※ 引述《nic0911 (好窮的實驗室><")》之銘言：
: ※ 引述《yyjjhh (象山我來了^^)》之銘言：
: : 就算是吳敦義時代計畫高雄捷運採BOT方式 也只僅止於計畫而已吧
: : 之後不論是經過議會或是人事任命以及實際執行的工作 完全都在謝長廷任內吧
: 不包括高雄捷運..
: : 更何況外界抨擊的重點並不在BOT阿 而是在於外勞仲介管理的弊端 以及工安的種種問題
: 沒錯..這是高雄捷運公司的問題....
: : 我可以說一句: 笨蛋,重點不在於誰決定BOT!! 在政府能給的經費不夠下 BOT方向沒錯阿
: : 但重點是在整個高雄捷運的工程 無論是人事面 執行面 工安面 有著很多問題與弊端
: 高雄捷運公司的人事面由董監事票選產生....與市政府無關
: 執行面根據合約由高雄捷運公司負責........與市政府無關
: 工安面由高雄捷運公司負責................市政府僅有監督之責
: : 之前看到的只是一些工安意外 但是因為這次泰勞抗暴 才把很多問題浮現出來
: 沒錯!!
: 為什麼政府出資1500億卻沒有任何的官股的股份在高雄捷運公司?
: 為什麼東南水泥只出資7億可以取得副董事長的職位?
: 為什麼陳敏賢可以獲得這麼大的授權去做外勞的事情?
: 為什麼政府出資的工程全部由民間公司承包以及股東享有優先承包權?
: 答案就是
: 合約如此 公文如此
: 套句馬英九常講的一句話 一切依法行事 謝謝指教
: 是誰把高雄捷運的BOT方式修正為這樣的
: 誰就是始作俑者
: 問各題外話....新當選的高雄市長有權力去推翻掉前任市長的公文跟決策嗎?
: : 如果說吳敦義有決定高捷採用BOT的責任 當然檢調應該要去追查釐清
: 套句 老宋的話 錯誤的決策比貪污更可怕!!
: : 但是同樣的標準來檢驗一下 想請問謝院長 您本身作了那麼多年市長 都沒有責任嗎?
: : 原來高雄執政經驗就是: 好的地方都是我的政績光環 壞的嘛 嘿嘿 一定都是別人的問題
: : 難道這就是分身無數的宋大師 給您最佳的"訓示"嗎?
: : 您的確"口才便給 足智多謀" 是很了不起 不過阿 聰明人往往會被聰明誤
: : 您真的以為所有民眾就這樣被轉移焦點了嗎 親上火線 只是突顯您的焦慮罷了
今天看了陳鳳馨講的 我才恍然大悟
謝長廷果然利害 要拿公文也是去頭去尾的 果然是律師!!
原來之後的民國88年 交通部曾經說過希望高雄市政府能把高捷的一大部分自己做
因為就是怕廠商以小搏大或是亂搞 最後賠的都是納稅人的錢
重點來了 結果當時抱持反對的意見 不是別人 就是"謝長廷市長"喔!!
如果他真的對於BOT案抱持懷疑的態度 那麼有意見 他應該接受並支持交通部的意見喔
再者關於公安的事情 沒錯 的確負責了 下台的人結果現在在哪裡呢?
當謝院長組閣時 那位"負責任"的官員 高升交通部次長 而且去負責"監督"高雄捷運
原來這就是DPP一貫用人的哲學嗎? 出事負責的人後來鐵定升官 難怪都那麼勇於"負責":P
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唉 颱風又要來了 幾乎是每週一個耶 這難道是老天暗示著什麼嗎?
到底要怪 老是讓災民被"水扁"的人 還是不斷吸引颱風"長廷"留台灣的人呢?
唉 只希望不要再造成災害了 政客關心的都是他們的利益與權位 民眾 算哪根昂貴的蔥?
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