推 sarion:不推不可! 07/17 21:01
→ sarion:嗚嗚 一億可是我們納的稅金阿..... 07/17 21:01
推 piyoduck:如果能大量增加大家這方面的觀念 納這些稅亦無不可 07/18 02:22
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譯者序
2006世足賽結束, 想必又有許多人在怨嘆, 為什麼我們總是在為其他國家的球隊
加油? 什麼時候才能在世足賽中看到中華民國的球隊? 事實上, 早在2002世足賽時,
陳總統早已宣佈2003年為足球年, 並撥給一億元的資金發展足球運動. 但是問題並不
是這麼簡單, 體育向來不是我國政府重視的一個領域, 每年體委會獲撥的金額不過20
億, 和其他部門動輒幾百億的經費完全無法相比, 又得平均分配於下屬的幾百個運動
協會, 所以每個協會能運用的資金不過千萬而已.
然而, 即使獲得較多的資金補助也無濟於事, 2003年足協獲得一億元資金後,
2004年馬上資金中斷, 這樣如何繼續推動足球運動? 又, 台灣那來那麼多人喜歡足球?
世足賽完後, 還多少人繼續關心足球運動? 這完全是媒體炒作和台灣人愛湊熱鬧的心
態, 而政府只是做秀迎合流行而已. 要說運動人口, 自由車項目還要勝過足球. 足球
在全國不過8隊而已, 而一場公路車賽參加人口已超過1000人, 而每年還持續增加.
台灣的自由車價格和其他國家比起來可以說是相當便宜的, 而地形變化又相當豐富,
有平地, 丘陵, 高山, 因此說起來發展的潛力可以說相當雄厚.而這可以從休閒騎士
這幾年大幅增加的景象獲得印證. 然而, 要把一個運動發展至主流運動, 除了提昇休
閒運動的人口外, 也要推動職業競技運動.
可是, 職業運動要有大量的資金投入, 而我們從前面足球運動的例子可見, 不能
倚賴政府. 職業運動必須有廠商贊助, 但是廠商憑什麼提供贊助? 一定是有大量的觀
眾群, 讓廠商能夠藉由這個機會增加其曝光率. 可是就自由車運動來說, 觀眾群仍太
少, 而絕大多數的國民對這運動亦不甚了解, 要到職業運動的程度仍嫌太早. 因此,
我們必須增加業餘自由車競賽的場次, 使得更多民眾能夠參與, 甚至投入其中. 目前
國內主辦業餘自由車競賽較有規模的是中華民國自行車騎士協會, 但是以其4名工作
人員, 能夠辦到每月一個賽事已是最大負荷.而各地協會主辦比賽不但主為青少年選
手選拔, 場次及水準也遠小於騎士協會的比賽. 所以唯一能改進這個現況的, 就是
各地的自由車俱樂部. 全國的自由車俱樂部應不止10個, 如果都能每年舉辦一場賽
事, 其數量加起來也是相當可觀的. 甚至透過俱樂部比賽, 可以進行選手能力的分
級, 使優勝者才得以參與騎士協會的全國大賽, 如此可以讓全國大賽的安全性和可
看性更往上提升.
我認為當北中南的自由車俱樂部都能夠辦起至少一場自由車競賽, 能夠吸引許
多旁觀的民眾, 幫助更多人了解這個運動, 感受比賽的刺激, 並能得到附近居民商
家的支持-有旁觀的民眾和他們消費, 商家才不會抱怨妨礙他們生意-而能招攬更多
廠商贊助, 這時候就有可能發展自由車職業運動了. 在這時候, 青少年選手不會只
為升大學而練, 結果升上大學反而練得不勤; 甚至升大學也沒那麼必要,因為他們能
夠透過職業車隊的薪水養活自己. 有了職業車隊和比賽, 選手就能更上一層樓, 向
世界級選手看齊.
不過這又會面臨一個難題, 那就是青少年選手的父母是否支持. 我們都知道,
我們的上一輩都抱有只有功課不好, 不喜歡唸書的學生才去參加校隊之扭曲觀念.
其影響之大, 導致我們這一代許多人都覺得當選手彷彿人格就受損一樣, 更不會去
支持自己的子女參加競技運動. 事實上, 當選手並不會使學生的成就減少, 反而能
使其有更多的發揮空間. 例如滑冰皇后關穎珊, 她從8歲就開始當選手, 拿過9個美
國冠軍, 5個世界冠軍, 2個奧運獎牌, 但是其學業成績亦十分優異, 初中成績達
GPA3.9, 高中平均成績GPA 3.6, 更就讀美國數一數二的大學UCLA. 體委會黃副主
委說:"在國外, 小孩父母碰面往往會問, 你的小孩從事什麼運動? 可是在台灣,
小孩父母碰面問的確是, 昨天那支股票怎麼樣? 所以根本上社會觀念就不同了.”
如果絕大多數的父母都不支持子女參與競技運動, 那麼我國的選手群就永遠是那麼
一小撮, 很難尋得足夠的菁英選手組成職業隊伍, 更別提和國外選手競爭了.
因此我認為, 強化俱樂部辦比賽的能力, 同時也要吸收更多的壯年選手參與賽事.
而壯年人不僅是經濟或人脈上都較青少年有力, 因此必須由壯年人領導俱樂部辦比賽.
令那些為人父母的人的參與賽事, 可使他們了解當選手不僅不會對學業事業有負面的
影響, 反而是相輔相成的. 當身體練好了, 做起什麼事都能做得持久, 做得完美.
可惜的是, 國內對辦比賽的資訊十分貧乏, 所以許多人很難跨出這第一步. 因此譯者
希望透過翻譯這本小冊子, 幫助大家打開心結. 更希望有有志之士參考這本小冊子寫
出台灣自己的比賽舉辦手冊.
最後, 譯者期許自己在美國求學, 不僅能以優異的成績拿到博士學位, 同時亦於
公路車賽晉級至Category 1的等級, 且有機會參與主辦比賽的過程. 希望回國後能將
所學貢獻給大家.
黃宏鈞 2006/7/17
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"When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes
monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go
out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you
are taking." - Sir Arthur Conan Doyle, January 18, 1896, Scientific American
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