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2004.08.11 中國時報
謝長廷：技術如無法克服 捷運Ｏ１車站停工
中央社
高雄捷運Ｏ１車站工程塌陷造成民宅坍陷，市長謝長廷今天和受災戶協調後
達成共識：如果Ｏ１車站工程技術無法克服地層鬆軟，將立即停工回填，市府也將
負責受災戶整體改建。至於捷運局長周禮良請辭，謝長廷並當眾宣布原則同意。
捷運Ｏ１車站塌陷工安意外災變後第三天，謝長廷率領高雄市捷運局相關單
位和災戶閉室協調善後事宜，經二個半小時的協調，雙方達成若干共識。
謝長廷同意在工程技術無法克服土質鬆軟的前提下，廢除Ｏ１車站並全面回
填，橘線終點站改在大勇路Ｏ２車站。不過，他強調，如果施工單位可以克服工程
技術，市府願意繼續施工。市府已委託專業單位審慎評估安全性，在評估報告未出
爐前，Ｏ１車站將繼續補強後暫時停工待命，Ｏ２車站由於大體工程已穩定，則繼
續施工不受影響。
他指出，捷運橘線規劃是前任市長任內花新台幣一億餘元規劃，他就任後一
個月內就發包出去，當時規劃應有評估過地質，且立意也是為促進鹽埕區及哈瑪星
地區繁榮，不應輕言放棄。若變更設計改採高架或輕軌替代，由於當地居民可能反
對，加上難度太高，市府並不考慮。
至於受災戶就地改建的訴求，謝長廷說，市府同意整體改建，不同意住戶自
行改建，受災戶可以優先承購；同時要求捷運局及都發局等單位在三天內為受災戶
找到妥善的棲身之所，鄰近受影響的住戶則責成三個技師公會鑑定補強；管制區域
也須三天內解禁，恢復民眾正常生活，以及商家營業。
針對捷運局長周禮良請辭，謝長廷也宣布原則同意，雖然捷運意外鑑定責任
歸屬尚未出爐，但政務官應對民意督導不周的質疑，負起責任，他同意周禮良請辭
，但須在Ｏ１車站塌陷意外告一段落後，才可以走人。
謝長廷也非常惋惜周禮良，他說，捷運車站工程僅剩幾個車站大體工程尚未
完工，這兩個月是最難難的。一個工程這麼大，難免有疏失，就像吃一塊大餅很難
沒掉芝麻的。前一陣子小港區也發生潛盾機沉下去，開挖一個學校操場大才把潛盾
機吊起；這麼大的工程意外，因沒有引起媒體注意，就好像沒事，畢竟政治是很複
雜的。
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