Re: [閒聊] 既然談到了NRS的後繼車種Anthem

[eastpeak (Kenny)]

    以下是我個人的偏見...
    從來沒喜歡過NRS，因為我覺得它不算是雙避震車，只能算是1.5避震吧！
    除非是比賽用途，不然何必為了那些微的踩踏效率犧牲了避震舒適度呢？
    尤其現在已經有踩踏平台的後避震，NRS的歷史性任務也算達成了，
    也該是時候讓它走了吧...
    新的NRS後下叉雖然不一樣但並沒有違背它的基本精神，
    反而踩踏時是更為拉伸了。
    如果還想買NRS，Bianchi也有出啦！ http://0rz.net/9a1gc

    順道一提，VPP雖然是Virtual pivot point(虛擬轉點)的縮寫，
    通常是用來指Intense或Santacruz的特殊架構，特色是S形的輪軸軌跡。
    但虛擬轉點可不只是有它們家的才是，如Horst-link、DW-link(Maestro)、NRS都是
    所以它以這個名詞申請專利是有點機車啦！

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◆ From: 218.175.172.178
推 ohmylife:避震車架專家出現了 XDDDDDD
推 ohmylife:請問一下什麼叫做有踩踏平台的後避震？
推 tommars:SPV?
→ eastpeak:如SPV、Propedal、S-work的Brain Shock、RockShox的MC
推 ohmylife:就是旁邊有多一個小筒的那種後避震是嗎？
→ ohmylife:那裡面聽說有個小鋼珠，遇到震動鋼珠彈起來
→ ohmylife:然後避震才作動，不知道是真的還是人家虎爛我的 @_@"
→ eastpeak:你說的"多一個小筒"比較像外接油壺 後面那個是慣性油閥
→ eastpeak:不過是個銅塊 不是用鋼珠 只有Brain shock是這樣做的
推 ohmylife:原來如此，感謝你的解說 ^^
推 a73126:QQ....05年的NRS不是跟04年一樣?...後三角有變動嗎???
推 didiheadshot:是http://0rz.net/b31ge 這種嗎?  有貴到
推 gloryCC:04年跟05年好像不一樣耶...我老爸在台南買了"05"NRS3
→ gloryCC:牽到良興調整, 老闆說這台是04年的, 因為後叉不一樣...囧
推 woodjason:NRS與Bianchi這類四連桿是否統稱為Horst link? 感覺這類
→ woodjason:後三角蠻常見的, 但是NRS的某連桿比較起來明顯特別長,
→ woodjason:看起來就是為了利用鏈條張力不讓避震壓縮而設計的, 不知
→ woodjason:Maestro在這方面表現如何? 會不會比NRS遜色呢?
→ woodjason:剛發現原來NRS3的連桿角度長度與其他NRS不同...