推 pantera:完了 以後復北地下道等著塞死吧 04/14 13:59
推 guato:如果紅綠燈順暢一點的話會比較好,那個坡真的滿陡的 Orz 04/15 23:38
※ [本文轉錄自 BusLife 看板]
作者: hn12104410 (小林) 看板: BusLife
標題: [新聞]復北地下道 市區到大直免繞路省三十分鐘
時間: Sat Apr 14 09:14:18 2007
復北地下道 開放公車
市區至大直免繞路 省30分鐘
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【沈能元╱台北報導】穿越台北松山機場的復興北路車行地下道，今年五月底或六月初可
望開放三或四條公車路線通行；未來居住於台北市大直、內湖地區的民眾，若欲搭乘公車
前往台北市民權東路，甚至經捷運轉乘至北市東區時，不用再繞行民族東路、濱江街等路
段。交通局預估，如此可節省民眾二十至三十分鐘的通勤時間。
通勤福音
昨天台北市政府交通會報，台北巿交通局科長陳銘祥表示，近來該局接獲許多民眾陳情，
希望能開放復興北路車行地下道讓公車行駛，以減少內湖、大直地區民眾前往台北市市區
的通勤時間。交通局經研議後通知公車業者提出方案，目前已有大有巴士、首都客運、大
都會客運等六家業者、共八條公車路線，向交通局提出改變行車路線申請，但若因而改變
公車路線是否影響現有民眾的搭車權益，還須審議評估。
最快五月底實行
陳銘祥指出，該局預計於本月二十七日召開公車路線審議委員會，針對這八條路線進行審
議，將在對原搭車民眾權益影響最低的前提下，預計將開放三或四條的公車路線行駛復興
北路車行地下道，當召開委員會後，通過的業者必須於一個月內提出營運計劃，因此，該
局預估最快於今年五月底或六月初公車即可開始行駛。
大都會客運調管科專員彭啟華說，該部分公車是連接松山與大直之間的交通運輸，未行駛
復興北路車行地下道前，都必須繞行民族東路及行天宮，等於是繞了一大圈。如果未來可
以行駛復興北路地下道，「自松山到大直，估計可節省民眾二十多分鐘的乘車時間，讓民
眾更快抵達目的地」，且該路線沿線替代路線不少，受影響載客人數應該不會太多。
民眾：方便省時
不少民眾也對此規劃樂觀其成。家住大直的陳小姐說，因平常她都是搭公車前往東區上班
，若往後公車可行駛復興北路車行地下道，可說相當方便，因為這樣可以直接轉乘捷運，
應該能省下很多時間。
民眾鄭小姐也說，平常搭乘公車自台北市區至內湖、大直地區，公車往往都必須繞行至圓
山，感覺上相當的不方便，若往後公車可行駛復興北路車行地下道，交通方面應會感到更
加便利。
公車行駛復北地下道規劃
申請公車路線/可能裁撤站數
◎286路、286副線，自大直橋至復興北路/羽球活動中心、大佳國小
◎33路，經地下道至敦化北路再接回原線/
富錦街口、松山機場、松山機場一等15站
◎72路，松江路經地下道至北安路再接回原線/預計裁6站、新增6站
◎214路，民權東路（原線）經地下道至內湖路/預計裁24站、新增26站
◎902路，萬芳社區至榮總/未定
◎42路，中山北路經地下道至北安路/預計裁10站、新增7站
◎213路，敦化北路經地下道至北安路/預計裁10站、新增18站
通過路線：交通局「公車路線審議委員」就不影響原有乘客權益等評估，選出較適當的3
、4條路線
上路時間：最快5月初公布名單，5月底到6月初上路
資料來源：台北市交通局
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