假日從台北搭客運感覺生意都很好，而且票價還一直漲，
回程沒提早訂也沒空位。
這個路線有一定的市場。
(受不了是明明雲林比較近，但是遠一點的路線反而比較便宜。競爭有限的關係吧)
搭火車的話，稍晚就沒接駁客運了，只能叫人載或搭計程車，加一加也不便宜。
搭到高鐵到台中再轉車，不怎麼方便，轉來轉去跟客運時間也差不多，而且也不便宜。
目前主要的選擇還是客運，但就是比較耗時，坐久不舒服。
若是有了高鐵這個選項，跟客運相比多一點錢換來時間與舒適，對很多人來說很值得吧。
反正預定會做了，就等它完成吧。只是真的覺得等好久了…早一點完成是會怎樣。
台灣本來就不大，多停幾站是會怎樣，大不了就是停的班次少一點。
只是分到一點小小的資源，但就有非在地人會一直叫，
雲林已經被虧待好久了也沒說什麼。
有高鐵會很方便，但週邊的接駁也要配好。
※ 引述《vilion124 (小町)》之銘言：
: 這些日子 在新聞 在bbs 時常看到大家討論 虎尾高鐵建不建的相關輿論
: 其實 個人 真的認為 是否興建 都已經是定案了 並且政府都公開表明了
: (畢竟都說 已在去年九月底完成召開都計審議，預計一○一年七月動工，
: 一○三年底完工，一○四年七月正式通車營運)
: 個人是覺得 真的值得討論是以下
: 1.雲林大眾交通運輸(如公車，公車的"品質"，相信大家都知道)
: 2.雲林的農業發展(農 是雲林的基礎 ，它縣市可以發展得很好，
: 但是雲林只有部分鄉鎮的農產品有受到重視，而其他鄉鎮卻...)
: 3.雲林的經濟發展.........
: ※ 引述《shiuanempero (咕嘰咕機)》之銘言：
: : 高鐵虎尾站早在高鐵規劃的時候就討論過了
: : 連特定地區的車站位置都規畫好了
: : 只是遲遲未真正動工
: : 這就讓我不經一問
: : 廉使里後方有一個電台 很靠近高鐵站
: : 據說以前還有憲兵站崗
: : 現在已經聽說已經不是國家的了
: : 而是私人所有
: : 這也不知道是否影響高鐵站的建設跟發展?
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