推 hakkiene:冗員多.效率低..養一堆米蟲..台糖也是..十分之ㄧ的人就能 08/19 18:04
→ hakkiene:繼續營運下去..所以多少米蟲..民營化有一定的好處 08/19 18:05
→ hakkiene:反對民營化的通常都是這些人..因為民營化就會砍不重要的ꐠ 08/19 18:07
支持民營化的人總是把國營企業批評是沒效率、不賺錢的
事業，但是卻忽略了一件事，國營企業這種概念從一開始就不
是為了讓國家政府賺錢創立的。國營企業的理念是針對民生必
須且有被壟斷可能的業務，由國家來經營，避免被某些投機份
子壟斷的可能。
而既然是建構在這種思維下，你要求他撤站、裁員，本就
是一種違背它創立理念的想法了。用更簡單一點的話來說，國
營企業其實就是為了服務人民，賺不賺錢是其次的問題，如果
今天台鐵為了賺錢，所以裁減掉所有小站的人員和車班，那因
為民眾不便造成的負面效益是遠遠大於他虧損的金錢的。
另外，在提出一種看法與大家交流，如果國營企業民營化
釋出官股，有多少人會去買？就算去買了，也只是小股東，結
果最後入股的都是手上具有大筆資金的企業家。於是，民營化
變為私有化，公家的東西最後就是被納入私人企業的口袋。
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◆ From: 140.116.155.116
※ 編輯: gamer 來自: 140.116.155.116 (08/19 23:52)
推 starsand:台鐵是國營事業是幾十年前開始的 當時交通不便 08/20 00:22
→ starsand:的確要考慮是否會被壟斷 但現在社會交通發達 08/20 00:22
→ starsand:當台鐵成為民營是否會成為壟斷 這一點有待商討 08/20 00:23
推 starsand:致於撤站 其實可以往降級方面思考 許多站應該只需要 08/20 00:27
→ starsand:設置招呼站即可 有些站應該只需要電車即可 08/20 00:27
→ starsand:如此作法既不違反國營企業的經營理念 又可達到一定的效益 08/20 00:28
→ starsand:國營企業有國營企業的作法 不見得國營企業就一定虧損 08/20 00:29
→ starsand:更何況台鐵自己親手建的鐵路是少的可以 08/20 00:30
→ starsand:只要對於台鐵的員工數做管制 以及避免政治凌駕專業 08/20 00:30
→ starsand:相信是會賺錢的 08/20 00:31
推 lobabun:全民健保也是一樣的嗎? 08/20 00:59
推 gamer:我主要不是要說台鐵是不是沒辦法賺錢，如果說在不影響民眾 08/20 02:36
→ gamer:交通便利的情況下，台鐵能夠賺錢當然是好事。事實上，台鐵內 08/20 02:36
→ gamer:部的確也是亂七八糟，這些也是需要改進。我主要要表達的是， 08/20 02:37
→ gamer:民營化並不見得適用於台鐵上面。 08/20 02:38
→ gamer:至於你說的交通發達，我必須說，再怎麼發達，還是有許多人 08/20 02:38
→ gamer:每天必須仰賴著台鐵的通勤電車上下班，特別是那些經濟沒那麼 08/20 02:39
→ gamer:優越的族群，而這些人其中不乏一些居住在小城鎮的人。 08/20 02:40
推 starsand:你上述的理由我也有想過 民營化後說不定連招呼站都被撤了 08/20 03:18
→ starsand:民營化必須有周詳的考慮 像台鐵三條觀光支線將改為民營 08/20 03:19
→ starsand:我相信是個正確的決定 08/20 03:21
→ starsand:嚴格來說三條支線是出租 在此修正一下 08/20 03:21
推 newhan:說不定就像中華電信民營造成現在的HINET獨大一樣....~"~ 08/21 12:03