接著回到宜蘭.因為剛有經過.發現宜蘭比較熱鬧.就是友愛附近.也吃了點東西.
P君就說:難道夜市文化就代表台灣嗎?不知如何回這個台北人..接著就是我上場了
回礁溪的路上.先小試了一下車.油門重踩拉五千轉.車並沒有瞬間衝出
可能是車上坐了三個180的男生吧.但不久速度也是升了上去.十一點54分
一個極左彎甩上北宜.預告了飆車的開始.關掉音樂搖下車窗.只因我愛引擎的怒吼聲
過了兩三個U彎.就追上前的車陣.感覺的到車的轉向異常精準.轉多少.就彎多少
不用怕重心不穩甩尾一類的.接著開始超車.還是覺得有點超不過.扭力不足
可能是連續上坡吧.過了兩台大卡車.一台FORD 1.6.一台 BMW 525.車經休息站
開始下坡.剛開始過彎太快又太急.70KM左右有點險象環生.幸好ACCORD轉向精準的
特性沒讓我在過彎時二次修正.不然大概就不能活著回來了.又過了幾個彎後
逐漸適應ACCORD的煞車與油門的鬆緊.P君是說煞車比油門控制的穩.後來漸漸
能在過彎維持在60KM輪胎都發出斯斯的叫聲.而且是在窗戶緊閉的情況下聽到的
我想真的很大聲吧.車過坪林的直線加速過100KM但立刻就停了下來.
半夜居然修路.於是又進PIT休息15分鐘.也因為等了15分鐘.前方道路全面淨空
才開始真正的危險之旅........ 接下來先是一段連續短上坡.考驗著上坡進彎
.有幾次還甩進了對向車道.後來就瞭解了進彎前減速的道理.....而這裡的彎
也是一路上最險的地方............過了觀霧的地方.是一連串直線小彎下坡.
車速平均直線在80KM.過彎在70KM.路明顯變大.但也要很小心.以免直線過快
無法過彎........衝出新店時到烏來交叉.歷時一小時整.
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