※ 引述《khan (雙重標準的惡習！)》之銘言：
: ※ 引述《hockeydennis (風雲小助)》之銘言：
: : 我覺得各位關心而且真的生活在高雄的人
: : 就不要再跟 ntuwalker 網友論戰了啦~
: : 沒必要去爭論說高雄參與藝文活動的人口跟別縣市比是高還是低
: : 他的看法如果是那樣,我們就予以尊重
: 光他這種狂妄自大的論調，難怪其他縣市建設遠遠落後台北市！
: 什麼資源都擺台北，難怪他用這種ID，大概唯恐別人不知道
: 他在NTU走路？吸了台北的空氣就能比較厲害？
: 的確不再需要跟這種人論戰了，但也不需尊重這種人！
以上的人身攻擊部分我就不多談了,至於你要不要尊重我,隨你,
因為你對我個人而言並不是太重要的角色
: 講到貨運出口量才是好笑，大家一股腦都被貨運出口量給唬住了！
: 時代進步，東西越見輕薄短小才是走向高科技的象徵，
是啊!
所以呢?
你要不要拿出高雄市貨運產值上升的數據讓我瞧瞧?
(當然,你也得找出其他幾個大港的貨運產值,以證明高雄只是貨運量輸給對方,
而貨運產值居領先地位)
或者高雄近幾年有什麼重大建設或發展讓你合理懷疑高雄貨運量下降是因為
生產效率或產品等級的提升?
在你找出新的數據之前,我先找幾個可能不是很令人愉悅消息來打發打發時間:
http://www.ettoday.com/2008/03/30/329-2252993.htm
不只檢方懷疑航商和港務局浮報貨櫃吞吐量，實際在碼頭上操作的工人也說，去年
的貨櫃吞吐量不可能達到一千萬個單位，他們質疑做手腳的部分，可能就是把船上
貨櫃的移動、沒有落地的數量全都灌了進去。
一個接著一個，貨櫃碼頭工人忙著裝卸，原本貨櫃量下滑的高雄港，在港務局去年
的報表中卻突然暴增到一年一千萬個，這麼龐大的數據，連實際在碼頭工作的人員
都直覺有問題，懷疑報表可能遭到灌水。
(我看港務局要好好整頓一下了,他們如果不是做了明顯的手腳,就是養了一批對自己
的工作缺乏精確概念的笨蛋,不管是哪種結果,對港務局而言,都不是好事)
再看看另外一個:
《香港文匯報》引述《中通社》報導，2003年，高雄港的排名就掉到全球第 6；
去年底，又被荷蘭鹿特丹和中東的杜拜兩個港口超越，排名世界第 8；今年 1月又
連著被廣州、寧波舟山超越。
據台灣的統計，今年 1月高雄貨柜吞吐量僅86萬7000個 TUE(標準貨櫃)，較去年同
月增長2.22%。另據中國集裝箱網統計，廣州港今年 1月貨櫃吞吐量為97萬7000個
TUE，較去年同期增長 33.2%；寧波舟山港 1月為86萬9000個 TUE，較去年同月增
長 24.9%，雙雙首次單月貨柜吞吐量超過高雄，把高雄港擠出世界10大貨柜港之外
: 會走越大越多的貨運量基本上越先進國家都貨運量減少！
: 不過，畢竟高雄市還是選擇了馬英九，就看看他的大投資會為高雄市帶來什麼了，
: 萬一回到文化沙漠也是高雄人自己投下選票決定的路！
這你就不用擔心了,我想每個地區的選民都很清楚這一點,
馬英九也很清楚,做不好,下一屆下台的就是他!
貴黨支持者還是多花點時間想想要如何阻止貴黨本身的內鬥,
以免整個泡沫化,比較實在
看現在扁謝內鬥的樣子,真的很難看,歹戲拖棚
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