推 milen:反正結論就是...官員搭四輪的而且有司機.. 01/14 23:55
推 curmathew:推，正是我想說的，為什麼不能直行車走內側轉彎車走外側 01/16 00:09
→ curmathew:一定要讓直行機車和轉彎汽車在外線塞來塞去，然後直行汽 01/16 00:09
→ curmathew:車在內線樂得輕鬆 01/16 00:09
汽機車的路權衝突，來源正是這個莫名其妙的汽機車分流制度。
在現行分流制度下，在每一個路口，右轉汽車＂保證＂跟同向直行機車打架。
然後汽車駕駛人怪機車，機車駕駛人怪汽車，還連代保證許多交通事故。
大貓走大洞，小貓走小洞，有必要嗎？
取消路權分流限制，所有車輛視為相等，路權便只有直行車與轉彎車兩種問題；
直行車行駛道路內側，轉彎車行駛道路外側，不會打架，遠比現今制度安全許多。
至於每每聽到官員說啥國情不同，密度不同，安全不同，因此要分流云云，
其實都在幫忙製造問題，而非解決問題。
而且從來沒有看到任何解套的說法有實證的依據。
很多時候政府就是這樣，某些人說了算，雖然不知道理由是什麼。
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