※ 引述《sshsshssh (厭離穢土欣求淨土)》之銘言：
: ※ 引述《yyjjhh (象山我來了^^)》之銘言：
: : 就算是吳敦義時代計畫高雄捷運採BOT方式 也只僅止於計畫而已吧
: : 之後不論是經過議會或是人事任命以及實際執行的工作 完全都在謝長廷任內吧
: BOT之後 人事任命和實際執行的部分就幾乎不是高雄市政府可以置喙的
: 如果要怪 當然要怪為什麼政府出了這麼多錢 還要選擇BOT的方式
: 會BOT當然是起因於吳敦義的傑作
謝長廷的政見裡也有要件捷運的計畫 請問不用bot他要怎麼建設
問題是 他享了前一任政府允諾在高雄建捷運之好處
求速效 求政績 犧牲了嚴格把關所需要的嚴謹和費時 造成現在這些問題
苦了因捷運施工造成崩塌之高雄的百姓 也苦了來台灣工作的泰勞
高雄政府在他的領導下是一切合法 沒有大錯 不過這樣一各人
你願意被他領導嗎 凡是求快 卻不謹慎 這就是現在台灣的悲哀
: : 更何況外界抨擊的重點並不在BOT阿 而是在於外勞仲介管理的弊端 以及工安的種種問題
: 因為已經BOT出去了 這部分政府只有督導的責任而不是執行面的責任
: 而2100和台灣心聲這十幾天的重點
: 就是一直在影射BOT對象的選擇是高雄市政府在決定的、而且高雄市政府可以操縱
: : 我可以說一句: 笨蛋,重點不在於誰決定BOT!! 在政府能給的經費不夠下 BOT方向沒錯阿
: : 但重點是在整個高雄捷運的工程 無論是人事面 執行面 工安面 有著很多問題與弊端
: : 之前看到的只是一些工安意外 但是因為這次泰勞抗暴 才把很多問題浮現出來
: : 如果說吳敦義有決定高捷採用BOT的責任 當然檢調應該要去追查釐清
: : 但是同樣的標準來檢驗一下 想請問謝院長 您本身作了那麼多年市長 都沒有責任嗎?
: 謝長廷又沒有在高捷公司任職 當然沒有執行面的責任
: 如果執行也要政府負責 那幹嘛BOT?
: 至於政府監督的責任 可以再討論 但是這部分好像沒有人講得出問題所在
: : 原來高雄執政經驗就是: 好的地方都是我的政績光環 壞的嘛 嘿嘿 一定都是別人的問題
: : 難道這就是分身無數的宋大師 給您最佳的"訓示"嗎?
: : 您的確"口才便給 足智多謀" 是很了不起 不過阿 聰明人往往會被聰明誤
: : 您真的以為所有民眾就這樣被轉移焦點了嗎 親上火線 只是突顯您的焦慮罷了
: 焦點一直變來變去
: 你連到底要罵謝長廷什麼也講不清楚
: 胡攪蠻纏是反智的作風
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