※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之銘言：
: 1.如果你沒看過新生北路的交通流向統計(這些交通局都有) 你當然是不了解
: 2.我自己就常走新生北路來往天母跟東區 用訴諸個人經驗的方式證明不了什麼
: 3.用一位住內湖的政黑使用者的個人經驗想說明士林北投的交通狀況 就更沒意義了
: 4.所以我再解釋最後一次 之所以遷移松山機場與新生高架道路的定位有關
: 是因為若敦化北路到明水路的大橋興建完工 一來從大直西湖到市區的車流有新選擇
: 二來從士林北投往東南區的車流 除了走中山新橋外 也可以繞北安路直接到東區
: 這與新生高架當然有替代關係(等同現在過松江橋上建國高架或到底左轉仁愛路的動線)
1.你有資料不妨直接提出來。
2.請問如何解決中山路北往南的左轉問題？現在左轉專用巷道就夠塞車了。
3.同樣的，一個住在仁愛路的大師，說的個人經驗也不具參考價值。
4.敦北跨河後往正北走會到樂群一路靠近明水路的大彎，
順著最後一段敦北往北北東走，會走到樂群一路基湖路口，
由此可知敦北橋必在大直橋之東，從士林天母來的車會直接上大直橋。
而且，明水路只有兩線道，目前就很塞了，
劍潭左轉到大直更要等兩次紅燈，
會選擇通過劍潭這個大瓶頸，而不直接上中山橋的車，我看很稀少。
要把士林天母的車流導引到此方向，要等天母快的隧道段完工，
不然就是保留松江橋，只是把新生高架的市區段拆除，
讓士林與天母的車輛繼續走新生北路左轉。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.69.53
※ 編輯: kaod 來自: 203.73.69.53 (11/24 10:17)