Re: 高雄人何時出頭天？

[cgi0911 (不正常人類研究中心)]

※ 引述《Competitive (...)》之銘言：
: ※ 引述《Competitive (...)》之銘言：
: : 推 lalamam:來點觀點吧...不然這樣實在很難認同              222.157.12.175 01/30
: : 推 lalamam:期待您的大作嚕.. 這裡不是一言堂.但希望         222.157.12.175 01/30
: : → lalamam:不會流於口水...                                222.157.12.175 01/30
: : 推 TryToBe:期待你的觀點同時 我也想知道 在你心目中        220.134.226.147 01/30
: : → TryToBe:有沒有現任或卸任的縣市長是及格的              220.134.226.147 01/30
: 感謝個位能包容,我先強調我說的的只包括謝長廷任市長期間
: 為什麼我說高雄要的不只如此,我曾經看過一本有關謝長廷的
: 著作,"情定高雄-謝長廷港都日記"一書,事實上這本書仍在我
: 手邊,裡面寫著謝長廷認為高雄的低房價是一種悲哀,我由這
: 個想法做為開場好了
: 基本上我們知道物價是一種需求和供給所決定的指數,物價低
: 當然生活負擔就輕,但或許意味著需求的缺乏,而需求的缺乏
: 我們或許可以再細分成,就業不足,就業機會不符需求,平均薪
: 資低落,工作人口佔總人口比例過低...等等,高雄的房價過低
: ,也包含了高雄土地供過於求的原因,就謝長廷這6年的施政,
: 高雄市的房價上漲了沒有錯,我們不談是不是大環境的原因,
: 許多重大建設的動工和都市景觀的完成,確實多少帶動了房市
: ,但這是以供給面去談,如果我們轉換成需求面呢?高雄市的人
: 口成長是負的,或許有人會說:喂~聽你在唬爛,數據明明寫高
: 雄市人口成長是正的沒有錯,數據上是正的,但那是加上自然
: 增加,也就是出生和死亡後的數字,如果把自然增加扣除,高雄
: 市的遷移人口是負的,為什麼要看遷移人口而不看自然人口呢
: ?答案是我之前寫的第三點"工作人口佔總人口比例過低"(這
: 也是我們最近很擔心人口老化的問題),自然人口的增加對於
: 高雄的產業並沒有幫助,有沒有聽過這樣的故事開場"這是一
: 個只剩下老人和小孩的土地",年輕人到哪裡去了?到大城市去
: 工作,這就是我之前寫的第一點"就業不足",但高雄市明明就
: 是一個大城市,怎麼會就業不足?答案就是第二點的就業機會不
: 符需求
: 好,現在我進入我的主題,為什麼我說高雄要的不止是都市景觀
: ,上面我說了高雄市目前的困境,當然困境不是1年2年,或者1個
: 2個措施就可以解決的,我們檢視謝長廷任內的重大建設
: 一、捷運
: 我想認定為捷運是謝長廷高雄市長任內最重大的施工並不為過,
: 但有沒有人發現,在謝長廷任內的6年,謝長廷並沒有爭取到任何
: 新的捷運路線核定,可能又有人會說:你又唬爛了,明明有臨港線
: ,沒有錯,還有臨港線,但臨港線到現在還未核定,現在只到環評,
: 而且環港線的評價本來就褒貶不一,另外,謝長廷在未爭取新設
: 路線之外,也一併將高雄捷運的後續路線修正為輕軌,如果我們
: 不去計較是不是適用,修正為經費較少的輕軌目的應該是便於爭
: 取,但這樣的計劃自始自終,沒出過高雄市政府一步到行政院,一
: 切都是白搭
: 二、巨蛋
: 高雄巨蛋是動工了,但也違背了謝長廷自己的堅持,是個妥協下的
: 產物,也就是被市議會挾持了,而且問題隨著妥協而產生,基地不足
: 是第一個問題,中央收回補助是第二個問題,所以逼使市政府縮小
: 規模,和採用BOT,造成蓋一座小巨蛋只需20億的經費,但總經費其
: 餘的40億是用在私人賣場這種奇怪的事情發生,風光動工的背後,
: 市政府其實賠了夫人又折兵
: 未完待續............

謝長廷任內，有幾個新推出的或從吳時代就提出的重要經建計劃
其一是捷運輕軌、其二是高雄巨蛋
這兩點以上都已經討論過了
其三是多功能經貿園區，高軟被認為是其先導計劃之一
還有快速道路和物流專用道、新都心開發等

高雄最大的窘態是幾乎沒有什麼重大經建
是可以由市政府方面親手主導的
如果兩條捷運蓋完了，高雄市又回到原有的七百億的預算規模的話
那得要不吃不喝兩三年，才蓋得出第三條捷運
當然即使是台北，一年一千五百億的預算規模（不考慮統籌款的話）
也蓋不出什麼東西來，但是中央政府在台北
台北有什麼需要，中央都會優先考慮，民間力量也會比較勇於支援
可是高雄有什麼需要，中央好像似懂非懂
民間力量基於利基不足也很難伸出援手

當高雄人苦於捷運生了兩條，第三條生不出來，剩下的變輕軌時
台北的新莊線內湖線南港線全都是重軌開工
再加上信義輕軌、機場捷運、北二高信義支線、台北港等等
民進黨上台以後真的有致力於南北平衡嗎？我自己都很懷疑
中央還是寧可把大部份的資源放在北部
好像即使邊際效用和效率一直遞減也在所不惜

關於高雄軟體園區和台糖物流園區這件事
我是最不能諒解謝長廷的
可是也暴露出一個很大的問題就是，中央在喊出南北平衡的同時
並沒有用心去考察過南部的需要

更致命的是中央單位和地方政府有著嚴重的落差
基本上多功能經貿園區，也就是以前前鎮的大工業區
它的產權分成三部份，也就是經濟部加工出口區
和前國營企業，而市政府能掌握的較少
執行程度好的像統一夢時代，它以前是台機的土地
江炳坤的撮合由統一買下
但真正把投資計劃打通關、鼎力協助的是謝長廷
所以高清愿才不惜把黨籍放一邊、大力稱讚謝長廷有執行力、有誠意
這是市府能夠插手的部份，事實證明謝長廷的能力確實不差
現在包括中鋼等的企業總部投資計劃，如果能夠循這個模式發展
（當然也要繼任的市府團隊有足夠的能力）
成功是可期的，也才能發揮出群聚效應和磁吸能力

謝長廷的執行力若是不夠好，又怎麼能一舉攻破市政的十年沉痾
愛河變清了、水質變好了，重劃區釋出了、捷運開工了
這些事情其中任何一樣，如果在吳敦義的時代
我想高雄人都會聳聳肩說「再等個十年看看有沒有轉機吧」
可是謝長廷能夠在六年內將之附諸實現，這就是執行力
要劃大餅人人都會，但是做起來就是真正功力了

高軟是被劃分成加工出口區的業務範圍的
當我們質疑怎麼高軟計劃的執行程度那麼差的時候
打開一看才發現，加工出口局那些官僚根本就沒有在執行
講難聽一點就是根本在打混，承包的開發商財務困難，也從不試著去疏通
或是積極尋求他人接手，就放任它在那邊跟銀行團擺爛
像這樣的執行方式怎麼能符合市民的需要呢？
這一點我就真的覺得謝長廷有罪過了
高軟其實開發經費只有二十億左右，雖然市府財政拮据
但是二十億咬牙忍耐並非天文數字
可是謝長廷並沒有試著去協助加工出口局的執行
也沒有試著多做一點，取代無能的加工出口局強勢主導
這一點我真的蠻懷疑謝市府團隊心裡在想什麼
是否其中有什麼難為之處，就待熟諳其中之道的人來解釋了

高軟和台北的港科不一樣的地方就是
港科是由國科會的菁英官僚直接掌管的
高軟卻是加工出口區的業務，前者有豐富的科技園區經驗
後者卻講難聽一點是過氣官僚的俱樂部
若非扁變天後多多少少有點活水注入
兩者相較之下簡直是地瓜比魚翅，怎麼能夠並論
像台糖物流園區也是一樣，台糖會想要搞物流
講難聽一點，只不過是因為他在中山高末端附近有塊畜牧場
再加上動心於謝團隊的經貿園區，就投資搞了個物流園區
可是台糖有物流的實務經驗嗎？台糖做物流難道不外行嗎？
台糖的企業文化經得起激烈的競爭嗎？
物流園區計劃所託非人，失敗是可以預料的
這一點我覺得謝長廷也沒有很誠實地面對問題所在

至於捷軌變輕軌、大巨蛋變小巨蛋、快速道路難產等問題
我覺得最大的癥結好像在中央，擺明了那種心態就是
「喊給高雄人爽就好、縮水不縮水、執行不執行都沒差」
陳水扁的選票策略就僅止於此而已，我已經對他失去耐心了
那你說不滿扁政府，換黨做做看不就好嗎？
可是國親到目前為止，我還沒看到他們對高雄市政的關心
只看到智庫把高雄的種種問題化約成一句話叫做
「不趕快大三通高雄人沒機會」
這實在太粗糙了，也不可能滿足我的要求的
雖說陳其邁或林永堅沒有像謝長廷那樣的高人氣
但至少他們也是佈線佈了好幾年的人
為地方付出了相當的努力、也試著表現出在地的聲音
比起賴峰偉那種齜牙咧嘴只想要選市長的高姿態
陳其邁還是比較讓人投得下去



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　鮮紅是熱情　單純土直　台灣人的心肝　　　純白是自由　民主光明　無限的地平線　
　台灣人　　　共心肝　　共款運命　　　　　有尊嚴　　　站挺挺　　台灣的子孫　　
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◆ From: 218.164.149.110
推 dman:推
推 Competitive:你的文章加我的文章有點長,但你提的問題我
→ Competitive:之後會寫下去,其實高雄的問題不在於中央在
→ Competitive:x北而對台北比較好,其中有很多的原因,在我
→ Competitive:繼續下去的文章會寫到,到時有請各位賞個臉
→ Competitive:看一下,再不吝給予指導,謝謝
推 cgi0911:慢慢寫吧　我也不是官場中人　只能寫點浮
推 cgi0911:面的東西
推 Jiapie:喜歡看到實質的討論期待兩位後續的文章
推 genewing:原本還以為新政府有比較照顧南部耶
→ genewing:難道距離真的是個問題???
→ genewing:很多地方縣市的生技園區...根本只是口號
→ genewing:南部真的不適合發展高科技產業嗎??
→ genewing:也許群聚效應..文化..交通..資訊流通度
→ genewing:都有關係....短短六年要改善...真難啊
推 Heyhi:好文推一個