Re: [請問] 機車測速照相

[ck940560 (爽哥)]

※ 引述《seikoseiko (~冬瓜冬瓜~)》之銘言：
: 台北很多固定式測速照相
: 請問會拍到機車嗎?
: 而且請問限速50騎到60~70會被拍嗎???
: 而且這陣子發現 很多騎士
: 都會到了測速照相前 突然加速通過!?!?
: 是超過多少速度反而照相機拍不到嗎??
: 還是有什麼特別的逃避方法阿@@"

路邊的固定杆照相主要是以下兩種：

感應線圈  以及  雷達測速

感應線圈會擺在路口，用來抓闖紅燈。
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當車子超過停止線壓到第一個S時，

因為汽車主要是金屬的關係，通過線圈時會產生感應電流。

如果這時後是紅燈，照相機會閃第一下，送你一張超越停止線。

如果車子繼續往前，壓到了第二個線圈，

照相機會閃第二下，送你一張比超越停止線更貴的闖紅燈。

超越停止線跟闖紅燈不會同時送給你，不用擔心，

真的被開兩張也可以去申訴，絕對會扣掉一張。

這種相機拍超速的方法則是用汽車通過兩個線圈間的時間差來測速，

不過因為這種相機的測速功能沒有通過國家檢驗標準的關係，

目前感應線圈式的相機都不會拍超速

雖然如此，路口看到這種相機還是多少減速注意一下，

畢竟大多數的人還不知道不會拍超速，看到相機反應射就是剎車減速，

如果這時你很安心的不減速開(騎)過去，可能會不小心肛了前面減速的車。

摩托車因為整體金屬含量少的關係，

通常壓到感應線圈是不會有反應的，

但有些還是會拍，每架機器設定不同，千萬不要心存僥倖。


雷達測速則是只要有前(常)有測速照相的牌子，

就可能出現在安全島、路邊警車後方、高架橋柱子下、天橋階梯後方等地方。

這種測速方式是有機器發出雷達波，

打到汽車後反射，在由機器接受，

利用發射頻率和接收到頻率的變化量，計算出目標汽車的車速。(督卜勒效應)

這種測速照相不管機車汽車通通都會照，騎到車道線外一樣會被拍

有些一次拍一張、有些會閃兩次拍兩張。

拍一張的如果一次有兩台車同時入鏡，兩台都不罰，

拍兩張則會挑車速最快的那一輛罰。


至於速度到底要多快才不會被拍到，

目前台灣最普遍款式的測速照像有效測速範圍是20km/h~250km/h

兩百萬以上的四輪或是600cc以上的重機都有機會時速超過250km/h，

所以之前新聞才有個被拍到時速243公里破北二高超速記錄，

因為在快就拍不到了......

當然，還有其他規格的測速照相，可以拍到280km/h甚至更高，

但是在台灣相對少很多。


另外雷達測速外觀上通常都會有外露的雷達，


感應線圈式(沒有雷達)                      雷達測速
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▕  ︳╰╯ │←相機鏡頭                ▕  ︳╰╯ │←相機鏡頭
▕  ︳╭╮ │                          ▕  ︳╭╮ │
  ＼︳╰╯ │←閃光燈                    ＼︳╰╯ │←閃光燈
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或是另一種高速公路常見的雷達測速照相

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▕　▏▄      ▕  ←鏡頭
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▕　▏▆▆▆▆▕  ←雷達
▕　▏        ▕
  ◣▏  ＿＿■▕  ←閃光燈
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台北市大多數的測速照相都有啟用，

如果在別的縣市很多都只是還沒啟用的空殼子。

空的相機從鏡頭或是閃光燈可以看到裡頭空空的，

有的更明顯雷達那裡還有一塊鐵片沒拆下來，

這種沒啟用的相機就絕對不會拍。



所以原Po看到別的機車加速通過，

有幾種可能：

1. 那支是感應線圈式不會拍超速

2. 那支固定杆裡頭沒有放相機

3. 原Po時速表太快樂，其實別人並沒有超速

4. 那輛機車想要騙人跟著加速然後被拍

第四點不是不可能，我之前開車經過基隆路長興街口就騙過一台老Volvo....


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普通朋友─┬喜歡─表白┬成功─戀愛┬──日久無趣──┬──┬痛苦─結束     你
          │          │          ├──移情別戀──┘    │               選
          │          │          └──結婚──更大的痛苦│               哪
          │          └失敗─避不見面──────────┤               一
          └暗戀────────時間久──────────┘               個
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噓 ap8:唉 ( ￣ c￣)y▂ξ 嘖嘖 我不想與眾不同 人家推我 也不想噓啊!
→ ap8:但是感應線圈不是看什麼車子是金屬所以產生感應 嘖嘖 無言
噓 ap8:你車子碰地是輪胎是橡膠.又不是金屬.他並不是測金屬物.
→ ap8:又不是雷達回波
→ ap8:http://radar.yaba.com.tw/radar/Speedtrap/built-in/S.htm
噓 ap8:車輛通過感應線圈　是以壓線感應　計算前後兩組輪胎通過的時間
→ ap8:腳踏車沒有金屬？有。鐵製手推車有沒有？有。機車也有金屬。
噓 ap8:依你所言,那麼有人抱一塊鐵器走過去，它也會拍照嗎？並不會
噓 ap8:還有，你寫的台灣測速範圍普遍從25~250(少許有280)
→ ap8:你寫的東西和內政佈警政署交通執法單位公佈的官方數據迥異。
拜託不要隨便看個網站搞的半吊子就來這裡嘴砲........
雖然你的物理常識連國中生都不如，我實在不想浪費時間糾正，
但是若有人進來這篇文被你誤導可就不好了......

不曉得你國中畢業了沒，如果畢業了那請回去翻開國三課本電磁學
"電磁感應"、"電流磁效應"和"冷次定律"，重新念完再回來。
你難道不曉得磁力是非接觸力嗎?   干輪胎碰地啥事?

你以為的那種照像原理是確實有這種東西，但台灣並沒有引進，
那種是在柏油路"上"擺兩"條"感應條，利用輪胎壓過的時間差測速。
不是埋在路面底下、也不是線圈。

如果柏油路面隨邊都可以給你壓到形變，那有相機的路口早就坑坑洞洞了，
再來既然要做接觸式的感應，那做成線圈幹嘛? 吃飽太閒喔?

你問抱一塊鐵器走過去會不會拍照?  告訴你，如果那塊鐵器夠大就有機會。
闖紅燈照相的系統比你的腦袋複雜多了，"靈敏度"知不知道?  是可以調的!
在隨便舉例前也不搞清楚，你難道不曉得機車闖紅燈會被拍嗎?

小50一台70kg，上面搭載一位45公斤的正妹，總共115公斤，
體重破百的人在台灣也不少，你有聽說有人"踩"過感應線圈被拍照的嗎?

至於你說的測速範圍，如果要糾正就請附上出處，
不然你說迥異就迥異喔?   你哪位啊?

不懂並不可恥，但是不懂卻愛裝懂甚至恃才傲物，
那不僅很可恥，還更加地可悲!
※ 編輯: ck940560        來自: 114.45.11.232        (06/22 01:08)
推 kokskuld:朝聖!!