Re: [詢問] 暑假環島 順時針V.S逆時針

[wylin (畢而不業)]

要說的太多,乾脆回文答覆
※ 引述《wtkao780302 (青空)》之銘言：
: 各位好
: 我和同學預計暑假要去環島
: 之前聽說逆時針走的話
: 因為季風的關係
: 西部會是逆風而東部會是順風
: 這樣東部爬山會比較輕鬆
個人認為:順逆風的影響不大

因為路上遇到的都是"陣風",也就是幾秒至十幾秒就消逝無蹤的風

另外,即使是順風,也有碰到山壁或建築物轉向的時候

若是逆風,說不定路途方向一轉就有屏障出現

簡言之,風是不定向,無法預測,不如別操心它,享受突如其來的驚喜(順風)與挑戰(逆風)
: 但是我同學的爸爸說
: 東部要趁好天氣的時候走
: 不然天氣不好走東部會很難受
的確,走東部是要看老天的臉色

我很幸運,攻蘇花那天是大晴天

雖然汗如雨下,卻能欣賞到最壯闊的山海奇觀

若是陰雨天,那攻上去的辛苦就代價減半了

走花東縱谷時是陰天,沒被太陽曬昏頭

雖然攻舞鶴坡時被綿綿細雨趕上,但是頗有意境

住宿台東市的時候,米雷颱剛走

隔天電話詢問,往綠島的船班有開,又讓我幸運地按照行程前往綠島玩

衝大武時最淒慘,滂沱豪大雨像水庫洩洪

只有"狼狽"二字而已
: 而且東部會爬山的只有北部和南部
: 所以建議我們走順時針的
: 不知道這兩種走法的優缺點為何?
簡單說:逆時針先練腿力好攻山路;順時針先苦後甘,而且東部漂亮,西部滿單調的
: 還有蘇花公路網路上看都說不要走直接坐火車
: 但是坐火車感覺就破壞了單車環島的FU
: 那段真的很危險嗎
個人感觸:

真˙的˙很˙危˙險！

但是就因為知道危險,所以更不可輕忽它

要做好事前準備,才能把風險降到最低

攻蘇花的個人建議:

前燈,後燈,頭燈,什麼可以照明的燈具都給它安裝上去,愈多愈好,而且亮度要高,要廣

過隧道前務必在隧道口停下來檢查燈具是否開啟

太陽眼鏡先拿下來,以免視線太昏暗

隧道內儘快通過,不要貪圖在裡面拍照(雖然我也有拍...)

騎乘時貼近內壁,視線注意不要與內壁的反光警示圓牌擦撞,留意地面顛簸與積水

眼觀前車,耳聽後車(聽聲辨車,到後來可以分辨後方是砂石車還是轎車)

大型車經過時,千萬停下來緊靠內壁讓它先過

尤其是雙向會車的時候(兩大型車讓整個隧道空間變得極度地窄,風壓是刮面而過...)

不需要逞強,用慢速騎乘的方式讓車,反而會不穩,容易出事

如果兩人以上結伴,可以互相前後照應,有經驗或有膽識的人押後,負責提醒


上坡要調節呼吸節奏,踩踏板如果可以跟著配合會輕鬆許多

累了就停下來休息三五分鐘,喝水或看風景

個人認為牽車的效益不高,不如確實地休息


下坡時雙手剎車,隨時調整速度

留意彎道左右變化與路面狀況,並切換踩踏板的腿,避免踏板擦到路面而摔車

(左彎身體傾左,右踏板應在下,反之亦然)

適時讓屁股休息,改用兩大腿靠在車座

: 沒有別的方式可以避開那段路嗎?
就我所知,是沒有了
: 請教各位
以上個人經驗,提供做參考

如果有誤,煩請指正,謝謝!

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◆ From: 118.165.162.153
推 klmer19104:順逆風差很多...尤其是跑西濱....
→ klmer19104:夏天環島還是順時針的好...逆時針遇到西濱大逆風 會Q_Q
→ wylin:雖然我也是順時針 但是西部路段也沒幫到我多少 反而多次逆風
推 inzoo10:推順風的驚喜!雖然大部分逆風,但有兩次順風推我過高點超爽
→ inzoo10:補充順時針走蘇花的危險 因為靠山壁 全程都要小心落石
→ inzoo10:不要因為谷線有空地就停留休息 長時間休息到靠海的休息區
→ inzoo10:這是蘇花維修工程附近駐點保全大哥提醒我 晴天隱藏的危險
→ inzoo10:走完蘇花真的發現 休息區都靠海 工程駐點保全也都靠海
→ wylin:推樓上i大的提醒 小小細節 關乎莫大的生命
推 ytapjqmp:第一天走西濱被吹到剩15kph...要考慮路段阿~~
→ ytapjqmp:有個方法可以避開蘇花XD 走台8在接宜支  可能先累死