推 cyrup: M1的設定就是輕快。如果換粗胎就一定會犧牲掉這一特質。 06/28 17:03
→ cyrup: 1.3與1.5我都裝過，踩得很痛苦……建議別更換 06/28 17:05
→ cyrup: 要出遠門流浪，建議你M1外胎也帶一兩條，8字形反摺可縮體積 06/28 17:11
推 cozzi:看你要流浪多久，我覺得三個月以內都不用多準備外胎，倒是補 06/28 17:18
推 cozzi:胎片跟內胎一定要準備。 06/28 17:19
推 cyrup: 外胎雖然不像內胎脆弱，但是一遇長裂口就絕對無解。M1外胎 06/28 20:27
→ cyrup: 著重輕量，其實非常不耐損耗。我自己曾遇過這種悲劇，一朝 06/28 20:30
→ cyrup: 被蛇咬，才知道"小心駛得萬年船"的道理。當然內胎是一定要 06/28 20:31
推 cozzi:嗯嗯 同車款的過來人經驗更有參考價值~ 我是騎Yukon~ 06/28 21:49
推 cyrup: 登山車胎比較粗勇，胎壓也較低。M1是高壓(110ps)光頭細胎， 06/29 01:23
→ cyrup: 建議原po旅程中要時常檢查外胎表面有無異常凸腫，若有，表 06/29 01:25
→ cyrup: 示那塊地方磨損很大，氣壓在尋找突破點了，繼續騎可能不久 06/29 01:27
→ cyrup: 內外胎一起爆炸，那炸法內胎也不必補了。若即時更換掉磨損 06/29 01:30
→ cyrup: 的外胎至少還可保全內胎。 06/29 01:34