眾運輸阿 09/28 15:37
→ goddora:專款專用 所以不用想說這錢拿來做什麼巴拉巴拉 嘸可能... 09/28 15:38
→ UNICORN81:有這種想法的人佔台南蠻多的 so~ 09/28 15:38
推 Iori2010:坦白說,現在大台南市的問題不在捷運,而在市政府未來地點 09/28 15:38
→ koang:我只是告訴你 我們台南人的想法 09/28 15:38
推 flesher:把錢拿來重鋪馬路我覺得比較實際= =! 09/28 15:39
→ UNICORN81:然後你叫歪國背包客都去租機車嗎 09/28 15:39
→ goddora:延伸到台南 錢也是高捷出 而且會是南捷第一步 why not 09/28 15:39
→ koang:建設這種東西 決不是只有"專業"的理論 09/28 15:39
→ UNICORN81:當初蓋北捷時也是很多人這樣講呢~~ 09/28 15:40
→ koang:那當然阿 台南當然要用機車阿 09/28 15:40
推 olalaolala:唔 蓋的起來當然很好啊 只是構想會不會神奇了一點 09/28 15:40
→ goddora:如果是專款專用 嘸可能拿來鋪馬路... 09/28 15:40
推 owenx:市政府未來地點？還要再浪費幾十億蓋新的市政府？！ 09/28 15:41
→ owenx:永華路那間已經夠豪華夠大了，拜託別再浪費公帑了。 09/28 15:41
→ UNICORN81:就都像你這樣說夠了不需要就好了阿~ 傳到橋頭 暴傳~~~ 09/28 15:42
推 pw080325043:高捷都快虧死了 還延伸到台南 09/28 15:42
→ UNICORN81:沒要蓋新市政府阿 = =? 09/28 15:42
→ UNICORN81:就是那一間 去查個圖看看就知到了 09/28 15:42
→ Iori2010:若還在永華路,新營乾脆併到嘉義去好了 09/28 15:43
→ koang:玉米大你住台南幾年 09/28 15:43
→ UNICORN81:歪國人要怎麼租機車 k大你有常識嗎 09/28 15:43
→ UNICORN81:半個月耶~ 09/28 15:43
推 yfa0420:高鐵台鐵化 台鐵捷運化 市長說瘋話 09/28 15:44
→ UNICORN81:而且我ID也不是玉米 = = ......................... 09/28 15:44
→ koang:那你跟空降部隊有差嗎 09/28 15:44
→ UNICORN81:隨便講你也信阿嗤嗤 09/28 15:45
推 owenx:給Iori2010，玉里離台東市比較花蓮近，也沒被併到台東縣去唷 09/28 15:45
→ yfa0420:最討厭那種自以為住很久～然後說新來的空降 09/28 15:45
→ UNICORN81:好拉尊重當地人意願 我外地人閉嘴了 回竹北去~~~~ 09/28 15:45
→ owenx:再說新營本來就是特地重劃來當縣治的，只是開發效果不受台南 09/28 15:45
→ Iori2010:這我知道,只是站在新營人的角度想,怎麼去一趟市政府真遠 09/28 15:46
→ owenx:人青睞就是了XD...我搭樓上的便車回台北囉～ 09/28 15:46
→ UNICORN81:K大果真是世居台南的偉大家族代表 小的就不敢亂吠了 09/28 15:46
→ Iori2010:喂,理性討論ok,是不是在地人比不上認同在地的人! 09/28 15:46
→ owenx:新營一定會有另一個辦公中心的，這點您就別煩惱了。 09/28 15:46
→ jajason:台南不需要捷運 要蓋捷運需要徵收多少土地 後面的弊端又會 09/28 15:47
→ jajason:多大 請先把公車弄好! 這是台南大眾運輸的唯一解 09/28 15:47
→ UNICORN81:我也住輔大那邊阿 北捷就要通了kerker 爽 09/28 15:47
→ UNICORN81:OWEN大我們千手一起回北部坐捷運了 哭哭 09/28 15:48
→ owenx:只能說台灣的地方制度有點愚蠢，小小一個島還硬要拆成23縣市 09/28 15:48
→ goddora:台南需要捷運 這才是台南大眾運輸的治本之道 09/28 15:49
推 koang:我是覺得公車問題也難解 09/28 15:49
噓 hot5566:賴清德可以提點有意義的政策嗎? 09/28 15:49
→ owenx:台南路太小條，公車只會被塞在路上，也沒空間蓋公車專用道。 09/28 15:49
→ goddora:台北捷運以前要建設的時候 也是一堆人喊說沒必要 09/28 15:49
→ Iori2010:jajason大,公車?找十個在地台南人問問看有沒有坐過再說 09/28 15:50
→ owenx:但是台南的地質和古蹟密度也不適合挖地下化捷運，唉呀～ 09/28 15:50
→ koang:台北你說成功 那高雄呢 台南一定會比高雄還慘的 09/28 15:51
→ goddora:其實很多高喊先把公車搞好的 自己不見得會搭公車 09/28 15:51
→ jajason:就是路線不普遍 才沒有台南人要坐! 而且因為人少 票價自然 09/28 15:51
推 yfa0420:我台南人！我做過公車！ 09/28 15:51
→ jajason:就高 09/28 15:51
推 POWE:市政中心在哪對一般人其實也不重要阿 交通至少天天都會用到 09/28 15:52
推 Iori2010:就台南市區來說,交通幾乎無解 09/28 15:52
→ koang:台南的交通趨近無解 09/28 15:52
→ koang:IORI大我們結論竟然一樣= = 09/28 15:53
推 UNICORN81:地龍人正夯 09/28 15:54
→ goddora:無解是因為沒人敢做吧 單軌捷運就很適合台南市區 09/28 15:54
推 du78716:我以前老師也說過台南地質不適合!!但是國外遊客不一定都 09/28 15:54
→ koang:台南現在需要不是改善交通,就業 老人與流浪漢的處理 觀光 09/28 15:54
→ Iori2010:舊省道路太小,東區人太多,台17線又亂劃,總評:交通無解 09/28 15:54
→ koang:這些的更需要處理 09/28 15:55
→ du78716:騎機車!!像我去台北高雄也都是利用捷運比較多! 09/28 15:55
→ goddora:地質不適合是都市傳說吧... 09/28 15:56
推 koang:單軌是不錯 只是我不知道台南哪些路可以做單軌= = 09/28 15:57
推 owenx:某些地段的地質是真的不適合，至少過了金華路就不行了。 09/28 15:59
→ completist:希望有輕軌然後把公車做好 09/28 16:00
推 chad155119:個人認為捷運通車前幾年一定虧的 但不要只看前幾年 09/28 16:03
→ Iori2010:小弟勘察過台南市的路,單軌就別鬧了 09/28 16:03
→ Iori2010:地上的一定陣亡 09/28 16:03
→ turtao:單軌成本非常昂貴，而且車箱運量很小..... 09/28 16:04
推 koang:chad大這句先說給高捷吧 他們現在比較需要 09/28 16:04
→ Iori2010:台南與高雄的差別,小弟認為中山高就是一個指標 09/28 16:05
推 chad155119:主要是前幾年要改變長久的習慣很難 但十年後就未必了 09/28 16:05
推 koang:台南大建設真的不好弄 光個觀光地下街就弄成那樣 09/28 16:07
→ chad155119:政客只想要在他任內獲利，能看到4年後8年後困難啊! 09/28 16:07
→ goddora:10年就可以改變習慣 因為大眾運輸族群需要培養 09/28 16:07
→ koang:雖然在位者問題也很大拉XD 09/28 16:07
→ Iori2010:觀光地下街根本就是個誤會,最好台南人愛逛地下街 09/28 16:08
→ chad155119:現在政客就想著短期收割 多想想永續經營吧! 09/28 16:08
→ Iori2010:長期規劃?那國道8號與台61線絕對不會是現在這樣 09/28 16:10
→ turtao:捷運虧損正常，但是虧太多搞到快倒就不正常了..... 09/28 16:14
推 luther0583:到時候台南高雄捷運太貴大家都不搭，又說蚊子捷運 09/28 16:14
推 jin0809:把台南市人往外擴散 讓其他地方人口也增加吧 09/28 16:44
→ Iori2010:往外?是指安南區或南科及歸仁高鐵嗎? 09/28 16:47
→ tsaofan:賴清德講這種話真是令人發噱 = = 09/28 16:50
→ ecomami:想太多 怎會提這種不合邏輯的建議 = = 09/28 16:59
→ luther0583:借轉~ 09/28 17:08
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◆ From: 203.64.230.118
→ CaoNiMa:的確沒必要 高雄北段運量很好了嗎...... 09/28 17:22
推 YellowWolf:那就一定完蛋了阿 嘖嘖 09/28 17:32
→ riddler:賴在搞笑嗎~路竹那是嘴砲都看不出來喔 09/28 17:39
推 snowkyo:高雄台南 大眾運輸幾乎都是台鐵吃下來吧 國道客運有是有 09/28 17:54
→ snowkyo:不過幾乎沒人去坐吧 高雄到台南會搭客運的沒啥人 都搭台鐵 09/28 17:55
→ snowkyo:這塊要是有市場就不會只有一家客運了 搞不好還有人不知道 09/28 17:55
→ snowkyo:台南高雄有國道客運的 相對於台北基隆 台北桃園/中壢 09/28 17:56
→ snowkyo:不但台鐵擠翻人 國道客運也好幾家 09/28 17:56
→ snowkyo:原因應該是 很少台南人跑到高雄工作或反之 但是基隆桃園 09/28 17:57
→ snowkyo:卻反之 09/28 17:57
→ dppt:和高雄的那個是同一派系的，當然思維都一樣啊！有事就中央負 09/28 18:18
→ dppt:責，沒事就是他的功勞，像不像當時砲打中央沒為高雄爭取直航 09/28 18:19
→ dppt:航線！ 09/28 18:19
→ alex32738487:要不要來北高連結算了.反正台灣又不大= = 09/28 18:36
推 snowkyo:把高鐵隧道和板南線中間貫通後加裝第三軌北捷就直通了(誤) 09/28 18:44
→ snowkyo:然後在左營挖個隧道直通高鐵和高捷 就北高捷全直通(更大誤 09/28 18:46
→ fcuk1203:沒有必要...... 09/28 18:51
→ heronisolate:台鐵表示: 09/28 19:19
→ luther0583:s大，那條線的確不只一間在經營啊，不過旅客真的不算多 09/28 20:42
推 hot5566:比起鐵路，台南高雄間的客運又貴又慢，如果不是半夜沒火車 09/28 20:51
→ hot5566:一般人都不會選擇坐客運 09/28 20:51
推 austin705:院長終於有點捷運專業素養,反觀某黨候選人,選舉到了就開 09/28 20:53
→ austin705:使亂開支票 09/28 20:53
推 YellowWolf:哀唷! 院長 難得聰明耶 ! 值得鼓勵啦 (拍拍 09/28 21:16
推 a10141013:其實這支票兩黨都開過 有興趣可以搜尋一下 09/28 22:00
推 austin705:先蓋捷運再養運量這整想法,因為載運量養好前可能捷運就 09/28 22:56
→ austin705:了,很多政客都忘了捷運的本質,就是疏運節點與節點間有 09/28 22:57
→ austin705:高度人流來往,超出現有道路與大眾運輸的負荷時才有需要 09/28 22:58
→ austin705:但是,若是人民沒有搭乘公共運輸工具的習慣,加上配套(應 09/28 22:59
→ austin705:該是主角)地公車路網與班次沒做好,捷運興建也只是枉然 09/28 22:59
→ austin705:第一句漏幾個字:我很反對先蓋...捷運就倒了... 09/28 23:01
→ austin705: ^^的 ^^^^^個 09/28 23:02
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