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※ 引述《kuosc (Jenny)》之銘言: : 我一直覺得捷運是會改變都市的生活形態的 : 所以不能以現在高雄人大都騎機車這樣的觀點來決定應不應該蓋捷運 : 好的政策應該是要走在前面的 是要引導都市發展的 : 而不是在後頭苦苦追趕 高雄可以有捷運,不過是不是需要有高運量的捷運系統這倒是值得討論。 根據高雄市政府捷運局的資料, 高雄捷運到2020年的站間最高運量為橘線30,132人次、紅線27,500人次, 尖峰運量為大眾運輸系統31萬人次、捷運18.8萬人次。 看到這裡我就滿羨慕高雄人的,因為這樣的運量(相當於木柵線和內湖線的運量) 在台北只有蓋中運量系統的資格... : 台北捷運雖說轉虧為盈 但其實是因為他並不負擔興建成本 : 只要營運收入大於營運成本就可以了 : 世界各國的捷運或大眾運輸真的很少有賺錢的 : 可能只有香港地鐵例外(他的土地開發很成功) : 但是大眾運輸系統就是用來服務大眾的 : 是政府應該提供的 : 不能以賺錢與否來決定是否興建吧 捷運系統是由政府興建後再租給捷運公司營運的,捷運公司當然不用負擔興建成本。 還有捷運又不是在做慈善事業,捷運公司可是必須自負盈虧的。 假設捷運公司的資本有100億,一年虧10億的話試問有幾年可以虧? 現在大家都在搶著要捷運,先不管政府有沒有錢來滿足他們的需要, 就算政府真的錢多到花不完好了,我到現在還沒看到有任何一個想要捷運的地方政府 提出在捷運誕生後如何「養」(至少達到收支平衡)捷運的計畫。 捷運這種東西除了難生之外更是難養,如果捷運公司沒辦法至少達到收支平衡的話, 虧損連連的捷運絕對是城市的龐大負擔... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... A.I. Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.65.250